Jak podjeżdżać pod górę rowerem? Technika jazdy pod górę

Przed jazdą pod górę ważne jest wybranie odpowiedniego przełożenia. Powinno ono pozwolić pokonać nachylenie na rowerze górskim bez zbytniego wysiłku. Najważniejsze jest wybranie najpierw lżejszego, by nie zmieniać biegów pod obciążeniem. Może to utrudnić jazdę, prowadzić do szybkiego zmęczenia czy nawet uszkodzenia roweru. 

Duży wpływ na jazdę pod górkę ma nie tylko przełożenie, ale także rozkład ciężaru ciała. Przesuwając się do przodu, utrzymasz lepszą przyczepność przedniego koła do podłoża. Jest to ważne szczególnie przy stromych podjazdach. Warto dbać także o to, by tylne koło miało dobry kontakt z podłożem, co pozwoli przekazywać na nie moc i zapewni maksymalną trakcję.

Pamiętaj też, by unikać nadmiernego bujania się, by nie doprowadzić do mniej efektywnego pokonywania podjazdu i szybszego zmęczenia się. Odpowiednia kontrola sprawi, że jazda pod wzniesienie będzie zdecydowanie płynniejsza. Ważna jest odpowiednia pozycja na rowerze oraz ułożenie rąk na kierownicy. 

Dobrym rozwiązaniem będzie rozkręcenie tempa w jeździe na stojąco, a następnie na siedząco, acz mogą to zrobić tylko odpowiednio wytrenowani kolarze. W terenie, gdzie najważniejsze jest zachowanie przyczepności, dobrym wyborem będzie pedałowanie na siedząco. Umożliwi to równą jazdę w stałym tempie i tym samym oszczędzanie energii oraz siły. Jeśli przyczepność jest stosowna i chcesz przyspieszyć, możesz stanąć na pedałach i kilka razy mocniej je wdepnąć. Pamiętaj przy tym, by nie odciążać tylnego koła i nie doprowadzić do poślizgu. Wstając z pozycji siedzącej w trudniejszym terenie, unoś się bardziej nad siodełko. 

Jeśli jazda pod górkę ma powyżej 1 kilometra długości, pokonuj ją w większości na siodełku. Przy nachyleniu 3-8% przesuń się na tył, a powyżej tej liczby do przodu. O czym jeszcze pamiętać?

– Głowę utrzymuj w górze, by zapewnić sobie swobodny przepływ powietrza.

– Oddychaj przeponą, by zmniejszyć koncentrację na bólu podczas podjazdu i poprawić oddychanie.

– Mięśnie rąk powinny być rozluźnione. Staraj się pedałować w sposób regularny i miarowy. Kadencja powinna być zbliżona do 70-85.

– Osoby początkujące powinny założyć do przodu korbę 50-34T, a z tyłu kasetę 12-32T. Taka konfiguracja jest lżejsza i odpowiednia dla osób, które nie mają dużej siły w nogach lub zaczynają swoją przygodę z podjazdami w górach. Ułatwia to pokonywanie prawidłowo stromych wzniesień, ponieważ mniejsza przednia zębatka i większa tylna pozwalają pedałować z mniejszym wysiłkiem.

– Zaawansowani do jazdy pod górkę mogą wybrać 52-36T i 11-28T. Większe przednie zębatki (52-36T) oraz mniejsze różnice w kasetach z tyłu (11-28T) wymagają większej siły w nogach, ale pozwalają na szybsze tempo nawet podczas podjazdów.

– Minimalizuj bujanie korpusu na boki, trzymaj proste plecy. Przed wybraniem się na kolarstwo górskie, regularnie ćwicz na siłowni oraz wykonuj ćwiczenia stabilizacyjne.

– Jeśli czujesz, że mięśnie nóg się męczą, naciskaj kierownicę pionowo w dół dłońmi. Pozwoli Ci to aktywować lędźwie i pośladki.

– Jeśli musisz zmienić bieg w trakcie podjazdu, zmniejsz siłę nacisku na pedały w momencie zmiany przełożenia, aby uniknąć zgrzytania łańcucha i uszkodzeń przerzutek.

Podjazdy rowerowe wymagają odpowiedniej techniki, wytrzymałości i doświadczenia, ale są także szansą na rozwój umiejętności oraz pokonywanie własnych ograniczeń. Pamiętaj o regularnym, stopniowym treningu na mniejszych wzniesieniach oraz o powyższych wskazówkach, a z pewnością jazda na rowerze pod górkę nie będzie dla Ciebie problemem.