ALLOI reprezentuje trzecią generację gravelowej platformy aluminiowej TITICI, zaprojektowaną do długodystansowych przygód, bikepackingu oraz bezkompromisowej jazdy off-road. Opracowana we współpracy z Dedacciai, łączy zaawansowaną technologię aluminium z wyrafinowanym włoskim rzemiosłem, zapewniając trwałość, komfort i kontrolę na każdym terenie.
Technologia Anti-Wibracyjna PAT.H
Rama wyposażona jest w innowacyjną technologię PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), wywodzącą się z opatentowanego systemu karbonowego TITICI. Charakterystyczna spłaszczona, owalna górna rura zwiększa pochłanianie drgań przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sztywności skrętnej i wytrzymałości strukturalnej.
Dzięki procesowi hydroformowania, technologia ta zapewnia płynniejszą i bardziej efektywną jazdę, redukując zmęczenie na nierównym terenie oraz podczas długich tras.
Zwiększony Komfort i Stabilność
ALLOI została zaprojektowana tak, aby amortyzować wstrząsy bezpośrednio przez konstrukcję ramy, minimalizując drgania przenoszone na ręce, szyję i plecy rowerzysty. Efektem jest większy komfort, mniejsze zmęczenie fizyczne oraz lepsza kontrola, nawet na najbardziej wymagających trasach gravelowych.
Wyrafinowany Design i Włoskie Rzemiosło
Każdy detal odzwierciedla dziedzictwo i dbałość o design TITICI. Od rzeźbionego i ręcznie malowanego logo na tylnych widełkach i rurze tylnej po grafiki na górnej rurze inspirowane drogami szutrowymi – ALLOI wyróżnia się unikalną i ekskluzywną estetyką. Możliwość pełnej personalizacji kolorystycznej dodatkowo podkreśla jej włoską tożsamość „Made in Italy”.
Zaawansowana Konstrukcja Ramy
Rama wykonana jest z wysokiej jakości rur aluminiowych Dedacciai, z ręcznie spawanymi łączeniami i specjalnie dopasowanymi kształtami dla TITICI. Hydroformowane rury, zaczerpnięte z zaawansowanej technologii motoryzacyjnej, zapewniają wyjątkową wytrzymałość, niezawodność i osiągi.
Stworzona do Przygody
Optymalizowana pod kątem jazdy wytrzymałościowej i bikepackingu, ALLOI oferuje dużą przestrzeń na opony (do 700×45 lub 650B×50) oraz kompatybilność z nowoczesnymi napędami, zarówno elektronicznymi, jak i mechanicznymi. Zaprojektowana, aby pewnie radzić sobie na gładkich szutrowych drogach, jak i ekstremalnych szlakach off-road.
Rama i Geometria
• Rama: Aluminium Dedacciai
• Widelec: TITICI GRVA DCR ASM
• Prowadzenie linek: Wewnętrzne
• Stery: Zintegrowane 1.5″
• Support: BSA
• Montaż hamulców: Flat Mount
• Oś przednia: 12×100 mm
• Oś tylna: 12×142 mm
• Średnica sztycy: 31,6 mm
• Obcęgi do sztycy: Carbon TI Custom
• Maksymalny rozmiar opony: 700×45 / 650B×50
• Kompatybilność napędu: Di2, eTap, AXS, EPS lub mechaniczny
• Waga ramy: 1690 g (rozmiar M, malowana z hardware)
Osprzęt i Napęd
• Osprzęt: Campagnolo Levante DB
• Tylny przerzutka: Campagnolo Levante DB
• Manetki: Campagnolo Levante DB
• Korba: Campagnolo Ekar 40T
• Łańcuch: Campagnolo Ekar 13v
• Kaseta: Campagnolo Ekar 9–42
Hamulce i Kokpit
• Hamulce tarczowe: Campagnolo Ekar 160/160 mm
• Kierownica: Deda Elementi Gravel 100
• Mostek: Deda Superbox
• Sztyca: Deda Elementi Zero 31,6 mm
• Siodło: Selle Italia Model X
• Owijka kierownicy: Deda Elementi Tape (czarna)
Koła i Opony
• Koła: Campagnolo Levante
• Opony: Pirelli Cinturato Gravel RC 700×40
Waga
• Waga (bez pedałów): 9,3 kg
