Nowa niższa cena

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy

4.7

Stworzony w tunelu aerodynamicznym we współpracy z Swiss Side i przetestowany przez profesjonalnych kolarzy drużyny Decathlon AG2R La Mondiale, rower szosowy RCR-F jest przeznaczony na wyścigi.

ID 8926302

Sprzedawane i wysyłane przez przedsiębiorcę

Złóż zamówienie jako zalogowany klient i zyskaj więcej czasu na zwrot produktów, w przypadku zmiany zdania.
Długotrwała jakość naszych produktów ze standardową, 2-letnią gwarancją.
Daj swojemu używanemu sprzętowi drugie życie. Sprawdź szacunkową wartość przechodząc przez diagnostykę online i uzyskaj ostateczną wycenę w sklepie.
Przejdź do wstępnej wyceny

Dostawa i odbiór

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 1/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 2/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 3/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 4/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 5/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 6/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 7/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 8/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 9/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 10/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 11/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 12/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 13/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 14/17

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy 15/17

Aerodynamika
Rama i widelec stworzone w tunelu aerodynamicznym z naszym partnerem Swiss Side.
Wydajność energetyczna
Rama i widelec Van Rysel z włókna węglowego o superwysokim module sprężystości.
Sztywność
Layup "Pro". O 7% sztywniejszy od RCR Pro na poziomie rury sterowej.
Precyzja
Elektroniczny napęd Sram AXS E1 z czujnikiem mocy.
Waga
8,1 kg w rozm. M. Koła tubeless.

Opis

Szczegóły projektu

RCR czy RCR-F - jak wybrać?
Rower RCR-F Pro został zaprojektowany z myślą o wygrywaniu wyścigów na płaskich i pagórkowatych trasach. Jest szczególnie wydajny na trasach o przewyższeniach do 1500 m na 100 km, ze średnimi prędkościami od 35 do 50 km/h. Rower RCR Pro z kolei został zaprojektowany, aby wyróżniać się na trasach pagórkowatych i górskich. Jest więc idealny na trasy z przewyższeniami powyżej 1500 m na 100 km, ze średnimi prędkościami od 25 do 35 km/h.
Historia projektu: aerodynamika
Rama roweru RCR-F jest efektem szczegółowej pracy nad aerodynamiką, prowadzonej z naszym partnerem i ekspertem w zakresie optymalizacji aerodynamicznej, firmą Swiss Side. Jedyny cel: stworzyć najszybszy rower w peletonie! Po symulacjach CFD i testach w tunelu aerodynamicznym, ostateczne linie zostały zatwierdzone w terenie przez profesjonalnych kolarzy. Rezultat: rower RCR-F jest o 13 watów szybszy niż RCR przy 45 km/h.
Historia projektu: sztywność i wydajność
Drugim aspektem projektu jest sztywność, mająca na celu spełnienie oczekiwań najbardziej wymagających kolarzy i maksymalizację wydajności. Dlatego layup z karbonu o superwysokim module sprężystości wykonany jest z 517 części, z wykorzystaniem wyłącznie włókien karbonowych najwyższej jakości. Rower RCR-F jest o 7% sztywniejszy z przodu niż RCR, dzięki czemu jest szczególnie wydajny podczas najszybszych faz jazdy, jak ataki czy sprinty.
Rama / widelec modelu RCR-F PRO
Rama i widelec roweru RCR-F Pro zostały zaprojektowane do szybkiej jazdy na płaskich i pagórkowatych trasach. Layup z karbonu o superwysokim module sprężystości pozwala uzyskać maksymalną wydajność w połączeniu z doskonałą stabilnością przy dużych prędkościach. Ten zestaw został opracowany wraz z drużyną Decathlon World Tour Ag2r La Mondiale i jest wykorzystywany na najważniejszych wyścigach z kalendarza UCI. Waga ramy: 1010 g (rozm. M). Waga widelca: 420 g. Clearance: 33 mm.
Układ kierowniczy roweru RCR-F PRO
Zestaw DEDA x VR RCR-F zapewnia optymalną aerodynamikę, sztywność i ergonomię. Inserty Ergo drops poprawiają chwyt we wgłębieniu kierownicy. Uchwyt do licznika GPS kompatybilny z Garmin, Wahoo i Bryton. Możliwość zamontowania kierownicy do triathlonu VR x Deda. Długość mostka i szerokość kierownicy w zależności od rozmiaru: XXS: 70-400, XS: 80-400, S: 90-420, M: 100-420, L: 110-440, XL: 120-440. Pomiar szerokości kierownicy wykonano na jej końcach.
Grupa elektroniczna SRAM RIVAL AXS E1
Mechanizm korbowy SRAM RIVAL E1 DUB 48/35 czujnik mocy Quarq. Suport BB DUB PF 86.5 ROAD. Przednia przerzutka RIVAL ETAP AXS E1. Tylna przerzutka 12-rzędowa RIVAL ETAP AXS E1. Manetka 12-rzędowa RIVAL ETAP AXS E1. Kaseta RIVAL XG 1250 10-36. Długość korb w zależności od rozmiaru ramy: XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L / XL: 175 mm.
Hamulce tarczowe SRAM RIVAL AXS E1
Hydrauliczne hamulce tarczowe: Klamki hamulcowe RIVAL ETAP AXS E1. Szczęki hamulców tarczowych RIVAL ETAP AXS E1. Przednia tarcza 160 mm RIVAL ETAP AXS E1. Tylna tarcza 140 mm RIVAL ETAP AXS E1.
Karbonowe koła VAN RYSEL VR 50 TUBELESS READY SRAM XDR
Karbonowe koła Van Rysel 50 mm zaprojektowane dla kolarzy poszukujących maksymalnej wydajności na łatwych i pagórkowatych trasach. Waga pary kół: 1550 g. Para kół VR 50 Carbone 700C [12x100 - 12x142]. Wysokość obręczy: 50 mm. Karbonowe obręcze z haczykami kompatybilne z tubeless i tubetype. Hamulce: tarczowe centerlock. Szer. wewn.: 22TC. Szer. zewn.: 30 mm. Piasta: DT swiss DT370 Classic. Bębenek kasety DT Swiss Ratchet LN Sram XDR.
Opony CONTINENTAL GP 5000S TR
Opony GP 5000S TR o przekroju 28 mm. Porada: zalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru. Montaż tubeless zapewnia większy komfort, lepszą wydajność i umożliwia samoczynną naprawę w razie niewielkiego przebicia. Oczywiście, posiadanie dętki w zestawie naprawczym jest zawsze niezbędne, na wypadek większego przebicia opony.
Siodło / Sztyca podsiodłowa
Sztyca siodła RCR-F karbonowa, offset -15 mm. Długość w zależności od rozmiaru roweru: XXS: 268 mm, XS: 314 mm, S: 330 mm, M: 352 mm, L: 400 mm, XL: 410 mm. Siodło Van Rysel szosowe 145 mm.
Jak wybrać rozmiar?
Rower RCR-F dostępny jest w rozmiarach od XS do XL. Informacje na temat geometrii i odniesienie do wzrostu użytkownika znajdują się na zdjęciach produktu. Upewnij się, że znasz swoje wymiary, aby poprawnie wybrać rozmiar ramy i idealnie wyregulować trzy punkty kontaktu, by w pełni skorzystać z zalet roweru RCR-F. Przed zakupem, jeśli to możliwe, zaleca się przeprowadzenie badania posturalnego.
Konserwacja napędu
Zwracamy uwagę na konieczność regularnej konserwacji napędu, szczególnie jeśli jeździsz w trudnych warunkach (mokra i/lub brudna droga). Regularna konserwacja pozwala przedłużyć życie napędu. Polecamy skorzystanie z zestawu do konserwacji i mycia roweru, ref.: 8751194. Niezbędna jest także regularna kontrola łańcucha. Możesz użyć testera zużycia łańcucha, ref.: 8901475.
Wytrzymałość napędu
Wybierając napęd przy zakupie roweru należy wziąć pod uwagę późniejsze koszty konserwacji. Poniższe wartości są wartościami uśrednionymi, są podane orientacyjnie i mogą się znacznie różnić w zależności od konserwacji. Średnia żywotność dobrze konserwowanego łańcucha wynosi 5000 km. Średnia żywotność kasety wynosi 10000-12000 km. Zaniedbanie łańcucha może powodować jego przeskakiwanie, co w konsekwencji może uszkodzić ramę.
Konserwacja hamulców hydraulicznych
Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskami. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód. Z biegiem czasu pojawia się stopniowa utrata ciśnienia w przewodach, co powoduje utratę skuteczności hamowania. Gdy działanie klamki staje się zbyt miękkie, lub gdy dotyka ona do kierownicy podczas hamowania, należy odpowietrzyć układ hamulcowy. Operacja ta wymaga posiadania odpowiednich narzędzi oraz umiejętności.
Ostrzeżenia i regulacje
UWAGA: Nigdy nie zaciskaj hamulca gdy koło jest zdemontowane. Grozi to wysunięciem się klocków. Jeśli tarcza ociera o klocki podczas jazdy, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i szczęki w odpowiedniej relacji: - Poluzuj dokręcenie szczęk - Mocno zahamuj, jednocześnie dokręcając szczęki Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu.
Gwarancja
5 lat na ramę i widelec. 2 lata na części, oprócz części zużywających się eksploatacyjnie.

Kup zestaw

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy

18 999,00 złByło 19 999,00 zł

Najniższa cena: 19 999,00 zł

Uchwyt rowerowy na bidon Btwin 500

29,99 złByło 39,99 zł

Najniższa cena: 39,99 zł

Kolory: 4

Rower szosowy Van Rysel RCR-F Pro Rival AXS E1 2x12S czujnik mocy

Dostawa i odbiór

Właściwości

Aerodynamika

Wydajność energetyczna

Sztywność

Precyzja

Waga

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Użytkowanie i pielęgnacja

Kup zestaw

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Użytkowanie i pielęgnacja

Jak używać?

Jak naprawić lub wymienić?

5 lat na ramę i widelec. 2 lata na części, oprócz części zużywających się eksploatacyjnie.

Instrukcje dotyczące konserwacji

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Kontakt z sprawie bezpieczeństwa produktów UE

Jak używać?

Jak naprawić lub wymienić?

5 lat na ramę i widelec. 2 lata na części, oprócz części zużywających się eksploatacyjnie.

Instrukcje dotyczące konserwacji

Kup zestaw