Ramy, które proponujemy, zostały zaprojektowane w celu zaspokojenia potrzeb sportowców w zakresie wydajności, ale także umożliwienia wykorzystania ich podczas mniej wymagających wycieczek (na przykład weekendowe spacery lub nawet dojazdy do pracy).
Jego estetykę zaprojektowano tak, aby uzyskać stonowany i uporządkowany wygląd.
Zdecydowaliśmy się zintegrować osłony z ramą, aby uniknąć ich tarcia o ramę.
⚠️ Brak w zestawie: wspornik dolny wciskany 71 42, sztyca podsiodłowa 27,6 i szybkozamykacz 31,8.
Rozmiary:
Nasza rama dostępna jest w rozmiarze T1 (S). Zobacz odpowiednie rozmiary w poniższej tabeli.
Rama :
T1 (S): 160-175 cm
Sztyca
– Oś suportu: 500 mm
Sztyca
– Oś widelca: 530 mm
Wartości mogą się nieznacznie różnić w zależności od tolerancji produkcyjnych.
Widelec:
T1
Średnica widelca:
28,6 mm (1 1/8’’)
Odległość od środka piasty:
100 mm
Wybraliśmy karbon przeznaczony do rowerów premium. Dzięki stosunkowo drobnej strukturze, bardzo wysoka jakość pozwala uzyskać doskonałą wytrzymałość i bardzo niską wagę ramy wynoszącą 1 kg. I 0,5 za widelec w rozmiarze M.
Korzystamy z najlepszych włókien węglowych, które pozyskujemy od największych światowych producentów.
Jej przedni profil pozwala uzyskać maksymalną odporność na wstrząsy (na poziomie wideł) oraz dużą zwrotność. Wyrafinowany tył zapewnia mu nie tylko estetykę, ale także wygodę i sztywność. Dzięki temu możemy zaoferować produkt, który jest zarówno sztywny, jak i wygodny dla użytkownika, łącząc w ten sposób wydajność i zwrotność.
Czy obróbka wykończeniowa zastosowana na ramie bardzo dobrze się trzyma? wszystkie warunki środowiskowe: ciepło, zimno, deszcz/wilgotność, zadrapania.
Ramy te są oczywiście kompatybilne z szeroką gamą montażu.
Pogrupowaliśmy te montaże w 2 kategorie: wyścig i występy, które omówimy później. Profil wyścigu zostanie dostosowany do wyszukiwania zawodów, a profil wydajności będzie bardziej odpowiedni na krótkie wycieczki.
Shimano 105. 5036. 134.
Sztyca siodła Prologo.
Koło karbonowe 35 lub 45 mm:
Wszystkie koła są w wersji hakowej, kompatybilne z oponami typu Clincher i Tubeless.
Wszystkie są obręczami z włókna węglowego T800, lżejszymi i trwałymi.
Koła hamulców szczękowych mają bieżnię hamulcową z warstwą ceramiczną i zakrzywioną konstrukcję, wystarczająco twardą, aby można ją było zastosować do wszystkich klocków hamulcowych, zapewniając doskonałe właściwości jezdne w mokrych i suchych warunkach.
Continental Tires
Nowy związek pomiędzy przyczepnością i wydajnością
Ta wyjątkowa mieszanka bieżnika, produkowana wyłącznie w Niemczech, rewolucjonizuje opony rowerowe!
Mieszanka BlackChili poprawia opór toczenia o 26% i jednocześnie zapewnia ok. 30% większa przyczepność w porównaniu do mieszanek na bazie aktywowanej krzemionki.
Opony klasy premium wykonane z mieszanki Black Chili Compound dodatkowo przekonują zwiększonymi przebiegami i stałymi właściwościami toczenia od pierwszego do ostatniego kilometra.
Rewolucyjne podejście: zintegrowana z osnową opony technologia Active Comfort pochłania wibracje i sprawia, że jazda jest znacznie wygodniejsza.
Lazer Grip, dzięki któremu zjednoczysz się z drogą. Mikroprofilowana konstrukcja sięga aż do barku opony i gwarantuje wyjątkową przyczepność na zakrętach.
Punkt odniesienia w ochronie przed przebiciem
Vectran™ to włókno syntetyczne inspirowane obserwacją natury. Podobnie jak jedwab pajęczy, Vectran™ jest polimerem ciekłokrystalicznym (LCP). Vectran™ jest tkany z polimeru Vectra i przetworzony w sieć wielowłóknową. Włókno Vectran™, podobnie jak jedwab pajęczy, ma ogromną wytrzymałość na rozdarcie przy bardzo niskiej wadze: dokładnie tyle, co nadaje się do stosowania jako zabezpieczenie przed przebiciem w oponie Continental. Wzmocnienie Vectran™ jest lżejsze, bardziej elastyczne i jeszcze bardziej chroni przed przecięciem niż nylonowe zabezpieczenie przed przebiciem. Wzmocnienie Vectran™ nie ma wpływu na opór toczenia.
