Aby stworzyć te idealne koła, nie tylko wykorzystaliśmy wiedzę naszych inżynierów i najbardziej doświadczonych testerów, ale także uwzględniliśmy opinie profesjonalnych kolarzy. Dzięki temu udało nam się stworzyć nową parę kół do wyścigów, które doskonale balansują cechy: lekką konstrukcję, wyjątkową reaktywność i optymalną zwrotność. Optymalizowaliśmy technologię formowania H.U.L.C. i wykończenie C-LUX, aby nasze koła Hyperon Ultra były nie tylko piękne, ale także wyjątkowo lekkie.
Aby jeszcze bardziej poprawić odczucia z jazdy i osiągi rowerzysty, uzyskaliśmy wyjątkową reaktywność dzięki nowemu systemowi Head-2-Bay, stworzonym w celu zapewnienia precyzyjnego połączenia między główką szprychy a piastą, na której zastosowano niezwykle gładkie łożyska CULT oraz nową, odchudzoną wersję korpusu N3W.
Aby zapewnić lepszą zwrotność, oparliśmy się na historycznym know-how Campagnolo, stosując do kół Hyperon Ultra słynną technologię Aero-MoMag: wybór, który oprócz zalet aerodynamicznych poprawia również estetykę. Felgi korzystają ze sprawdzonej technologii 2-Way Fit z nieotwieraną górną ścianką. Ich specjalna konstrukcja z jednym punktem połączenia zapewnia większą sztywność systemu kół.
O szerokości 21 mm na dnie felgi i profilu 37 mm, koła Hyperon Ultra spełniają oczekiwania najbardziej wymagających kolarzy i w znacznym stopniu przyczyniają się do estetyki wszystkich rowerów.
HYPERON ULTRA DB: Magiczny współczynnik wydajności.
Dostępne wersje: grafika transferowa wodna, wolnobieg Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™
LEKKA KONSTRUKCJA
Felgi nowej Hyperon Ultra są formowane w najnowszej technologii Campagnolo „H.U.L.C.”, która jest wynikiem ponad 25-letniego doświadczenia w formowaniu węgla. Ta technologia zapewnia optymalizację wymiarów felg oraz stosunku włókna węglowego do żywicy, co zwiększa sztywność i wytrzymałość.
Wykończenie lustrzane C-LUX, które tworzy tak gładką powierzchnię, że nie jest wymagane malowanie, również pozwala na oszczędność wagi. Naukowa precyzja C-LUX przyczynia się także do stworzenia jak najbezpieczniejszej podstawy dla opony bezdętkowej, optymalizując jej trzymanie oraz ułatwiając montaż i demontaż, a także zmniejszając ryzyko uszkodzenia opon.
WYJĄTKOWA REAKTYWNOŚĆ
System Head-2-Bay zapewnia precyzyjne połączenie między główką szprychy a piastą, który został zoptymalizowany, aby uniknąć deformacji anelastycznej szprych. Ta innowacyjna technologia wprowadza system zarządzania dużym obciążeniem, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzeń, zapewniając idealnie zrównoważone napięcie szprych oraz prawidłowy transfer mocy rowerzysty do podłoża.
Korpus N3W Light jest zaprojektowany do obsługi kaset o prędkościach 11, 12 i 13 zębatek z zębatkami startowymi 9, 10 i 11. Lekka konstrukcja, optymalna płynność łożysk CULT oraz ekstremalna sztywność skrętna oferują maksymalną kontrolę nad osiągami.
Łożyska CULT, czyli Ceramic Ultimate Level Technology, zapewniają znaczne ulepszenie w porównaniu z innymi łożyskami. Klucz do wyjątkowych osiągów łożysk CULT leży w użyciu wysokiej jakości materiałów w konstrukcji hybrydowej.
Kulki ceramiczne, charakteryzujące się optymalną okrągłością i wytrzymałością, obracają się wewnątrz klatek z polimeru na stalowych torach odpornych na zużycie, maksymalizując skuteczność i trwałość łożysk, które wymagają tylko okresowego czyszczenia i delikatnego smarowania olejem syntetycznym.
OPTYMALNA ZWROTNOŚĆ
Dzięki naszej technologii Aero Mo-Mag, aerodynamika wchodzi na wyższy poziom. Wewnętrzne kieszenie nakrętek, wykonane z polimeru wzmocnionego włóknem szklanym, zapewniają idealne wyrównanie z szprychami, redukując w ten sposób napięcia na komponentach systemu. Innowacyjna konstrukcja pozwala na odchudzenie kół oraz optymalizację ich aerodynamiki.
Profil tylnej obręczy jest asymetryczny, aby zapewnić lepszą kontrolę sztywności oraz optymalne zarządzanie napięciem w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa i zwrotnoś
