Koła szosowe 26 cali

Stalowe nierdzewne szprychy Ø 2,00 mm w kolorze srebrnym, czarna piasta Quando KT A16F z pustym wałkiem przelotowym 9x100 mm. Do montażu jako koło przednie, przeznaczone do hamulców szczękowych (na obręcz).

13 28, idealnym wyborem dla entuzjastów kolarstwa. 13 28 zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymać najbardziej wymagające warunki. Jest wytrzymałe, niezawodne i trwałe.

### Cicha jazda bez wibracji Widelec z włókna węglowego w rowerze szosowym, wraz z ramą z włókna węglowego, zapewnia cichą i komfortową jazdę nie tylko na idealnie utwardzonych drogach, ale także na bardziej nierównych nawierzchniach. Widelec z włókna węglowego pochłania część drgań, dzięki czemu można lepiej cieszyć się jazdą.

### Cicha jazda bez wibracji Widelec z włókna węglowego w rowerze szosowym, wraz z ramą z włókna węglowego, zapewnia cichą i komfortową jazdę nie tylko na idealnie utwardzonych drogach, ale także na bardziej nierównych nawierzchniach. Widelec z włókna węglowego pochłania część drgań, dzięki czemu można lepiej cieszyć się jazdą.

Koło treningowe do turystyki rowerowej i kolarstwa sportowego. Koło treningowe w najniższej cenie! Kompatybilność::Kompatybilne z oponami 700x23 do 32.|Solidność::Aluminiowa obręcz dwukomorowa.|Jakość jazdy::Łożyska Loose ball Montaż opony : Dętka|Rozmiar koła : 700 mm

Jakość jazdy::Szczelne łożyska maszynowe (60002RS).|Solidność::Obręcz dwukomorowa 19C.|Kompatybilność::Komp. Z oponami szosowymi 700x28 57.

Jakość jazdy::Szczelne łożyska maszynowe (60002RS).|Solidność::Obręcz dwukomorowa 19C.|Kompatybilność::Komp. Z oponami szosowymi 700x28 57.

Zoptymalizuj swoje osiągi dzięki tylnemu kołu szosowemu Gurpil dla Shimano. 28-calowe, czarne obręcze, idealne dla home-trainers.

Idealny do użytku domowego. Odkryj Gurpil NOWY DPX Shimano 8/10V 28" szosowe tylne koło lekkie, wytrzymałe, idealne do home trainers. 32 czarne szprychy. Piasta tylna czarna do napędów Shimano 8 10V.

Szczelność::Szczelne łożyska maszynowe.|Solidność::Obręcze dwukomorowe, odporne na nierówności nawierzchni.|Kontrola hamowania::Szlifowane boki zapewniają skuteczność hamowania.|Waga::1100 gramów. Kompatybilność z oponami::Kompatybilne z oponami 700x25 do 700x38 włącznie.

Kompatybilność::Kompatybilne z tubeless.|Jakość jazdy::Szczelne łożyska maszynowe. |Siła hamowania::Do hamulca tarczowego (montaż na 6 otworów).|Solidność::Obręcze dwukomorowe, odporne na nierówności nawierzchni.

Kompatybilność::Kompatybilne z tubeless.|Jakość jazdy::Szczelne łożyska maszynowe. |Kontrola hamowania::Do hamulca tarczowego (montaż na 6 otworów).|Solidność::Obręcze dwukomorowe, odporne na nierówności nawierzchni.

Szczelność::Szczelne łożyska maszynowe.|Solidność::Obręcze dwukomorowe, odporne na nierówności nawierzchni.|Kontrola hamowania::Szlifowane boki zapewniają skuteczność hamowania.|Waga::1300 g.|Kompatybilność::Kompatybilne z 11 zębatkami, 8, 9 i 10 biegów z dołączoną podkładką. Kompatybilność z oponami::Kompatybilne z oponami 700x25 do 700x38 włącznie.

|Jakość jazdy::Łożyska Loose ball. Waga::750g. Koło treningowe do turystyki rowerowej i kolarstwa sportowego. Koło treningowe w najniższej cenie!

Pewna jazda z kołem rowerowym Shimano RS370 - najwyższa wydajność, niezawodność i komfort dla wszystkich rodzajów podróży drogowych.

Zmaksymalizuj swoje osiągi na rowerze dzięki kołom Shimano Ultegra R8170-C36, dopracowanym pod kątem precyzji, niezawodności i bezpieczeństwa na drodze.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

Przed zakupem, jeśli to możliwe, zaleca się przeprowadzenie badania posturalnego.|Opony CONTINENTAL GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Zalecamy przejście na opony tubeless, montując wentyle tubeless oraz używając płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

Historia koła 404, symbolu prędkości od Zipp, sięga kilku dekad wstecz, a jego przyszłość wygląda obiecująco. Koło 404 Firecrest tubeless o wysokości 58 mm jest idealne na wyścigi szosowe, czasówki, do triathlonu, na wyścigi amatorskie i do jazdy w zróżnicowanym terenie.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

UWAGA: karbonowych ram nie należy ściskać zaciskami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i podsiodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Tubeless czy dętka::Zalecamy przejście na opony tubeless, montując wentyle tubeless, dołączone do roweru.

Kaseta: R7100 11/34; Mechanizm korbowy: R7100 52/36. Długość korb w poszczególnych rozmiarach roweru: XS/S: 170 mm; M: 172,5 mm; L: 175 mm.

Kaseta: R7100 11/34; Mechanizm korbowy: R7100 52/36. Długość korb w poszczególnych rozmiarach roweru: XS/S: 170 mm; M: 172,5 mm; L: 175 mm.

UWAGA: Karbonowych ram nie należy ściskać kleszczami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i siodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Różne wykończenia do wyboru::W zależności od konfiguracji grup osprzętu i kół oferujemy różne wykończenia, które pozwolą Ci wybrać odpowiedni model.

Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Opony Continental GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Poradazalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

Oczywiście, posiadanie dętki w zestawie naprawczym jest zawsze niezbędne, na wypadek większego przebicia opony.|Pozycja podczas jazdy::Sztyca karbonowa RCR. Rozmiar, w zależności od rozmiaru roweru: XS: 316, S: 331, M: 356, L/XL: 406.

### Zintegrowana kierownica i mostek, koła z włókna węglowego Karbon to najlepszy materiał nie tylko na ramę roweru, ale także na wszystkie inne jego komponenty. Właśnie dlatego topowe modele z gamy Sava Vegur mają zintegrowany kokpit z włókna węglowego (kierownica + mostek), sztycę z włókna węglowego, a nawet koła z szprychami z włókna węglowego.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

Długość korb zależnie od rozmiaru ramy: Mechanizm korbowy R7100 + czujnik mocy INPEAK E ładowany (na lewej korbie). XXS i XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L i XL: 175 mm.|Hamulce tarczowe Shimano R7170::Hydrauliczne hamulce tarczowe: Klamkomanetki Shimano R7170.

Ponadto, ta szersza obręcz zaprojektowana została do opon tubeless niskociśnieniowych, ograniczając opory toczenia i amortyzując drgania z nawierzchni. Dzięki temu ograniczasz straty energii.|Opony Continental::Opony GP 5000S TR o przekroju 28.

Przed zakupem, jeśli to możliwe, zaleca się przeprowadzenie badania posturalnego.|Opony CONTINENTAL GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Zalecamy przejście na opony tubeless, montując wentyle tubeless oraz używając płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

Tylna tarcza 140 mm Shimano R9270.|Koła SWISS SIDE HADRON² 625 ULTIMATE::Maksymalne osiągi aerodynamiczne z piastami DT Swiss 180, ceramicznymi łożyskami SINC: koła HADRON² Ultimate są najbardziej wydajnymi kołami aerodynamicznymi. Budowa hakowa, zapewniająca optymalną równowagę pomiędzy oporami toczenia a osiągami aerodynamicznymi.

### Włókno węglowe najlepszy materiał na rower Nie ma lepszego materiału na rower niż włókno węglowe. Rower z włókna węglowego jest lżejszy, mocniejszy, pochłania wibracje spowodowane nierówną powierzchnią, nie koroduje i jest łatwy w naprawie.

Zatwierdzona do wyścigów zgodnie z UCI. Karbonowe koła, kokpit, sztyca.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

UWAGA: Karbonowych ram nie należy ściskać kleszczami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i siodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Różne wykończenia do wyboru::W zależności od konfiguracji grup osprzętu i kół oferujemy różne wykończenia, które pozwolą Ci wybrać odpowiedni model.

Stworzony w tunelu aerodynamicznym we współpracy z Swiss Side i przetestowany przez profesjonalnych kolarzy drużyny Decathlon AG2R La Mondiale, rower szosowy RCR F jest przeznaczony na wyścigi. Aerodynamika::Rama i widelec stworzone w tunelu aerodynamicznym z naszym partnerem Swiss Side.|Wydajność energetyczna::Rama i widelec Van Rysel z włókna węglowego o superwysokim module sprężystości.|Sztywność::Layup "Pro".

Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Opony Continental GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Poradazalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.