Mechanizm Korbowy Ekar

Pojedyncza Tarcza Jest Oczywiście Łatwa W Użyciu: Brak Przerzutki Przedniej, Znacznie Mniejsza Waga, Mniej Ruchomych Części, Które Zbierają Brud I Mogą Powodować Blokady, Oraz Wysokie Bezpieczeństwo Łańcucha, Bez Niepotrzebnego Układania Tarcz. Idealne Rozwiązanie Na Korty Ziemne. Dwie Korby Ud Z Włókna Węglowego Są Wyposażone W Półosie Ze Stali Aisi 630: Podobnie Jak W Przypadku Całej Grupy Ekar, Genialne Połączenie Materiałów Umożliwia Uzyskanie Lekkich Komponentów, Ale Których Wydajność I Wytrzymałość Są Zmaksymalizowane. Nowa Technologia Protech™ Łączy Dwie Półosie W Suporcie Za Pomocą Jednej, Solidnej Śruby. Ponadwymiarowe Łożysko Ze Stali Nierdzewnej Znajduje Się Na Korbie, Zamontowane Na Półosi, Co Zapewnia Optymalną Wydajność I Opór Toczenia Oraz Jest Łatwo Dostępne W Celu Kontroli I Konserwacji, Bez Konieczności Demontażu Misek. Dostępne Są Cztery Opcje Tarczy: Adventure 38T; Czysty Żwir 40T; Szybki Żwir 42T I Egravel 44T. Ich Zoptymalizowana Konstrukcja Zapewnia Wydajną Przekładnię I Maksymalną Niezawodność Łańcucha. Lekkie I Wytrzymałe Tarcze Z Aluminium 7075 Można Łatwo Wymieniać: Wystarczy Odkręcić Je Z Czterech Ramion Korby Bez Konieczności Demontażu Mechanizmu Korbowego. Cztery Gałęzie, Ułożone Asymetrycznie W Celu Zapewnienia Optymalnego Rozkładu Obciążenia, Mają Bcd Wynoszący 123 Mm. Zamiana Tarcz To Prosty I Skuteczny Sposób Zmiany Przełożeń Podczas Pokonywania Różnych Rodzajów Szlaków. Mechanizm Korbowy Ekar Ma Cztery Możliwe Długości Korby - 165, 170, 172,5 I 175 Mm - Aby Dopasować Się Do Wszystkich Rowerzystów I Wszystkich Typów Rowerów. W Przypadku Niektórych Rowerów Szutrowych Z Niskim Suportem Najczęściej Stosuje Się Krótsze Korby, Aby Uniknąć Kontaktu Z Podłożem W Nieprzewidywalnym Terenie. Współczynnik Q Wynoszący 145,5 Mm Zapewnia Komfortowy I Efektywny Styl Jazdy, Niezależnie Od Wzrostu. Sprężyny Węglowe Ud Zostały Wyposażone W Zdejmowane Nakładki Ochronne, Dzięki Czemu Części Wyglądają Jak Nowe, Niezależnie Od Terenu.