„# Główne cechy roweru
Materiał: rama z włókna węglowego UTS, widelec z włókna węglowego UTS
Gwarancja: dożywotnia gwarancja na ramę i widelec
Wyposażenie: Wheeltop Di2
Przerzutki: 2x13
Waga: 7,9 kg
Przednia część, kierownica: zintegrowany kokpit karbonowy
Obręcze: karbonowe 50 mm, tubeless ready
Zalecany rozmiar roweru
| Rozmiar | Rozmiar ramy |
| ------------ - |:-------------:|
| 150–160 cm | XS / 450 mm |
| 160–170 cm | S / 480 mm |
| 170–175 cm | M / 500 mm |
| 175–180 cm | L / 520 mm |
| 180–185 cm | XL / 540 mm |
Kluczowe technologie
Włókna węglowe – najlepszy materiał na rowery
Nie ma lepszego materiału na rower niż węgiel. Rower z włókna węglowego jest lżejszy, bardziej wytrzymały, tłumi drgania spowodowane nierównościami nawierzchni, nie koroduje i jest łatwy w naprawie. W serii rowerów Vindur stosujemy włókno UTS Carbon T800 japońskiej firmy Toray, jedno z najlepszych włókien węglowych na świecie. Jego moduł sprężystości wynosi 42 Msi, a włókno ma wysoką wytrzymałość na rozciąganie 5880 MPa oraz zrównoważone i wysokiej jakości właściwości kompozytowe. Moduł sprężystości przy rozciąganiu wynosi 294 GPa.
Elektroniczna zmiana biegów
Rewolucyjny elektroniczny system zmiany biegów Di2 rozwiązuje problemy związane ze zmianą biegów podczas jazdy na rowerze. System Di2 umożliwia natychmiastową, precyzyjną i ultraszybką zmianę biegów od pierwszego podejścia, za każdym razem, za pomocą jednego naciśnięcia przycisku. Nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zmiana biegów jest precyzyjna i kontrolowana. Można zmieniać biegi nawet przy dużym obciążeniu, podczas podjazdu lub przyspieszania. Dzięki przerzutce Di2 masz pełną kontrolę. Współczesny rowerzysta nie może obejść się bez elektronicznej zmiany biegów.
Zintegrowane kierownica i mostek, karbonowe koła
Karbon jest najlepszym materiałem nie tylko na ramę roweru, ale także na wszystkie inne jego komponenty. Dlatego seria Feguro ma zintegrowany karbonowy kokpit (kierownica + mostek), karbonową sztycę i nawet karbonowe koła. Ma to pozytywny wpływ na przyspieszenie, podjazdy i ogólną sterowność roweru. Karbonowe koła są sztywniejsze niż aluminiowe. Oznacza to, że większa część energii, którą zużywasz podczas pedałowania, jest bezpośrednio przekształcana w ruch do przodu. Karbonowe obręcze mniej odkształcają się pod obciążeniem, co poprawia sterowność i stabilność roweru.
Zatwierdzone przez UCI
Nasze koła szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z przepisami UCI. Oznacza to, że możesz polegać na swoim rowerze tak samo jak prawdziwi profesjonaliści w peletonie.
Ochronny kod QR
Każdy rower Sava ma oryginalny kod QR, który po zarejestrowaniu na naszej stronie internetowej pozwala, w przypadku zakupu używanego roweru, łatwo zidentyfikować poprzedniego właściciela i prześledzić pochodzenie roweru. Dlatego kradzież rowerów Sava jest nieopłacalna, a ich sprzedaż praktycznie niemożliwa. Przy zakupie używanego roweru Sava zawsze sprawdź tożsamość sprzedawcy i czy rzeczywiście był on jego prawowitym właścicielem w naszym systemie.
Komponenty
|| |
| ------------ - |:---------- -- -:|
| materiał ramy | UTS Carbon|
| materiał widelca | UTS Carbon|
| | |
| prędkości | 2x13 |
| przednia przerzutka | WHEELTOP Di2 TX-RA7100 FD-RA7000-A |
| tylna przerzutka | WHEELTOP Di2 TX-RA7000 RD-RA6000-SGS |
| hamulce | WHEELTOP BR-RA7000, przednia tarcza 160 mm, tylna tarcza 140 mm |
| kaseta | SUGEK CS-R9013, 11-34T, 13S |
| łańcuch | SUMC SX13 13S, 110L |
| | |
| kierownica | Zintegrowana karbonowa 400 mm |
| mostek | Zintegrowany karbonowy 85 mm |
| hamulce | WHEELTOP BR-RA7000, tarcza 160/140 mm |
| siodełko | Fi:zik |
| sztyca | Karbon T800, 350 mm |
| pedały | Sava LP-B921 |
| | |
| piasty | NOVATEC D98ISB-SL-12 / D982SB-SL-X12 thru axle |
| obręcze | Sava Carbon 700C*24H, 50 mm |
| opony | Opony Continental 700x25C Ultra Sport III |"
