Przejdź do wyszukiwania
Przejdź do treści
Przejdź do stopki

Nowa niższa cena

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm

4.5

Idealne opony trekkingowe: wysoka odporność na przebicia, wyjątkowa przyczepność na różnych nawierzchniach i dobra trakcja.

ID 8732743

Sprzedawane i wysyłane przez przedsiębiorcę

Złóż zamówienie jako zalogowany klient i zyskaj więcej czasu na zwrot produktów, w przypadku zmiany zdania.
Długotrwała jakość naszych produktów ze standardową, 2-letnią gwarancją.

Dostawa i odbiór

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 1/6

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 2/6

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 3/6

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 4/6

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 5/6

Opona do roweru trekkingowego Btwin RoadProtect 28"x1,85"/700x47mm 6/6

Przyczepność
Uniwersalny profil zapewnia doskonałą przyczepność na każdym rodzaju terenu.
Odporność na przebicia
Warstwa chroniąca przed przebiciami wykonana z nylonu.
Wydajność energetyczna
Bieżnik o bardzo dobrej trakcji.
Kompatybilność
Kompatybilna z rowerami elektrycznymi.

Opis

Szczegóły projektu

informacje techniczne
Typ opony: dętkowa (niekompatybilna z tubeless). Stopki: miękkie. Osnowa: 30 TPI. Skład: jednoskładnikowa. Teren: utwardzone nawierzchnie. Warunki: mieszane. Ochrona antyprzebiciowa: tak. Kompatybilna z rowerem elektrycznym: tak. Waga: 720 g. Kompatybilne obręcze: między 17c a 30c.
Jak zmierzyć zużycie opony?
Aby ocenić stan zużycia opon trekkingowych i dzięki temu wiedzieć kiedy należy je wymienić, trzeba zainteresować się stanem bieżnika. Oznaką zużycia opony może być: - strzępiący się bieżnik, - mikro-pęknięcia, - bieżnik, który ma tendencję do spłaszczania się, - widoczna osnowa. W każdym z tych przypadków opona jest zużyta i należy ją wymienić.
Jak należy zdejmować oponę?
Aby zdemontować oponę, należy wypuścić powietrze z dętki, aż do momentu, kiedy przestaje z niej samo ulatywać. Następnie można zdjąć oponę z obręczy za pomocą łyżki do opon.
Jak należy zakładać oponę?
Aby ponownie zamontować oponę, połóż jedną stronę opony na dnie obręczy. Następnie należy napompować dętkę do 30%, przed umieszczeniem jej w obręczy (wcześniejsze lekkie napompowanie ogranicza ryzyko przyszczypnięcia dętki). Następnie umieścić na obręczy drugą krawędź opony, zaczynając od przeciwnej strony niż wentyl. Przed kompletnym napompowaniem opony sprawdzić, czy dętka nie jest zablokowana pomiędzy oponą a obręczą.
Jak należy pompować oponę?
Uważnie pompuj oponę. Zalecane ciśnienie wskazane jest na boku opony. Ponadto, przed każdą jazdą upewnij się, że opona jest napompowana do odpowiedniego ciśnienia. Minimalne ciśnienie wynosi 2 bary, a maksymalne 5 barów.
Porada profesjonalisty
Podczas pompowania opony, pomyśl o dostosowaniu ciśnienia do terenu jazdy, a przede wszystkim do pogody. Jeśli jeździsz w deszczowe dni, pomyśl o zmniejszeniu ciśnienia w oponie, aby zwiększyć jej przyczepność. I przeciwnie, jeżdżąc w bezdeszczową pogodę możesz nieco zwiększyć ciśnienie.