Problem z luźnymi pedałami lub trzeszczącą korbą w rowerze? Zobacz poradnik i dowiedz się, jak wymienić suport, wkład oraz naprawić napęd.
Luźne pedały w rowerze oraz trzeszcząca korba to częste problemy, które mogą pojawić się w każdym rowerze po pewnym czasie użytkowania. Charakterystyczne cechy to przede wszystkim nieprzyjemne dźwięki i wibracje podczas pedałowania. Takie doznania nie tylko psują komfort jazdy, ale także mogą sygnalizować poważniejsze uszkodzenia układu napędowego. Jak rozwiązać ten problem?
Na szczęście, choć są to często spotykane usterki, to wbrew pozorom bardzo łatwo im zaradzić. Nie potrzeba też do tego specjalistycznej wiedzy czy narzędzi. W tym artykule przedstawiamy, jak naprawić strzelające pedały w rowerze, czym smarować gwint pedałów oraz jak przeprowadzić wymianę suportu i wkładu suportu. Najpierw skupmy się na pedałach.
Strzelające pedały w rowerze mogą wynikać z kilku powodów. Najczęstszą przyczyną są luźne pedały, które nie zostały odpowiednio dokręcone. Żeby szybko rozwiązać ten problem, nie musisz od razu biec do profesjonalnego serwisu. Wystarczy użyć klucza nasadowego do mocowania pedałów na osi korby. Przy okazji warto jednak sprawdzić także inne elementy.
– Zużyte łożyska w pedałach – każde pedały rowerowe mają łożyska, które z czasem mogą się zużywać, co powoduje chrobotanie i opór podczas pedałowania. Jeśli po dokręceniu, strzelające pedały dalej utrudniają jazdę, warto rozważyć wymianę łożysk.
– Nienasmarowane gwinty pedałów – przy montażu pedałów zawsze należy nanieść odpowiedni smar rowerowy na gwint. Brak gwintu w pedałach powoduje problemy z tarciem i może prowadzić do nieprzyjemnych dźwięków i szybszego zużywania się części. Oczyść i nasmaruj gwinty, dzięki temu pedały będą się płynnie obracać, a ich późniejszy demontaż będzie łatwiejszy.
Stosuj smar rowerowy wysokiej jakości, od renomowanych producentów. Nie jest to duży wydatek, więc nie warto oszczędzać i wybierać tanie zamienniki. Dobry smar chroni przed korozją, zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność części.
Aby uniknąć problemu z zapieczonymi pedałami i ułatwić ich montaż oraz demontaż, warto smarować gwint pedałów odpowiednim środkiem. Zastosuj specjalny smar teflonowy, który dobrze sprawdza się w warunkach wysokiej wilgotności, więc będzie odpowiedni dla rowerów użytkowanych w zmiennych warunkach pogodowych czy trzymanych na zewnątrz.
Smar należy nanieść cienką warstwą na cały gwint pedału przed jego wkręceniem w korbę, co ułatwi późniejszy demontaż i wydłuży żywotność gwintów. Stosuj to rozwiązanie regularnie, a unikniesz poważniejszych awarii i usterek sprzętu rowerowego.
Kolejny częsty problem to trzeszcząca korba w rowerze. Charakterystyczne odgłosy często mogą oznaczać problemy z suportem lub łożyskami. Suport to kluczowy element każdego układu napędowego, w którym obraca się oś korby. Jeśli części suportu ulegną zużyciu, może to niekiedy powodować charakterystyczne trzaski. Jednak weź też pod uwagę inne przyczyny takie jak:
– poluzowane ramię korby – podczas pedałowania można słyszeć trzaski i stuki, jeśli ramię korby nie jest odpowiednio zamocowane na osi,
– zużycie wkładu suportu – wkład suportu zawiera łożyska, które pozwalają na płynne obracanie osi. Jeśli wkład jest wyeksploatowany, warto go wymienić, bo ma to wpływ na inne elementy pracy systemów rowerowych,
– brak smaru w suporcie rowerowym – podczas wymiany suportu należy pamiętać o nałożeniu smaru na gwinty i powierzchnie styku, co pozwala zminimalizować tarcie i przedłużyć żywotność elementów.
Wbrew pozorom również samodzielna wymiana suportu w rowerze nie jest trudna i nie wymaga skomplikowanych narzędzi. Warto się jednak odpowiednio przygotować. Będziesz potrzebować takich przyrządów jak:
– klucz nasadowy,
– klucz do suportu,
– młotek (jeśli demontaż wymaga delikatnego opukania),
– smar rowerowy.
Na początku odkręć główne śruby, które służą na co dzień do mocowania ramion korby. W tym celu użyj klucza nasadowego, o którym wspominaliśmy w poprzedniej części artykułu. Jeśli korba nie chce zejść, możesz delikatnie opukać ją młotkiem.
Bądź ostrożny, uderzenia wykonuj w sposób lekki, bez użycia dużej siły. Lepiej wykonać więcej lekkich uderzeń niż użyć siły, co może uszkodzić cały system i doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń mechanicznych.
Następny krok to odkręcenie wkładu suportu za pomocą młotka. Pamiętaj, że gwinty mogą być mocno dokręcone. Po demontażu oczyść gwinty w ramie roweru i nałóż smar, który ułatwi montaż nowego wkładu. Całość musi być czysta i wolna od zanieczyszczeń takich jak brud, kurz czy stary smar. Wkręć nowy wkład suportu, upewniając się, że jest dobrze osadzony, następnie spróbuj zamontować korbę i dokręć śruby.
Unikaj problemów takich jak luźne pedały w rowerze czy trzeszcząca korba. Lepiej jest na bieżąco dbać o konserwację swojego jednośladu. Warto regularnie czyścić i smarować układ napędowy. Co kilka miesięcy sprawdzaj, czy pedały i ramię korby są odpowiednio dokręcone. Co jeszcze może mieć znaczenie?
Stosuj smar rowerowy, smarując gwinty pedałów, oś suportu i łożyska, aby zminimalizować tarcie i przedłużyć żywotność części. Jeśli pedały lub wkład suportu są zużyte, nie czekaj, wymień podzespoły na nowe, aby uniknąć poważniejszych awarii. Regularna konserwacja i przegląd całego sprzętu pozwolą cieszyć się płynną i cichą jazdą przez długi czas.
Możesz to zrobić samodzielnie, a jeśli nie masz odpowiedniej wiedzy i bardziej interesuje Cię wyłącznie komfortowa jazda – oddaj rower do profesjonalnego serwisu. Jak często to robić? Wiele zależy od częstotliwości jazdy, ale specjaliści zalecają serwisowanie roweru minimum raz na sezon.
Jak widać, podczas codziennej jazdy można spotkać się z wieloma problemami technicznymi. Wiele z nich jak choćby trzeszcząca korba czy luźne pedały to sytuacje nie wymagające serwisu. Możesz naprawić to samodzielnie. Jednak zawsze warto korzystać z pomocy profesjonalistów.
