Przeczytaj sprawdzony poradnik, jak wymienić korbę w rowerze ✨Z artykułu krok po kroku dowiesz się, jak wymienić korbę w swoim rowerze.
Nawet zapaleni rowerzyści, którzy opanowali regulację przerzutek rowerowych, często nie palą się do operacji związanych z korbą rowerową. Wszystko sprowadza się do faktu, że korba i suport to serce napędowe roweru, a często ich konstrukcja sprawia, że nie widzimy czego się spodziewać wewnątrz.
Mimo to, wymiana korby w rowerze jest czynnością prostą, zwłaszcza jeżeli chodzi o wymianę elementów 1 do 1 lub o tych samych parametrach. Sprawa jest bardziej skomplikowana, gdy chcemy dokonać modyfikacji i zmienić nieco więcej – w tym przypadku najpierw należy poznać różnice w specyfikacji suportów rowerowych.
Wszystko pójdzie gładko i przyjemnie, jeżeli wyposażymy się w odpowiednie narzędzia.
Pierwszy zestaw będzie obejmował:
– ściągacz do korb,
– smar do roweru,
– tzw. klej do gwintów,
– klucz imbusowy 8mm, ale dobrze mieć cały zestaw,
– coś do podważania zaślepek np. płaski śrubokręt,
– klucz do pedałów.
1. Zrzuć biegi na najmniejsze zębatki kasety i korby lub zdemontuj łańcuch (nie jest to niezbędne).
2. Odkręć pedały kluczem płaskim 15mm lub kluczem imbusowym (8mm lub 10mm).
Jeżeli nie widzisz śruby pośrodku osi korby, zdejmij zaślepkę – możesz sobie pomóc np. płaskim śrubokrętem.
3. Widoczną śrubę odkręć za pomocą klucza imbusowego 8mm (może się zdarzyć że będzie potrzebny klucz nasadowy, ale to rzadkość). Tą śrubę warto podczas przykręcania potraktować klejem do gwintów.
4. Użyj ściągacza do korb zgodnie z instrukcją producenta, czasem przyda się klucz płaski 17mm, ale nie zawsze.
Super, udało Ci się ściągnąć lewą lub prawą korbę, z drugą zrób to samo.
5. Możesz obejrzeć ośkę suportu, czy nie ma niepokojących wgnieceń, przetrzyj ją i nanieś trochę smaru.
6. Nałóż nową korbę na ośkę suportu.
7. Starą śrubę potraktuj klejem do gwintu. Jeżeli użyjesz nowej, powinna mieć już klej na sobie. Dokręć ją solidnie.
8. Zakładając drugą korbę, pamiętaj, by ją zamontować w przeciwnym kierunku – inaczej nie będzie się dało pedałować.
Pamiętaj o łańcuchu, szczególnie jeżeli nie był demontowany z roweru.
Jeżeli wystąpiły, to pamiętaj o zaślepkach.
W przypadku suportów z zintegrowana osią sytuacja jest o wiele prostsza!
Nasz drugi zestaw będzie obejmował:
– ściągacz do korb Hollowtech II,
– klucze imbusowe 5, 8, 10mm, generalnie dobrze jest mieć zestaw,
– smar do roweru,
– klucz płaski 15, najlepiej wzmacniany do pedałów.
– Zrzuć biegi na najmniejsze zębatki kasety i korby lub zdemontuj łańcuch (nie jest to niezbędne).
– Odkręć pedały kluczem płaskim 15mm lub kluczem imbusowym(8mm lub 10mm).
– Na lewej korbie powinniśmy widzieć dwie śruby na klucz imbusowy 5mm, luzujemy je.
– Jeżeli nie widzimy śrub 5mm, na lewej lub prawej korbie szukamy otworu pod imbus 8mm lub 10mm. Jeżeli spotkamy otwór na oba rozmiary klucza, używamy tylko mniejszego tj. 8mm (10mm trzyma ewentualną podkładkę kontrującą).
– Jeżeli odkręcaliśmy dwie śruby 5mm, teraz odkręcamy podkładkę kontrującą za pomocą ściągacza do korb i imbusa 8mm.
– Teraz obie korby powinny względnie łatwo dać się wyciągnąć z suportu.
– Przed włożeniem nowych, czystą szmatką lub papierem ręcznikowym wyczyśćmy okolice suportu (warto umyć rower przed całą operacją).
– Wkładając nową korbę ze zintegrowaną osią, pamiętajmy o dodaniu smaru.
– Pamiętaj o łańcuchu, szczególnie jeżeli nie był demontowany z roweru.
– Po zamontowaniu obu nowych korb skręcamy je tak samo jak je odkręcaliśmy… i gotowe!
