Made in Italy.
DYNAMICA na nowo definiuje możliwości jazdy w trudnym terenie. Stworzona dla kolarzy, którzy oczekują bezkompromisowych osiągów, łączy najnowocześniejszą technologię z eleganckim włoskim designem. Napędzana rewolucyjnym systemem Mahle X20 – najlżejszym i najbardziej zaawansowanym silnikiem zintegrowanym z piastą na rynku – DYNAMICA zapewnia płynne i wydajne wsparcie, niezależnie od tego, czy jedziesz po płaskich drogach, wspinasz się na strome podjazdy, czy pokonujesz techniczne trasy.
Technologia P.A.T.
Górna rura wyposażona jest w opatentowaną przez TITICI technologię P.A.T. (Plate Absorber Technology), która redukuje drgania nawet o 18% w porównaniu do standardowych rozwiązań. Konstrukcja ta zwiększa komfort jazdy po nierównych nawierzchniach bez kompromisów w zakresie sztywności skrętnej i precyzji prowadzenia.
W pełni zintegrowany system prowadzenia kabli
Główka ramy o średnicy 1,5 cala umożliwia pełną integrację przewodów, nadając DYNAMICA czysty i aerodynamiczny wygląd. Asymetryczny widelec oraz zoptymalizowany kąt lewego dolnego widełka tylnego poprawiają skuteczność hamowania i stabilność jazdy, szczególnie na technicznych zjazdach.
Jednostka napędowa Mahle X20
Przy wadze zaledwie 3,2 kg Mahle X20 jest najlżejszym silnikiem zintegrowanym z piastą. Zapewnia moment obrotowy 55 Nm, gwarantując równomierne wspomaganie na każdym terenie, przy minimalnym oporze pedałowania – nawet powyżej 25 km/h.
Zintegrowana bateria 350 Wh
Bateria o pojemności 350 Wh jest w pełni zintegrowana z dolną rurą ramy, co zapewnia optymalne rozłożenie masy. Range Extender 172 Wh może zastąpić koszyk na bidon, wydłużając zasięg nawet do 200 km. Szybkie ładowanie pozwala odzyskać 80% pojemności w mniej niż dwie godziny.
Rama i geometria
• Rama: T.E.C. Carbon Monocoque
• Widelec: Titici DYNAMICA
• Prowadzenie kabli: Zintegrowane
• Stery: Zintegrowane 1.5"
• Suport: Press Fit 386
• Mocowanie hamulców: Flat Mount
• Oś przednia: 12×100 mm
• Oś tylna: 12×142 mm Mahle
• Średnica rury podsiodłowej: 27,2 mm
• Obejma sztycy: Custom Dynamica
• Maksymalny rozmiar opon: 700×45 / 650B×50
• Kompatybilność napędu: Di2, eTap, AXS, EPS lub mechaniczny
Silnik i bateria
• Silnik: Mahle X20
• Bateria: Mahle iX350w (350 Wh)
• Wyświetlacz: Mahle Pulsar One Wireless
Grupa osprzętu i napęd
• Grupa: SRAM Apex 11V
• Przerzutka tylna: SRAM Apex
• Manetki: SRAM Apex
• Korba: SRAM Apex-1 GXP BLK 42T
• Łańcuch: SRAM PC 1110 11V
• Kaseta: SRAM PG-1130 11-42 11V
Hamulce i kokpit
• Hamulce tarczowe: SRAM Centerline 160/160 mm
• Kierownica: Deda Elementi Gravel100
• Mostek: Deda Elementi SuperBox
• Sztyca: Deda Elementi Zero100 27,2 mm
• Siodełko: Prologo Akero AGX
• Owijka: Deda Elementi Tape (czarna)
Koła i opony
• Koła: Fulcrum E-Racing 400 X20
• Opony: Pirelli Cinturato Adventure 45×699
Waga
• Waga (bez pedałów): 13,5 kg
Stworzona do osiągów
Każdy detal DYNAMICA – od precyzyjnie zaprojektowanej karbonowej ramy po najbardziej zaawansowany system e-drive na świecie – odzwierciedla włoskie rzemiosło i wyścigowe DNA marki TITICI. Lekka, responsywna i idealnie wyważona, DYNAMICA została zaprojektowana, by przesuwać granice na szutrze, asfalcie i poza nim.
