Jak jeździć gokartem? Poradnik techniki jazdy

I tutaj dobra wiadomość dla wszystkich miłośników adrenaliny – na większości torów kartingowych w Polsce prawo jazdy nie jest wymagane. Dzięki temu nawet osoby, które jeszcze nie zdobyły tego dokumentu, mogą spróbować swoich sił za kierownicą i poczuć emocje towarzyszące szybkiej jeździe. To świetna okazja, aby bez formalności i w kontrolowanych warunkach sprawdzić swoje umiejętności prowadzenia pojazdu.

Warto jednak pamiętać, że każdy tor kartingowy ma swój własny regulamin, który może wprowadzać dodatkowe wymagania. Niektóre obiekty określają na przykład minimalny wiek uczestników, wzrost, a nawet wymogi dotyczące wyposażenia ochronnego. Z tego powodu przed wybraniem się na tor, warto zapoznać się z zasadami obowiązującymi w danym miejscu.

Jazda gokartem to nie tylko świetna zabawa, ale także okazja do doskonalenia umiejętności za kierownicą. Zanim jednak zaczniesz rywalizację na torze, musisz zaznajomić się z podstawowymi technikami jazdy. Jest kilka aspektów, które szczególnie warto mieć na uwadze, aby cieszyć się szybkim i efektywnym pokonywaniem okrążeń. Jak jeździć gokartem po torze?

Odpowiednia pozycja w gokarcie to podstawa skutecznej jazdy. Usiądź tak, aby plecy dokładnie przylegały do siedzenia fotela, a nogi były lekko ugięte. Zapewni to wygodny dostęp do pedałów gazu i hamulca. Trzymaj kierownicę z rękami w pozycji „godzina 9 i 3”. Daje ona najlepszą kontrolę nad pojazdem. Kluczowe są także komfort i stabilność. Jeśli kask lub pasy są źle dopasowane, koniecznie zgłoś to obsłudze toru, by uniknąć ograniczenia widoczności lub ryzyka kontuzji.

Efektywne hamowanie na gokarcie różni się od tego w samochodzie. Z racji stosowania hamulców głównie na tylne koła, kluczowe jest płynne zmniejszanie prędkości, aby uniknąć utraty przyczepności. Optymalna technika polega na mocnym, ale krótkim hamowaniu przed zakrętem, a następnie stopniowym zwalnianiu nacisku na pedał hamulca. Pozwoli to na płynne wejście w zakręt. Co więcej, unikaj gwałtownych ruchów. Gokarty są pozbawione systemu ABS, więc zablokowanie kół może łatwo doprowadzić do poślizgu.

Optymalny tor jazdy w zakręcie to linia, która zaczyna się od zewnętrznej części toru, następnie przechodzi przez szczyt zakrętu, a kończy na zewnętrznej stronie przy wyjściu z łuku. Dzięki temu manewr jest najbardziej płynny, a prędkość na wyjściu pozostaje wysoka. Jeśli zakręty tworzą sekwencje, kluczowe jest przygotowanie się do ostatniego zakrętu w serii – to na jego wyjściu powinna być najwyższa możliwa prędkość, co zapewni przewagę na prostej.

Aby zyskać cenne ułamki sekund, nie bój się korzystać z całej dostępnej przestrzeni toru. Jazda blisko idealnej linii wyścigowej pozwala maksymalnie uprościć zakręt, co zmniejsza konieczność skręcania kół. Im bardziej prostujesz trakcję, tym mniejsze są opory toczenia i ryzyko poślizgu. Wszystko to przekłada się na możliwość utrzymywania szybszego tempa.

Choć poślizgi mogą wyglądać efektownie, to w praktyce są stratą czasu. Każde ślizganie się kół to utrata przyczepności i prędkości. Jeśli widzisz, że zakręt wymaga większej ostrożności, lepiej wejdź w niego nieco wolniej, ale za to wyjdź z większą prędkością. Pamiętaj – to właśnie wyjście z zakrętu determinuje Twoje tempo na kolejnej prostej.

Jeżeli kochasz jeżdżenie gokartem, musisz wiedzieć, że są to pojazdy przeznaczone do jazdy wyłącznie na zamkniętych torach. W Polsce jazda zwykłym gokartem po drogach publicznych jest zakazana. Na ten temat jasno wypowiada się Kodeks drogowy. Zgodnie z artykułem 86.: „pojazdy mechaniczne, w tym gokarty, mogą poruszać się tylko po drogach publicznych, jeżeli spełniają wymagania techniczne i są zarejestrowane”. Gokarty w swojej standardowej formie nie spełniają tych kryteriów, co wyklucza możliwość ich legalnego użytkowania poza torami.

Nieprzestrzeganie przepisów może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych. Osoba, która zdecyduje się na przejażdżkę gokartem po ulicy, naraża się na mandat karny, którego wysokość może wynosić od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. Policja ma również prawo skierować sprawę do sądu. To może z kolei skutkować dodatkowymi karami, takimi jak grzywna czy nawet ograniczenie wolności. W skrajnych przypadkach sąd może orzec zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.

Gokarty to naprawdę wspaniała zabawa. Potrafią one dać namiastkę prawdziwych wyścigów i związanej z nimi adrenaliny. Trzeba jednak pamiętać, że wyścigi gokartem na torze wyścigowym wiążą się z dużą prędkością. Obowiązkowo należy posiadać kask, który zapewni naszej głowie bezpieczeństwo w razie kolizji. 

Warto też zainwestować w rękawiczki do trzymania kierownicy. Nie można również dać się ponieść rywalizacji i zapomnieć o odpowiedzialności. Jeżeli tylko zachowamy zdrowy rozsądek, wyścigi gokartowe ze znajomymi będą czystą przyjemnością, a każdy przejazd i wyprzedzanie przeciwnika zapewnią nam radość!