20x0% pierwsza rata za 3m

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy

Name: Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy
Availability: InStock

Każdą linię zaprojektowano tak, aby zapewniać najniższy opór czołowy podczas jazdy, co czyni go jednym z najszybszych rowerów do jazdy na czas w swojej kategorii.

ID 8772688

Sprzedawane i wysyłane przez przedsiębiorcę

Dostawa i odbiór

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 1/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 2/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 3/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 4/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 5/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 6/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 7/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 8/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 9/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 10/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 11/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 12/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 13/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 14/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 15/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 16/18

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy 17/18

Aerodynamika
Projekt w CFD i tunelu aerodynamicznym z Swiss Side: optymalizacja każdego mm².
Wydajność energetyczna
Rama i widelec z karbonu o wysokim module sprężystości.
Regulowany
Liczne podkładki do regulacji wysokości i nachylenia układu kierowniczego.
Waga
8.5 kg w rozmiarze M. Rama: 1329 g. Widelec: 470 g.
Łatwość montażu / demontażu
System mocowania na płycie montażowej; kokpit przykręcany 2 śrubami.

Opis

Szczegóły projektu

VAN RYSEL XCR UCI / XCR TRIATHLON: najważniejsze różnice
Rower XCR UCI został zaprojektowany w zgodności z normami UCI które narzucają między innymi regulację pozycji kierowania (głębokość i szerokość). Rower XCR Tri wyposażony jest w kokpit dostosowany do potrzeb triathlonistów w zakresie dostosowania pozycji, umożliwiający maksymalną regulację długości i szerokości (dzięki płytce montażowej), a także specyficznym dla triathlonu przedłużkom i podpórkom pod przedramiona. W ramę Tri wbudowano również toolbox oraz pojemnik na żywność.
Rama XCR UCI, bestia prędkości!
Ramę roweru XCR wykonano wysokomodułowego karbonu, dzięki czemu odpowiada wymogom kolarstwa na najwyższym poziomie. Powstała ona we współpracy z firmą Swiss Side, która dzięki swojej wiedzy w zakresie aerodynamiki umożliwiła znalezienie każdej możliwości optymalizacji. Jest zgodna z przepisami UCI i umożliwia udział w szosowych wyścigach na czas. Kolarskie drużyny Decathlon AG2R Team i Van Rysel Roubaix używają roweru XCR podczas największych światowych wyścigów, jak Tour de France.
Kokpit XCR UCI
Właściwa pozycja jest fundamentalnym czynnikiem dla wydajności, szczególnie w jeździe na czas. Zaprojektowaliśmy kokpit umożliwiający wiele regulacji: wysokość, szerokość, głębokość i kąt dzięki różnym elementom takim jak platforma podtrzymująca przystawki czasowe oraz różnym podkładkom regulacyjnym. Jeśli chodzi o przystawki czasowe, wybraliśmy jednoczęściowy, karbonowy model Jet One marki Deda, aby zaoferować idealną ergonomię.
Grupa SHIMANO ULTEGRA Di2 + czujnik mocy INPEAK
Wybraliśmy grupę Shimano Ultegra Di2 8170 TT/Triathlon ze względu na jej skuteczność i niezawodność: Lewa klamka: Shimano Dura-Ace ST-R9180; Prawa klamka: Shimano Dura-Ace ST-R9180; Para manetek: SW-R9160; Zaciski hamulcowe: Ultegra R8170 Hydrauliczne; Przednia przerzutka: Ultegra FD-R8150; Tylna przerzutka: Ultegra RD-R8150 12-rz. Kaseta: 12-rz. R8170 (11-30); Mechanizm korbowy: R8170 52x36 z czujnikiem mocy Inpeak Powercrank-E single. Dł. korb: XS/S: 170 mm; M/L: 172,5 mm; XL: 175 mm.
Koła SWISS SIDE / opony MICHELIN
Koła Swiss Side należą do najszybszych na rynku i logiczne jest, że wybraliśmy modele Hadron² Classic, które stanowią punkt odniesienia w aerodynamice. Koło przednie: HADRON² Ultimate 625; Koło tylne: HADRON² Ultimate 800. Z bardziej ekonomicznymi piastami i szprychami DT Swiss koła HADRON² Classic są najbardziej wydajnymi kołami aerodynamicznymi. Opony: Michelin Power Cup Tubeless Ready 700x25. Zalecane ciśnienie: 5 - 8 barów. Maksymalna szerokość opon: 30 mm.
Pomoc / serwis
Instrukcję oraz wszelkie informacje dostępne na temat roweru XCR znajdziesz klikając w poniższy link: https://www.decathlon.pl/serwis.html
Ostrzeżenia i regulacje
UWAGA: Nigdy nie zaciskaj hamulca gdy koło jest zdemontowane, ponieważ grozi to wysunięciem się tłoczków i zaciśnięciem klocków. Jeśli tarcza ociera o klocki podczas jazdy, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i zacisk w jednej linii: Poluzuj dokręcenie osi koła; Mocno naciśnij klamkę hamulca, jednocześnie dokręcając oś koła; Jeśli tarcza nadal ociera, trzeba powtórzyć tę operację luzując dokręcenie zacisku; Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu.
Dotarcie okładzin
Jedź po gładkiej i suchej drodze, pozbawionej przeszkód. Ważne, aby używać naprzemiennie hamulca przedniego i tylnego, oraz przestrzegać następujących etapów: Etap 1: Jedź z prędkością 15 km/h i stopniowo hamuj do 5 km/h, 10 razy z rzędu. Etap 2: Jedź z prędkością 20 km/h i stopniowo hamuj do 5 km/h, 10 razy z rzędu. Etap 3: Jedź z prędkością 25 km/h i stopniowo hamuj do 5 km/h, 10 razy z rzędu. Pomiędzy poszczególnymi etapami puść hamulce i przejedź kilkadziesiąt metrów.
Porady dot. konserwacji
Zwracamy uwagę na konieczność regularnej konserwacji napędu, szczególnie jeśli jeździsz w trudnych warunkach (mokra i/lub brudna droga). Regularna konserwacja zapewnia dłuższą żywotność napędu
Wybór rozmiaru
Musisz odnieść się do tabeli geometrii roweru. W idealnym przypadku zalecamy przeprowadzenie badania postawy (bike fittingu), aby w pełni wykorzystać możliwości roweru. Jeśli jesteś na granicy dwóch rozmiarów, mniejszy będzie lepszym wyborem dla kolarzy szukających bardziej reaktywnego, dynamicznego roweru. I przeciwnie, jeśli chcesz mieć lepszą pozycję na dłuższe dystanse, większy rozmiar może okazać się lepszym wyborem.
Pedały
Sprzedawany bez pedałów.

Rower czasowy Van Rysel XCR UCI Ultegra Di2 2x12s czujnik mocy

Dostawa i odbiór

Właściwości

Aerodynamika

Wydajność energetyczna

Regulowany

Waga

Łatwość montażu / demontażu

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Użytkowanie i pielęgnacja

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Użytkowanie i pielęgnacja

Jak używać?

Wszystko, co musisz wiedzieć

Jak naprawić lub wymienić?

Nasze karbonowe ramy i widelce objęte są 5-letnią gwarancją.

Instrukcje dotyczące konserwacji

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Jak używać?

Wszystko, co musisz wiedzieć

Jak naprawić lub wymienić?

Nasze karbonowe ramy i widelce objęte są 5-letnią gwarancją.

Instrukcje dotyczące konserwacji