Second life

Second Life - Rower elektryczny szosowy Van Rysel E-EDR AF Apex AXS 1x12S

Name: Second Life - Rower elektryczny szosowy Van Rysel E-EDR AF Apex AXS 1x12S
Availability: InStock

Nasze produkty Second Life zostały sprawdzone, wyczyszczone i w razie potrzeby naprawione przez specjalistów. Kupując produkty Second Life, otrzymujesz 2 lata gwarancji.

ID 8788564-N

Second Life w

To jest produkt Second Life Dowiedz się więcej

Dostawa i odbiór

Moc
Pokonuj wzniesienia, dzięki silnikowi z momentem obrotowym 40 Nm o mocy 250 W.
Zasięg
Ponad 100 km z akumulatorem 250 Wh i ponad 160 km z dodatkową baterią.
Precyzja
Prosta i precyzyjna zmiana biegów z nową grupą SRAM APEX 1x12S.
Lekkość
Mniej niż 14 kg w rozmiarze M dla tego szosowego roweru elektrycznego.
Siła hamowania
Hydrauliczne hamulce tarczowe - kontrola i moc.

Opis

Szczegóły projektu

Program E-EDR AF
Rower E-EDR AF jest częścią naszej gamy Endurance. AF oznacza Aluminium Frame. Nasza gama Endurance obejmuje rowery dla kolarzy, których priorytetem jest przyjemność z jazdy. Z ramą z aluminium i zestawem Mahle (3,5 kg) ten elektryczny rower szosowy jest lekki i wygodny. Aby zapewnić bezpieczeństwo, cała gama wyposażona jest w hydrauliczne hamulce tarczowe oraz opony szerokości 32 mm.
Czym jest rower wspomagany elektrycznie?
Jest to rower ze wspomaganiem elektrycznym. Jest to jak najbardziej rower o sportowym charakterze, a nie motorower na przejażdżki. Dzięki zmiennemu wspomaganiu możesz odkrywać nowe tereny i ruszać ku nowym wyzwaniom. E-bike to rower dla przyjemności: taki, który pozwala wjechać na wzniesienie wykonując znaczący wysiłek, ale zostawiając sobie możliwość podjechania pod kolejne! Norma europejska ogranicza prędkość rowerów wspomaganych elektrycznie do 25 km/h. Potem wspomaganie wyłącza się.
Jakie są możliwości tego roweru?
Zestaw silnika z akumulatorem Mahle zapewnia moc 250 Wh. Jeśli chcesz w znaczący sposób zwiększyć zasięg swojego roweru, możesz dodać akumulator zewnętrzny. Wybraliśmy grupę testerów i testerek, którzy jeździli przez ponad 6 miesięcy w zróżnicowanym terenie, w różnych warunkach pogodowych, a także z różnymi poziomami wspomagania, aby przełożyć możliwości tego roweru na rzeczywiste dane. Rower posiada 3 różne poziomy wspomagania.
Przykłady możliwych tras
- Marc: dużo jeżdżący (8000 km/rocznie). Oryginalny akumulator: 120 km - 1000 m przewyższeń - wspomaganie poziom 1/2 - średnio 24,7 km/h. Z dodatkową baterią: 163 km - 1500 m przewyższeń - wspomaganie poziom 1/2 - średnio 23,8 km/h - pozostaje 24% baterii. Bateria dodatkowa pusta. - Diane: regularnie jeżdżąca (3000 km/rocznie). Oryginalny akumulator: 60 km - 354 m przewyższeń - wspomaganie poziom 2 - średnio 23,8 km/h. Z dodatkową baterią: 91 km - 1296 m przewyższeń - wspomaganie poziom 2.
Przykłady możliwych tras w górach
- Patrick: regularnie jeżdżący (5000 km/rocznie) / mieszka w Alpach Oryginalny akumulator: 67 km - 1118 m przewyższeń - średnio 26,2 km/h - wspomaganie 1/2. Z dodatkową baterią: 112 km - 2934 m przewyższeń - średnio 23,4 km/h - wspomaganie 1/2. - Sandrine: okazjonalnie jeżdżąca (2000 km/rocznie) / mieszka w Alpach Oryginalny akumulator: 40 km - 900 m przewyższeń - średnio 20 km/h - wspomaganie 3 Z dodatkową baterią: 65 km -1600 m przewyższeń - średnio 20 km/h - wspomaganie 3.
Akumulator
Gdy poziom naładowania akumulatora spada poniżej 7%, niezależnie od używanego trybu, wspomaganie spadnie do bardzo niskiego poziomu, aby umożliwić bezpieczne dotarcie do celu. Akumulator zaprojektowany został do działania przez 5 lat / 500 cykli ładowania. Następnie nastąpi spadek jego wydajności. Akumulator nie jest wyjmowany, ładowanie odbywa się podłączając bezpośrednio rower do gniazdka. Do kompletnego naładowania należy liczyć od 4 h do 5 h.
Licznik BC 900
Licznik BC 900 sprzedawany jest wraz z rowerem. Stworzony specjalnie, aby zapewnić optymalną integrację z rowerem, doskonale sprawdzi się do kontrolowania interakcji z rowerem. Licznik GPS poda informacje o poziomie naładowania akumulatora, pozostałym zasięgu oraz używanym poziomie wspomagania. BC900 można podłączyć do aplikacji Decathlon Connect, aby uzyskać szczegółowy raport z jazdy.
Łączność
System MAHLE X35 wyposażony jest w łącze ANT+ i Bluetooth, aby podłączyć telefon lub swój własny licznik, jeśli nie chcesz korzystać z BC900. Aplikacja Mahle pozwoli ponadto dopracować ustawienia i odzyskać dane z wycieczek.
Rama i widelec
Geometria ramy typu Endurance. Przyjemność z jazdy jest centralnym założeniem tego roweru. Spawy są szlifowane na najbardziej widocznych łączeniach, w celu poprawy estetyki. Widelec jest w 100% karbonowy, dla większej precyzji kierowania. Wyposażony jest również w boczne inserty do mocowania, o nośności do 4 kg na każdej z goleni. Na bagażnik można załadować do 10 kg, jeśli chcesz go zamontować. Kompatybilny z oponami do 700x35.
Jakie są zalety napędu jednorzędowego?
Wraz z pojawieniem się kaset 12-rzędowych, napęd jednoblatowy otwiera się na nowe perspektywy. Oczywiście największą zaletą tego typu napędów pozostaje prostota użytkowania. Nie bez znaczenia jest również zysk wagi, gdyż pozbywamy się jednej przerzutki i blatu korby. Prostsza jest także konserwacja, a w dodatku możesz teraz jechać z prędkością 40 km/h lub podjechać na wzniesienie bez zmiany tarczy. Napęd jednorzędowy jest szczególnie dobrze dostosowany do rowerów ze wspomaganiem elektrycznym.
Elektroniczny napęd SRAM APEX AXS jednorzędowy
Ta wersja jest wyposażona w elektryczną grupę SRAM APEX AXS 1x12-rzędową, z następującymi elementami: Mechanizm korbowy SRAM APEX X1 wide 42 T. Długość korb, zależnie od rozmiaru roweru: XS 165 mm, S 170 mm, M 172,5 mm, L 175 mm. Kaseta: SRAM XPLR PG z zębatkami 11-44 (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44). Tylna przerzutka: SRAM APEX AXS (bezprzewodowa, elektroniczna). Klamkomanetki: SRAM APEX AXS. Łańcuch: SRAM APEX. Suport: DUB PressFit Bottom Bracket.
Konserwacja napędu
Zwracamy uwagę na konieczność regularnej konserwacji napędu, szczególnie jeśli jeździsz w trudnych warunkach (mokra i/lub brudna droga). Regularna konserwacja zapewnia dłuższą żywotność napędu. Niezbędne jest regularne sprawdzanie łańcucha przy użyciu tego narzędzia: https://www.decathlon.pl/p/miernik-zuzycia-lancucha-rowerowego-decathlon/_/R-p-120530?mc=8351086
Wytrzymałość napędu
Podczas zakupu roweru ważne jest, aby wziąć pod uwagę koszt serwisowania go, wybierając napęd wysokiej jakości. Poniższe wartości są wartościami średnimi, są podane orientacyjnie i będą się znacznie różnić w zależności od konserwacji. Średnia żywotność dobrze konserwowanego łańcucha wynosi 5000 km. Średnia żywotność kasety wynosi 10000-12000 km. Zaniedbanie łańcucha może powodować jego przeskakiwanie, co może uszkodzić ramę.
Hamulce tarczowe
Hamulce tarczowe SRAM APEX z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. Hamulce tarczowe SRAM APEX są hydrauliczne, hamowanie jest więc bardziej progresywne i mocniejsze, niż z hamulcami hydromechanicznymi. Niezbędny jest pewien okres dotarcia. Wystarczy wykonać serię 20 stopniowych hamowań przy małej prędkości (20 km/h), i drugą serię przy 30 km/h. Należy dotrzeć oba hamulce. Dotarcie pozwala uzyskać lepszą przyczepność pomiędzy okładziną klocka a tarczą.
Konserwacja hamulców hydraulicznych
Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskiem. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód. Z biegiem czasu pojawi się stopniowa utrata ciśnienia w przewodach, co spowoduje utratę skuteczności hamowania. Gdy działanie klamki staje się zbyt miękkie, lub gdy dotyka ona do kierownicy podczas hamowania, należy odpowietrzyć układ hamulcowy. Operacja ta wymaga posiadania odpowiednich narzędzi oraz umiejętności.
Ostrzeżenia i regulacje
UWAGA: Nigdy nie zaciskaj hamulca gdy koło jest zdemontowane. Jeśli tarcza ociera, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i zacisk w odpowiedniej pozycji: - Poluzuj dokręcenie osi koła; - Mocno zahamuj, jednocześnie dokręcając oś koła; - Jeśli tarcza nadal ociera, trzeba powtórzyć tę operację luzując dokręcenie zacisku; - Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu.
Koła i opony
Koła VAN RYSEL zaprojektowane specjalnie do rowerów elektrycznych. Szerokość wewnętrzna 19C. Oś przednia 12x100. Specjalna oś tylna. Koło tubeless ready. Zwracamy uwagę: pamiętaj o zabraniu ze sobą klucza nr 17, aby móc zdemontować tylne koło w razie przebicia! Opona VAN RYSEL 32 mm, doskonały kompromis między wydajnością a wytrzymałością. Oceniamy jej trwałość na 6000 km w normalnych warunkach użytkowania na szosie.
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy roweru E-EDR AF WOMAN jest całkowicie z aluminium, składa się z mostka i kierownicy VAN RYSEL. Rozmiar mostka w zależności od rozmiaru roweru: XS 60 mm, S 70 mm, M 80 mm, L 90 mm. Rozmiar kierownicy: XS 380 mm, S 380 mm, M 400 mm, L 400 mm.
Pozycja podczas jazdy
Sztyca siodła VAN RYSEL z aluminium, przekrój 27,2 mm: XS: 250 mm; S: 300 mm; M/L: 350 mm. Siodło VAN RYSEL WOMAN.
Stan Doskonały
100% bezpieczny i sprawny . Bateria sprawdzona i wymieniona w razie potrzeby gwarantująca pojemność minimum 80% - rower po przeglądzie i sprawdzeniu lub wymianie baterii, przebieg nie jest reprezentatywny dla stanu roweru - rower może nosić niewielkie ślady użytkowania.
Stan Dobry
- rower kompletny - w 100% bezpieczny i sprawny - bateria sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona gwarantując minimalną pojemność 80% - rower po przeglądzie i sprawdzeniu lub wymianie baterii, przebieg nie jest reprezentatywny dla stanu roweru - na ramie, widelcu i elementach wykończeniowych mogą pojawić się niewielkie ślady użytkowania, zadrapania (mniej niż 5 cm) - opony i hamulce mogą wykazywać niewielkie ślady użytkowania - niektóre części mogły zostać wymienione.
Stan Zadowalający
- rower kompletny - w 100% bezpieczny i sprawny - bateria sprawdzona i wymieniona w razie potrzeby gwarantująca minimalną pojemność 80% - rower po przeglądzie i sprawdzeniu lub wymianie baterii, przebieg nie jest reprezentatywny dla stanu roweru - na ramie, widelcu i elementach wykończeniowych mogą być widoczne ślady użytkowania, zadrapania (powyżej 5 cm) - opony i hamulce mogą wykazywać ślady użytkowania - niektóre części mogły zostać wymienione
Stan Dopuszczalny
- rower kompletny - w 100% bezpieczny i sprawny - bateria sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona, gwarantująca minimalną pojemność 80% - rower był serwisowany, a bateria sprawdzona lub wymieniona, przebieg nie jest reprezentatywny dla stanu roweru - rama, widelec i elementy wykończenia noszą znaczne ślady użytkowania i zadrapania - niektóre elementy były wymieniane.
Punkty kontroli
Wszystkie produkty second life zosta?y skontrolowane, a je?eli tego wymaga?y zregenerowane i naprawione przez naszych specjalistów. - Dokręcenie kierownicy, mostka - Dokręcenie sztycy, chwyty - Układ hamulcowy - Układ hamulcowy - Zdjęcie ramy, nr seryjnego - Łańcuch, zębatki, korby, pedały - Hak przerzutki - Manetki - Stan ramy, działanie widelca - Stan kół - Ciśnienie w oponach - Stan opon - Łączenia złączy - Stan czujnika - Stan wyświetlacza - Kontroler - Czujnik kół - Mocowanie silnika - Parametry silnika - Mocowanie baterii - Wodoszczelność baterii - Naładowanie baterii

Second Life - Rower elektryczny szosowy Van Rysel E-EDR AF Apex AXS 1x12S

Dostawa i odbiór

Właściwości

Moc

Zasięg

Precyzja

Lekkość

Siła hamowania

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Użytkowanie i pielęgnacja

Opis

Szczegóły projektu

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Użytkowanie i pielęgnacja

Jak używać?

Jak naprawić lub wymienić?

2-letnia gwarancja

Instrukcje dotyczące konserwacji

Czyszczenie

Dane techniczne

Szczegóły

Skład

Jak używać?

Jak naprawić lub wymienić?

2-letnia gwarancja

Instrukcje dotyczące konserwacji

Czyszczenie