Zastanawiasz się, jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą? Jakie zapięcie rowerowe wybrać, by powstrzymać złodzieja? Sprawdź wskazówki!
Zakorkowane miasta sprawiły, że coraz więcej osób przesiada się na rower. Ten jednak bardzo łatwo ukraść. Okazja czyni złodzieja, więc nie warto zostawiać swojego jednośladu bez zabezpieczenia. Sprawdź, jak zabezpieczyć rower w piwnicy i na ulicy.
Na rynku można znaleźć naprawdę dużo rowerowych zapięć. Różnią się od siebie takimi rzeczami jak konstrukcja, typ zamka, czy też zastosowane materiały. Jakie zapięcie rowerowe kupić? Przed wyborem warto zapoznać się z każdym z typów i w ten sposób zdecydować, które z nich sprawdzi się najlepiej.
Jest to najprostszy typ zabezpieczenia roweru. Niestety z tego też powodu wcale nie zapewnia dobrej ochrony. Linkę tworzy się bowiem ze specjalnie splecionych ze sobą drutów, które bardzo łatwo przeciąć. Nie oznacza to jednak, że nie jest ona użyteczna. Z linki można skorzystać w roli dodatkowego zabezpieczenia, gdy chcesz mieć pewność, że złodziej nie ukradnie tak łatwo koła, czy też siodełka, jeśli korzystasz z drogiego elementu.
Linka zbrojona zabezpiecza rower nieco lepiej. Wciąż jednak jej skuteczność w kwestii ograniczania ryzyka kradzieży nie jest specjalnie duża. Mimo wszystko sprawdza się nieco lepiej od zwyczajnej linki. Wszystko przez to, że pierścienie, które chronią, są zamocowane przegubowo, a ponadto osłonięte tworzywem sztucznym. Taka linka stanowi więc nieco lepsze zabezpieczenie od standardowej. Mimo wszystko nie jest raczej wystarczająca na główne.
Jedna z najlepszych form ochrony roweru. Łańcuch sprawia, że poziom bezpieczeństwa rośnie, gdyż trudniej jest go przeciąć, szczególnie w biały dzień. Ma formę połączonych ze sobą ogniw, najczęściej z hartowanej stali, które często są dodatkowo osłonięte. Przeciąć taki łańcuch jest naprawdę trudno, co zresztą wymaga już nieco mocniejsze sprzętu, a to naturalnie utrudnia pracę złodziejowi.
U-lock to polecany rodzaj ochrony, który powszechnie uznawany jest za najlepsze zabezpieczenie rowerowe. Jest to bowiem bardzo mocny pałąk ze stopów stalowych lub tytanowych w kształcie litery U, który przypomina nieco ogromną kłódkę. Zapięcie U-Lock umożliwia łatwiejsze przypięcie roweru niż w wypadku łańcucha. Do tego jest naprawdę solidne.
Składane zabezpieczenie do roweru można uznać za pewnego rodzaju połączenie U-locka oraz łańcucha. Z jego pomocą można przymocować rower tak samo mocno i solidnie jak wykorzystując powyższe sposoby, również trudno takie zabezpieczenie sforsować, a do tego jego waga jest niższa i dzięki temu, że można je złożyć, nie ma problemu z transportem tego zapięcia w trakcie jazdy na swoim rowerze.
To, jaki łańcuch do zabezpieczenia roweru wybrać to jedna. Nie można też zapomnieć o tym, co będzie pozwalać na jego odblokowanie. Częste są dwa sposoby. Pierwszy to wykorzystanie prostego kluczyka, którym przekręcamy zamek. Drugi to kod, a dokładniej specjalny kilkucyfrowy szyfr wpisywany na przeznaczonym do tego zapięciu. To, który sposób jest lepszy, to raczej kwestia osobistych preferencji. Skuteczność zamka zależy bowiem od jakości zabezpieczenia. Najtańsze nie będą stanowić żadnego problemu dla osoby, którą interesuje kradzież roweru. Dlatego najlepiej wybrać to, co oferuje wysoki poziom zabezpieczenia.
Zastanawiając się, jakie zapięcie do roweru będzie odpowiednie, warto zwrócić uwagę na solidność zabezpieczenia. Ma ono skutecznie ograniczać ryzyko kradzieży przez złodzieja, więc powinno być wykonane z solidnych materiałów, których nie da się przecinać z wykorzystaniem najprostszych narzędzi. Tak wykonana blokada powinna być możliwa do sforsowania jedynie przez naprawdę dobry sprzęt. Do tego powinno być ono dobrze zabezpieczone przed korozją i warunkami zewnętrznymi.
Kolejna ważna kwestia to zwrócenie uwagi na mechanizm umożliwiający rozpięcie łańcucha lub odblokowania U-locka. Dobre zapięcie to takie, które nie tylko trudno sforsować, ale też trudno rozpiąć poprzez zgadnięcie kodu, czy też otworzenie zamka z pomocą narzędzi.
Producenci oferują wiele rodzajów zabezpieczeń, jednak warto rozróżnić przede wszystkim dwie kategorie.
– Do zabezpieczenia roweru – wszelkie łańcuchy, u-locki, o-locki oraz zabezpieczenia segmentowe. Wśród nich są przeznaczone do krótkich postojów – do 5 minut, oznaczone skalą bezpieczeństwa B’twin 4-6/10 oraz 5-9/15 ABUS. Do dłuższych postojów zalecane są produkty o wyższej odporności na włamanie, czyli 7-10/10 B’twin oraz 10-15/15 ABUS. Jeżeli jest to główne i jedyne zabezpieczenie, to powinno ono należeć do tej kategorii.
– Do zabezpieczenia akcesoriów – wszelkie linki, które posłużą jako dodatkowe przypięcie akcesoriów. Będzie to na przykład siodełko, kask na rower, sakwy bądź blokada na koło. Nigdy nie powinieneś stosować ich do samego roweru. W skali bezpieczeństwa będzie to 1-3/10 B’twin oraz 1-4/15 ABUS.
Warto pamiętać, że w roli blokady roweru najlepiej sprawdzają się zapięcia U-lock. Są nieco droższe, lecz ich skuteczność jest na tyle wysoka, że po prostu warto dać im szansę. Najlepsza alternatywa dla U-locka, jeśli chodzi o zapięcie do jednośladu to naturalnie łańcuch. Na takie powinien jednak postawić nieco silniejszy rowerzysta, który nie będzie miał problemu z przewożeniem ze sobą nawet dwóch czy trzech dodatkowych kilogramów.
Samo zabezpieczenie nie pomoże i nie uchroni od utraty roweru, jeśli nie będziesz wiedzieć, jak przypinać rower. Gdy go zostawiasz, powinieneś go zapinać za ramę. Tylko w ten sposób będzie mogło ono skutecznie działać i chronić przed jego ewentualną utratą. Jeśli przypniesz zapięcie do ramy roweru i stojaka, to jedynym sposobem na kradzież będzie zabranie demontowalnych elementów roweru lub usunięcie stałego elementu, do którego przyczepiłeś jednoślad, czy też sforsowanie zabezpieczenia.
Oprócz tego, jak zamontować zapięcie do roweru, warto także pamiętać o innych kwestiach.
– Parkowanie w dobrze widocznym miejscu publicznym – złodzieje zazwyczaj nie lubią obserwatorów, więc wybiorą lokalizacje, w których nie będą rzucać się w oczy. Najlepszym wyborem będzie bezpieczny stojak rowerowy typu odwrócone U. Unikaj znaków drogowych i latarni, ponieważ często łatwiej jest wtedy przełożyć rower bez ingerowania w blokadę.
– Ubezpieczenie roweru od kradzieży – w przypadku nieco droższego sprzętu można też rozważyć ubezpieczenie roweru od kradzieży. Dotyczy to szczególnie topowych modeli, czy rowerów elektrycznych, których ceny są całkiem wysokie, a ich utrata byłaby sporym ciosem z perspektywy finansowej. Warto w końcu pamiętać, że w przypadku wyższej wartości roweru możesz kupić dobre zapięcie, a i tak zdeterminowany złodziej, który wie z jak drogim modelem ma do czynienia, będzie w stanie w jakiś sposób sprawić, by nie było już tak skuteczne.
– Znakowanie roweru – to, jak zapinać rower u lockiem czy innym zabezpieczeniem to jedno. Warto także oznakować rower. Polega to na naniesieniu unikatowego numeru i rejestracji w bazie policyjnej. Taki rower elektryczny czy innego rodzaju jest mniej atrakcyjny dla złodziei, ponieważ trudniej go sprzedać.
– Zabezpieczenie klucza – jeśli wybierasz zapięcie na klucz, to powinieneś bardzo dobrze go chronić i nosić zawsze w bezpiecznym miejscu. Znalezienie go przez mającego szczęście złodzieja pozwoli na odjechanie na rowerze bez wyglądania podejrzanie, co znacząco utrudni znalezienie ewentualnego złodzieja i odzyskanie swojego jednośladu.
Wiesz już, jaka blokada do roweru będzie odpowiednia. Pamiętaj, że nie ma zabezpieczenia, które uchroni Cię na 100% przed kradzieżą, natomiast stosowanie się do powyższych wskazówek pozwoli zdecydowanie dłużej cieszyć się swoim sprzętem. Nie zapominaj o tym, jak zapiąć rower do stojaka prawidłowo i nie zostawiaj go bez opieki.
