Jak smarować suport w rowerze? Poradnik krok po kroku.

Suport, jako element napędu roweru, jest narażony na działanie wielu czynników zewnętrznych takich jak wilgoć, brud i kurz. Brak regularnego smarowania może prowadzić do tarcia, skrzypienia, a w konsekwencji do uszkodzenia łożyska i innych poszczególnych elementów suportu. Smar to gęsty preparat, który tworzy warstwę ochronną, minimalizującą tarcie, chroniącą przed korozją i zapewniającą płynny obrót korb. Regularny serwis i smarowanie suportu to podstawowy zabieg konserwacja, który każdy rowerzysta powinien uwzględnić, jeśli chce jeździć na długie dystanse. Zaniedbanie smarowania może skutkować awarią i koniecznością kosztownej wymiany całego suportu.

Smarowanie suportu nie jest skomplikowanym zadaniem, ale wymagać będzie od Ciebie pewnej precyzji i uwagi. Oto kroki, które powinieneś wykonać:

Na początek poluzuj śruby mocujące (zazwyczaj znajdują się po wewnętrznej stronie ramienia korby) i użyj odpowiedniego klucza, aby zdjąć korby z osi suportu. Zwróć uwagę na kolejność demontażu i położenie poszczególnych elementów, co ułatwi późniejszy montaż. W przypadku korb na kwadrat często wystarczy odkręcić śruby mocujące i użyć ściągacza.

Po zdjęciu korb uzyskasz dostęp do suportu. Przy pomocy szmatki lub papierowego ręcznika usuń wszelkie zabrudzenia, kurz i stary smar. Jeśli na gwintach lub innych elementach widoczny jest brud, możesz użyć odtłuszczacza rowerowego i dokładnie oczyścić poszczególne części. Upewnij się, że osi suportu oraz gwinty są czyste i suche przed nałożeniem nowego smaru. Nałożenie nowego preparatu na brudną powierzchnię nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.

Po nałożeniu smaru możesz przystąpić do ponownego montażu korb. Upewnij się, że wszystkie poszczególne elementy są prawidłowo ustawione i dokręć śruby mocujące z odpowiednią siłą. Jeśli masz pod ręką klucz dynamometryczny, użyj go, aby dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta. W przeciwnym razie dokręcaj je stopniowo i równomiernie, aż poczujesz, że są dobrze osadzone. Po zamontowaniu korb sprawdź, czy obracają się one płynnie i bez oporów.

Częstotliwość smarowanie suportu zależy od wielu czynników takich jak intensywność i warunki jazdy, a także jakość użytego smaru. Przyjmuje się, że w przypadku regularnej jazdy w suchych warunkach powinno robić się to, co kilka tysięcy kilometrów lub raz w roku. Jeśli często jeździsz w deszczu, po błocie lub w trudnych warunkach terenowych, smarowanie może być częściej konieczne. Warto obserwować pracę suportu i reagować, gdy tylko zauważysz jakiekolwiek niepokojące objawy takie jak skrzypienie, opory podczas pedałowania czy luzy. 

Wybór odpowiedniego smaru do suportu ma istotne znaczenie dla jego prawidłowego działania. Nie każdy smar rowerowy sprawdzi się w tej roli. Dobrze sięgnąć po specjalistyczne preparaty przeznaczone do łożyska (informacje o kompatybilności znajdziesz w opisie produktu lub na stronie producenta). Są one gęstsze i bardziej odporne na wypłukiwanie przez wodę niż zwykłe smary dostępne na rynku. 

Wyróżnia się oleje litowe, silikonowe, ceramiczne oraz teflonowe. Te pierwsze są uniwersalne i dobrze chronią przed korozją. Smary silikonowe charakteryzują się dobrą odpornością na wysokie i niskie temperatury, oraz na wodę, ceramiczne oferują natomiast świetne właściwości smarne i długotrwałą ochronę, szczególnie w wymagających warunkach. 

Warto pomyśleć o produkcie renomowanej firmy, aby mieć pewność co do jego jakości i skuteczności.

Czasami zdarza się, że mechanizm skrzypi pomimo poprawnego i regularnego smarowania. W takiej sytuacji warto sprawdzić, czy odgłos na pewno pochodzi z suportu. Czasami podobne dźwięki mogą wydawać inne elementy napędu takie jak pedały, piasty, korby czy łańcuch. Jeśli jesteś pewien, że źródłem problemu jest suport, przyczyną może być niedokładne oczyszczenie go, niewystarczająca ilość smaru lub zużycie łożyska. W takim przypadku może być konieczna ponowna rozbiórka i dokładniejsze czyszczenie suportu. Jeśli skrzypienie nadal występuje, prawdopodobnie łożyska są zużyte i wymagają wymiany. Montaż nowych jest stosunkowo prosty, ale jeśli masz wątpliwości i nie wiesz, jak to zrobić, możesz zlecić to zadanie serwisowi rowerowemu. 

Wybierając odpowiedni smar i wykonując smarowanie zgodnie z naszym poradnikiem, zapewnisz płynny i cichy ruch korb, chronisz suport przed korozją i przedłużysz jego żywotność. Zatem nie czekaj i zacznij działać już teraz! A jeśli masz swoje sprawdzone sposoby na konserwację suportu – podziel się nimi w komentarzu!