Jazda na rowerze zimą – co warto o niej wiedzieć?

Czy jazda na rowerze zimą jest zdrowa? Wiele osób uważa, że nie, choć my postaramy się nieco obalić ten mit. Przede wszystkim trzeba zauważyć, że jest to aktywność fizyczna jak każda inna, którą można uprawiać w zimowych miesiącach – jazda na nartach, łyżwach lub bieganie. Oczywiście, jazda na jednośladzie zimą różni się nieco od tej, której oddajemy się w ciepłe, letnie dni. Przede wszystkim musimy się o wiele cieplej ubrać. Pozytywny wpływ wysiłku na organizm jest jednak dokładnie taki sam. Oprócz tego trzeba zauważyć, że zimowa jazda dodatkowo hartuje organizm, co pozwala na wzmocnienie układu odpornościowego.

Jazda rowerem (zwłaszcza w wymagających warunkach) sprawia, że pracują właściwie wszystkie mięśnie, co przekłada się na znaczne przyspieszenie metabolizmu. Dzięki temu procesowi nasze komórki są doskonale odżywione i dotlenione, a naszym płucom dostarczana jest odpowiednia ilość tlenu. Nie można jednak zapominać, że zimne powietrze sprawia, że oddychanie jest nieco cięższe, dlatego też do zimowych wypraw rowerowych trzeba podchodzić z poszanowaniem własnej kondycji. Nie ma jednak żadnych przeciwwskazań, aby w zimę nie oddawać się tej konkretnej aktywności fizycznej.

Powstaje jednak pytanie: do jakich ujemnych temperatur można bezpiecznie jeździć rowerem? Jest to kwestia bardzo indywidualna, która zależy od zahartowania naszego organizmu. Kluczowe jest jednak tutaj dobranie odzieży kolarskiej. Podstawę ubioru musi stanowić ciepła kurtka, która nie pozwoli nam się wychłodzić. Przydatnym dodatkiem będzie także kominiarka, na którą można nałożyć kask. Kiedy jednak odpuścić wyjście na rower? Temperatury rzędu -20 stopni Celsjusza zdarzają się w Polsce niezwykle rzadko, jednak są one na tyle skrajne, że dla własnego komfortu i zdrowia warto odpuścić sobie zimowy trening.

Należysz do osób, na których niska temperatura, deszcz, śnieg oraz lód nie robią wrażenia? Zimowe warunki nie są argumentem, żeby odpuścić trening? Zima na rowerze to poważne wyzwanie dla naszego sprzętu, dlatego więc musisz zadbać o odpowiednie przygotowanie jednośladu do wyjścia na zewnątrz. O czym warto pamiętać?

Zimą warunki do jazdy rowerem mogą być naprawdę różne. Czasem towarzyszy nam po prostu mokra nawierzchnia, a czasem śnieg i lód. Z tego powodu należy poświęcić nieco czasu na odpowiednie dobranie opon. Warto wiedzieć, że jeżeli mamy w zwyczaju poruszać się przede wszystkim po odśnieżonych, asfaltowych szosach to zmiana opon nie jest wymagana. Nie można jednak zapominać, że jeżeli droga będzie pokryta warstwą śniegu, to należy zmienić ogumienie. W takim przypadku najlepszą opcją wydają się opony terenowe z rzadkim, wysokim bieżnikiem. Ten model znacząco poprawi przyczepność.

Nieco inaczej wygląda sytuacja, jeżeli najchętniej poruszamy się po terenowych ścieżkach, na których zalega śnieg, a może zdarzyć się również lód. Tutaj zdecydowanie warto postawić na opony rowerowe z kolcami. Zapewnią one o znakomitą przyczepność podczas jazdy na śniegu, ale jeżeli tylko wjedziemy w nich na asfalt, ulegną szybkiemu starciu. Jednym z „domowych” sposobów na poprawę przyczepności jest upuszczenie nieco ciśnienia w oponach. Jest to spowodowane większą powierzchnią styku z drogą.

Ogromne znaczenie dla naszego bezpieczeństwa podczas zimowej jazdy rowerem mają hamulce. W ich przypadku szczególną uwagę powinniśmy zwrócić na oblodzone obręcze. Podczas jazdy w ujemnej temperaturze na obręczach zbiera się woda, która zamarza, co utrudnia hamowanie. Z tego powodu od czasu do czasu powinniśmy ręcznie zdejmować z nich lód. Trzeba pamiętać, że z powodu ekspozycji na wilgoć, piasek oraz sól, hamulce zimą szybciej się zużywają. Trzeba również pamiętać o odpowiednim doborze smaru do łańcucha.

Za komfort jazdy zimą odpowiadają także błotniki. Jeżeli Twój jednoślad ich nie posiada, warto zamontować je na oba koła. Jeżeli tego nie zrobimy, możemy być pewni, że wymieszana z błotem oraz śniegiem woda szybko znajdzie się na naszym ubraniu. Rolą błotników jest nas obronić przed tym nieprzyjemnym „prysznicem”. Ma to również znaczenie w sytuacji, kiedy jeździmy z kimś, ponieważ jadąca za nami osoba również zostanie ubrudzona.

Kilka oddzielnych słów warto poświęcić również oświetleniu. W zimę dni są krótkie, dlatego też istnieje duże prawdopodobieństwo, że w trakcie jazdy zastanie nas zmrok. Trzeba również pamiętać, że posiadanie oświetlenia podczas jazdy po ciemku jest w Polsce obowiązkowe, aby zapewnić sobie odpowiednią widoczność. Do lampek warto posiadać ze sobą dodatkowy zapas baterii, pamiętając, że żywotność akumulatorków zmniejsza się pod wpływem niskich temperatur.

Zimowa jazda rowerem w zimie po mieście jest znacznie prostsza niż w terenie. Nie oznacza to jednak, że brakuje w niej trudności. Jedną z nich mogą być pokryte ubitym śniegiem krawężniki. Ważne jest, więc, aby wiedzieć, w jaki sposób sobie z nimi poradzić. Kluczem w tym przypadku jest ustawienie roweru prostopadle do krawężnika. Podczas zbliżania się do przeszkody należy „podrzucić” przednie koło, a po chwili to samo zrobić z tylnym. Alternatywnym sposobem może być odciążenie tylnego koła, wstając z siodełka.

Dużym wyzwaniem jest również zjeżdżanie z górki po śniegu. Tutaj obowiązkowo należy posiadać sprawne hamulce, aby cały czas mieć kontrolę nad prędkością. Trzeba również pamiętać, aby siedząc na siodełku przesunąć się nieco do tyłu, dociążając tylne koło. Taki zabieg przyczynia się do większego panowania nad rowerem. Hamowanie musi odbywać się na wyciągniętych rękach, aby zachować pełen balans.

Na kilka oddzielnych słów zasługuje także pokonywanie zakrętów. W tym przypadku kluczowa jest stabilna pozycja na rowerze, oparta na zrównoważeniu środka ciężkości. Zdecydowanie należy wystrzegać się „ścinania” zakrętów, ponieważ to prosta droga do zaliczenia upadku. I co najważniejsze – nie należy się spieszyć. Najbezpieczniejszą techniką będzie najechanie na wewnętrzną stronę zakrętu i wyjechanie po stronie zewnętrznej. Podczas manewru koniecznie należy unikać kolein.

Technika pokonywania oblodzonych zakrętów jest nieco podobna do tej stosowanej na śniegu. Należy tutaj jednak stosować hamowanie pulsacyjne, które charakteryzuje się dużą skutecznością. Tuż przed zakrętem należy wytracić prędkość. Co ważne, hamowanie bezwzględnie musi mieć miejsce przed zakrętem, a nie w trakcie jego pokonywania. Trzeba jednak pamiętać o używaniu tylnego hamulca.

Zjeżdżanie to na ogół jeden z najbardziej atrakcyjnych elementów jazdy na rowerze. W trakcie jazdy po oblodzonej nawierzchni staje się ono jednak poważnym wyzwaniem, które wymaga umiejętności. W tym przypadku lepiej, aby rower był wyposażony w pedały platformowe. Jeżeli posiadasz modele zatrzaskowe, przed zjazdem powinieneś je odpiąć. Najważniejsze podczas zjazdu jest trzymanie wyprostowanych nóg. W ten sposób minimalizujemy ryzyko przewrócenia się. Jeżeli jednak nie czujesz się pewnie, po prostu zejdź z roweru i go sprowadź, nie ma sensu ryzykować.

Jazda rowerem po lodzie niesie za sobą ogromne ryzyko wpadnięcia w poślizg. Z tego powodu warto wiedzieć, co robić, aby wyjść z tej sytuacji cało. Na początek zła informacja: jeżeli w poślizg wpadnie przednie koło, to niestety niewiele możemy zrobić. Na szczęście, gdy to stanie się z tylnym kołem, możemy podjąć działanie, aby uratować sytuację. Sposobem na to jest przeniesienie ciężaru ciała na tył. Obciążenie go sprawi, że odzyskamy kontrolę nad rowerem. Następnym krokiem jest podparcie się nogą, jeżeli jest to w ogóle możliwe.