Moc silnika i kontrolowana wydajnośćKukirin G2 Ultra wykorzystuje układ silnika o parametrach znamionowych 2 × 800W w 48V, aby zapewnić kontrolowane przyspieszenie i określoną prędkość maksymalną 50 km/h. Układ napędu to podwójne zintegrowane silniki w piastach, więc dostarczanie mocy jest dostosowane do przeznaczenia modelu w mieście, a dostępne tryby jazdy pomagają kierowcy dostosować tempo do ruchu i warunków na trasie. Podana zdolność wspinania wynosi 26掳, mierzona w warunkach obciążenia w karcie katalogowej produktu. Wydajność i zasięg mogą się różnić w zależności od wagi rowerzysty, nachylenia terenu, temperatury, ciśnienia w oponach i stylu jazdy.Pojemność baterii i podany zasięgBateria litowa 48V 18 Ah zapewnia zasięg do 55 km w warunkach referencyjnych podanych w karcie katalogowej produktu. Zintegrowany BMS pomaga zarządzać pracą akumulatora, a pełne ładowanie za pomocą dostarczonej ładowarki zajmuje około 9–10 godzin. Rzeczywisty dystans na jednym ładowaniu zależy od trybu prędkości, masy rowerzysty, wzniesień, temperatury otoczenia, ciśnienia w oponach i częstotliwości start-stop. Ładuj w suchym, wentylowanym miejscu i używaj wyłącznie ładowarki przeznaczonej dla tej hulajnogi elektrycznej Kukirin.Kontrola hamowania i widocznośćKukirin G2 Ultra jest wyposażony w przednie i tylne hamulce tarczowe z hamowaniem typu power-off i określoną drogę hamowania 6–12 m w warunkach testowych podanych w karcie katalogowej. Elementy sterujące umieszczono na kierownicy, co zapewnia natychmiastowy dostęp, a pakiet oświetlenia obejmuje reflektor LED, kierunkowskazy i światło tylne poprawiające widoczność. Tylne światło reaguje podczas hamowania zgodnie z opisem w specyfikacji produktu. Droga hamowania zmienia się w zależności od prędkości, nawierzchni, obciążenia i pogody, dlatego kierowcy powinni pozostawić wystarczającą ilość miejsca, regularnie sprawdzać hamulce i dostosowywać prędkość do lokalnych warunków.Opony, zawieszenie i stabilne podparcie10-calowe opony bezdętkowe współpracują z zawieszenie na sprężynach dwuwsporowych z przodu i zawieszenie na sprężynach dwuwsporowych z tyłu, aby zmniejszyć efekt nierównych nawierzchni miejskich. Podwozie ma podaną masę netto 30.4 kg i wytrzymuje maksymalne obciążenie 120 kg. To połączenie ma na celu zrównoważenie stabilności, kontaktu z drogą i komfortu jazdy bez zawyżania osiągów wykraczających poza kartę katalogową produktu. Ważne jest prawidłowe ciśnienie w oponach i regularne przeglądy: zużyte opony, poluzowane mocowania lub nieprawidłowe ciśnienie mogą mieć wpływ na prowadzenie, przyczepność, komfort i hamowanie.Składanie, ekspozycja i codzienna praktycznośćSkładana rama pozwala Kukirin G2 Ultra zredukować się z formy do jazdy do bardziej kompaktowej pozycji do przechowywania bez usuwania głównych komponentów. Wyświetlacz LED przedstawia najważniejsze informacje o jeździe, takie jak prędkość, poziom naładowania akumulatora, tryb i przebieg, zgodnie ze specyfikacją modelu, a podpórka boczna ułatwia wygodne parkowanie. Konstrukcja i oświetlenie sprawiają, że ta składana hulajnoga elektryczna nadaje się do jazdy na rowerze miejskim, jeśli jest obsługiwana zgodnie z lokalnymi przepisami. Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy mechanizm składania jest zablokowany, czy opony i hamulce są w dobrym stanie oraz czy wszystkie światła działają prawidłowo.
