Kod produktu: 8833643
0,0 (6)109,99 zł 159,99 zł - 50,00 zł
Najniższa cena w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki 159,99 zł
Kup teraz, zapłać później
Otrzymaj +100 pkt za zakup tego produktu
Darmowy zwrot
Pomoc specjalisty
Ta opona przełajowa Vittoria Terreno Mix 700x33 Tubeless TNT z miękkimi stopkami jest idealna na mieszany teren.
Otwarte klocki na barkach opony zapewniają pewną trakcję poza ubitymi ścieżkami. Tradycyjny profil bieżnika umożliwia płynne przejścia pomiędzy różnymi rodzajami terenu.
Przyczepność
Konstrukcja zapewniająca trakcję (centralny pas bieżnika) i przyczepność na zakrętach (boki).
Wydajność energetyczna
Centralna część bieżnika minimalizuje opory toczenia.
Komfort roweru
Tubeless Ready zapewnia komfort, zwłaszcza na szutrach.
Wytrzymałość na przebicia
Warstwa ochronna z nylonu pod bieżnikiem i po bokach.
Waga
370 g sztuka.
Opona Terreno Mix zapewnia wydajność, niezależnie od rodzaju terenu. Centralna część bieżnika, minimalizuje opory toczenia, a jednocześnie zapewnia trakcję i bezpieczeństwo hamowania.Praca w zakrętach i poza ubitą nawierzchnią jest bezpieczna dzięki ułożonym naprzemiennie otwartym klockom na bokach.Kształt klocków ma na celu zapewnić poczucie miękkości podczas jazdy po asfalcie i twardych nawierzchniach, a jednocześnie solidną przyczepność i skuteczność na trawie i ziemi.
Opony Vittoria posiadają antyprzebiciową warstwę umieszczoną na osnowie, pod bieżnikiem.Jest ona wykonana z nylonu, wytrzymałego, ale lekkiego tworzywa.Wersje Tubeless TNT posiadają dwie warstwy nylonu umieszczone na bokach. Chronią one boki opony przed przecięciami i przebiciami powodowanymi przez kamienie i kolce. Taka budowa TNT zapewnia dużą trwałość i wytrzymałość opony i umożliwia jazdę z dętką lub bez.
Opony marki Vittoria wykorzystują unikalny materiał grafenowy. Ten, znajdujący się w centralnej części bieżnika, minimalizuje opory toczenia i przebicia, przedłużając jednocześnie żywotność opony.W strefie barku wykorzystuje się 2 różne materiały grafenowe.Materiał podstawowy zapewnia stabilną podstawę dla obciążeń w zakrętach, oferując jednocześnie ochronę przed przebiciami. Materiał powierzchniowy oferuje najwyższe poczucie bezpieczeństwa w zakrętach, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.
Aby zmierzyć stopień zużycia opon szosowych i wiedzieć, kiedy należy je zmienić, należy przyjrzeć się stanowi bieżnika. Oznakami zużycia mogą być :
- strzępiący się bieżnik,
- mikropęknięcia,
- bieżnik ma tendencję do spłaszczania się,
- widoczna osnowa. We wszystkich tych przypadkach opona jest zużyta i należy ją wymienić.
Aby zdemontować oponę, należy wypuścić powietrze z dętki, aż do momentu, kiedy przestaje z niej samo ulatywać.
Następnie można zdjąć oponę z obręczy za pomocą łyżki do opon.
Oto film, który wyjaśnia krok po kroku jak zamontować oponę Tubeless Ready bez dętki:
https://youtu.be/x80_Is3LjdU
Do montażu Tubeless Ready potrzebne będą:
- Wentyl tubeless
- Taśma na obręcz tubeless
- Płyn uszczelniający;
- Obręcz kompatybilna z tubeless ready
- Pompka podłogowa lub kompresor.
Pompuj ostrożnie oponę. Zalecane ciśnienie podane jest na ściance bocznej opony oraz na opisie produktu.
Przed każdą jazdą upewnij się również, czy ciśnienie w oponach jest odpowiednie.
Podczas pompowania opony, pomyśl o dostosowaniu ciśnienia do terenu jazdy, a przede wszystkim do pogody.
Jeśli jeździsz w deszczowe dni, pomyśl o zmniejszeniu ciśnienia w oponie, aby zwiększyć jej przyczepność.
I przeciwnie, jeżdżąc w bezdeszczową pogodę możesz nieco zwiększyć ciśnienie.
Miękka stopka zapewnia giętkość i łatwe składanie opony bez jej uszkodzenia. Przechowywać w miejscu bez znacznych wahań temperatury.
Przestrzegaj zaleceń dotyczących pompowania umieszczonych na ściance bocznej.
Aby dowiedzieć się więcej na temat tego produktu, sprawdź instrukcja