Gravel czy trekking – jaki rower wybrać?

Przede wszystkim waga gravela jest zwykle niższa, i nie chodzi tutaj tylko o obciążenie sakwami na bagażniku. Z zasady gravele są lżejsze, bo stworzone z droższych materiałów na przykład takich jak tytan. Rowery trekkingowe mają mocne ramy, dlatego ich waga jest często również wyższa. O jakich wartościach mowa? Gravele ważą zwykle około 10 kg, maksymalnie do 12 kg. Z kolei trekkingi często mają wagę nawet 15-16 kg w przypadku roweru bez obciążenia bagażami.

O wiele częściej rowery gravelowe nie mają amortyzatorów. Ich sztywna konstrukcja sprawdza się w zróżnicowanym terenie, w tym na przykład na podłożu szutrowym, ale może sprawiać trudność, gdy jeździsz po nierównościach. W tym przypadku to rower trekkingowy w porównaniu z gravelem może radzić sobie lepiej na ścieżkach leśnych, o ile ma odpowiednią amortyzację. Powoli pojawiają się też modele graveli z amortyzatorami, jednak nie cieszą się dużą popularnością.

Oba rowery mają założone podobny rozmiar kół, bo zwykle są to opony o średnicy 28 cali. Według specjalistów gravele obecnie dościgają trekkingi w oczach osób, którym zależy na komforcie podczas dłuższej jazdy. Mają więcej podobieństw niż gravele z jakimikolwiek innymi rowerami, które służą do jazdy po nierównościach. Przykładami mogą być na przykład dobrane kompletne oświetlenie czy odpowiednia liczba przełożeń. 

Warto brać pod uwagę również rodzaje opon rowerowych, które zwykle są dopasowane do konkretnych rodzajów rowerów. Zazwyczaj trekkingi mają klasyczne opony dętkowe. Są one łatwe w obsłudze, sprawdzone, a wiele osób wie też, jak je wymienić, nawet w trasie. Z kolei gravele coraz częściej wyposażone są w systemy tubeless, czyli opony bezdętkowe. Ich konstrukcja oparta jest na specjalnej taśmie oraz wlewanym do środka uszczelniaczu tak zwanym mleczku do opon. W efekcie taka opona jest lekka, a przy okazji odporna nawet na przebicia w trakcie trasy, bo uszczelniacz, który w niej pracuje, natychmiast zatyka każdą dziurę.

Rower trekkingowy to uniwersalne rozwiązanie dla każdego rowerzysty, który chce podczas tras łączyć jazdę na zwykle utwardzonej powierzchni z długimi dystansami. Jeśli jednak będziesz chciał jeździć również w mieście, to świetnie się sprawdzi w takim miejscu. Jego zaletą jest wygodna pozycja na siodełku, a przy okazji wiele miejsc montażowych, w których możesz zamocować sakwy i bagaże. 

Rowery trekkingowe mają zazwyczaj koła o rozmiarze od 26 do 28 cali i szersze niż węższe, dlatego gwarantują wygodniejszą nazwę. Rama zapewnia pozycję wyprostowaną, a siodełko jest szersze niż w rowerach wyczynowych. Wysokiej jakości przerzutki i inne elementy sprawiają, że rower jest dobrze wyposażony i świetnie sprawdzi się na długim dystansie. Bieżnik opon stanowi kompromis między rowerem szosowym a górskim. Kierownica jest tradycyjna i wygodna w trzymaniu, co stanowi dodatkową zaletę.

To, czy lepiej wybrać gravel, czy trekking, zależy w dużej mierze od Twoich oczekiwań. Jeśli preferujesz jazdę po asfaltowych drogach, ale na długich dystansach, trekking może sprawdzić się lepiej. Z kolei gravel połączy wygodę jazdy po bezdrożach z możliwością wygodnego pokonywania szutrowych ścieżek.