Second Life - Rower szosowy - BMC Teammachine SLR FOUR- 2023 - Stan Bardzo Dobry

Rower szosowy - BMC Teammachine SLR FOUR 2023 - SRAM Rival eTAP AXS - STAN - BARDZO DOBRY

STAN - BARDZO DOBRY
Rower kompletny
W 100% bezpieczny

• Opony i hamulce noszą ślady użytkowania, które nie wpływają na prawidłowe funkcjonowanie roweru.
• Elementy dekoracyjne (uchwyty, pedały itp.) wykazują niewielkie lub żadne ślady użytkowania.
• Produkt może mieć niewielkie wady kosmetyczne: ślady użytkowania, zadrapania, wgniecenia, zwłaszcza na ramie. Opakowanie może być uszkodzone lub może go brakować.

CHARAKTERYSTYKA

Wydajność

• Przerzutka tylna : SRAM Rival eTAP AXS
• Mechanizm korbowy : 2 / 48-35
• Kaseta : 12v / 10-36

Poids

• Koła : XRD-522
• Przybliżona waga : 8,6 kg

Gwarancja: Rower został odnowiony i jest objęty gwarancją Tuvalum.

PUNKTY KONTROLNE

Wszystkie nasze produkty używane zostały sprawdzone, zregenerowane i naprawione przez naszych techników. W Tuvalum opracowaliśmy unikalny system certyfikacji z ponad 100 punktami kontrolnymi, w tym :

Kontrola strukturalna

• Rama nie ma pęknięć, rys, wgnieceń ani uszkodzeń strukturalnych.
• Mostek, korby, kierownica, przednie i tylne obręcze, przednie i tylne przerzutki, przedni widelec nie mają uszkodzeń strukturalnych.
• Sztyca podsiodłowa ma wystarczającą długość i nie ma uszkodzeń strukturalnych.
• Brak luzów lub nieprawidłowych wibracji.
• Komponenty wolne od korozji.
• Stan siodełka jest prawidłowy.
• Stan powłoki lakierniczej jest prawidłowy i bez większych uszkodzeń.
• Dźwignie hamulca i manetki nie mają większych uszkodzeń estetycznych.
• Osłona suportu i wsporniki łańcucha są wolne od uszkodzeń.

Układ kierowniczy

• Sprawdzono układ kierowniczy (stan, skręcanie, smarowanie, luz).
• Stan kierownicy.
• Łożyska kierownicy bez luzów i skrzypienia.

Przekładnia

• Działanie przekładni.
• Stan kół łańcuchowych.

Hamulce

• Regulacja układu hamulcowego.
• Grubość przednich i tylnych szczęk/klocków hamulcowych.
• Działanie przedniego i tylnego hamulca
• Grubość przedniej i tylnej tarczy hamulcowej.
• Sprawdzanie napięcia przewodów.

Koła

• Stan opon z przodu i z tyłu
• Łożyska piasty przedniej i tylnej
• Stan kół/obręczy.
• Koła wycentrowane i wyregulowane do offsetu 0-.5mm.