CONTINENTAL Opona dętkowa Competition, 28 „x22mm (27x1”)

Nadszedł czas zawodów: klasyk do wyścigów.
Nie tylko na Pro Tour: solidna, wszechstronna opona, która jest liderem we wszystkich najważniejszych wyścigach kolarskich na świecie.
Wysokowydajna mieszanka bieżnika łączy się z niezawodną wkładką chroniącą przed przebiciem.
Zwrotna i szybka opona Competition dostosowuje się do każdych warunków drogowych.

Technologia:
Black Chilli Compound
Wszystko zależy od mieszanki!
Właściwości jezdne mieszanki gumowej opony są w dużej mierze określane przez trzy współdziałające czynniki - tarcie statyczne [przyczepność], opór toczenia i przebieg. Dylemat: jeśli poprawisz jeden z tych czynników, co najmniej jeden inny ulegnie pogorszeniu. Opona o maksymalnej przyczepności zużywa się szybciej i toczy się wolniej. Jeśli sprawisz, że opona będzie szybsza lub trwalsza, jej przyczepność spadnie.

Dzięki BlackChili Compound, mieszance bieżnika, która zawsze opiera się na najnowszych odkryciach w dziedzinie badań nad polimerami i surowcami, Continental zapewnił scenie rowerowej trwałą odpowiedź. W zależności od obszaru zastosowania opony, dostosowują recepturę mieszanki specjalnie - czy to do rowerów szosowych, czy górskich, do jazdy na czas czy downhillu.

W przypadku BlackChili specjalne kauczuki syntetyczne są uszlachetniane sprawdzonym kauczukiem naturalnym w celu stworzenia szczególnie wydajnych mieszanek bieżnika. Cząsteczki sadzy są następnie dodawane do tych mieszanek, które z kolei są optymalizowane pod względem kształtu i właściwości powierzchni.

Vectran Breaker
Ochrona przed przebiciem w najlepszym wydaniu
Vectran™ jest przędziony z ciekłokrystalicznego polimeru Vectra. Tworzy to termoplastyczną, wielowłóknową przędzę. Dla porównania, ta półkrystaliczna tkanina jest bardziej odporna na przecięcia niż aramid i ma pięciokrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż stal. Przerywacz Vectran™ jest lżejszy, bardziej elastyczny i zapewnia skuteczniejszą ochronę przed przecięciami niż porównywalne przerywacze nylonowe. Nie ma to negatywnego wpływu na opór toczenia.