Najpiękniejsze trasy rowerowe w Karkonoszach – rowerem przez dolinne ścieżki

Rowerowa specyfika Karkonoszy wynika z ich ukształtowania terenu. Masyw ciągnie się z zachodu na wschód na długości około 36 kilometrów, a po obu stronach głównego grzbietu teren opada stromo do dolin. W praktyce oznacza to jedno: większość ścieżek rowerowych w Karkonoszach to albo podjazdy, albo zjazdy. Płaskich odcinków jest niewiele – znajdziesz je głównie w Kotlinie Jeleniogórskiej i wzdłuż dolin rzek.

Druga ważna rzecz: Karkonoski Park Narodowy obejmuje najwyższe partie gór i narzuca ograniczenia. Nie wszędzie wjedziesz rowerem. Trasy rowerowe w Karkonoszach wedle mapy przebiegają głównie drogami leśnymi i asfaltowymi poniżej strefy ochrony ścisłej. Na Śnieżkę (1603 metry nad poziomem morza) na rowerze nie wjedziesz w ogóle. Dojedziesz za to aż pod sam grzbiet: na Przełęcz Karkonoską, Przełęcz Okraj czy pod Szrenicę. Widoki zapierają dech w piersi.

Nie każda wyprawa rowerem po Karkonoszach musi kończyć się walką z podjazdami. Okolice Karpacza i Kotliny Jeleniogórskiej skrywają kilka tras, na których rodzina z dziećmi spędzi przyjemne 2-3 godziny bez nadmiernego wysiłku.

Trasa wzdłuż Łomnicy to płaski odcinek prowadzący doliną rzeki, przerywany licznymi miejscami na odpoczynek i wspaniałymi widokami na karkonoskie szczyty. Z Karpacza warto podjechać do Świątyni Wang – drewnianego kościoła przeniesionego z Norwegii w XIX wieku, do którego prowadzi krótka, widokowa droga. Dalej, w stronę Miłkowa i Mysłakowic, teren staje się nieco falisty, ale dalej łagodny – asfaltowe drogi o minimalnym ruchu samochodowym prowadzą między polami, sadami i lokalną zabudową. 

Ten rejon to naprawdę dobra propozycja na pierwsze rowerowe wycieczki po Karkonoszach z dziećmi, które dopiero uczą się pokonywać dłuższe dystanse.

To najbardziej znany szlak rowerowy w Karkonoszach i jedna z najciekawszych propozycji dla rowerzystów w całych Sudetach. Pętla o długości ponad 220-230 kilometrów okrąża cały masyw Karkonoszy, prowadząc zarówno po polskiej, jak i czeskiej stronie. Startuje i kończy się w Jeleniej Górze, a po drodze mija Szklarską Porębę, Harrachov, Vrchlabí, Kowary i Karpacz.

Szlak jest podzielony na odcinki o różnym stopniu trudności. Polskie fragmenty dolinne (Jelenia Góra – Piechowice, Kowary – Karpacz) są łagodne i asfaltowe. Odcinki przełęczowe – zwłaszcza podjazd z Kowar pod Przełęcz Okraj i fragment z Przesieki na Przełęcz Karkonoską – wymagają już znacznie większej kondycji i doświadczenia. Czeska strona natomiast zaskakuje dobrze utrzymanymi drogami o niewielkim ruchu. Całość da się przejechać w 2-3 dni, z noclegami w schroniskach lub pensjonatach po obu stronach granicy.

Droga Sudecka to legendarna arteria biegnąca na długości około 100 kilometrów. Jej budowę, początkowo jako Sudetenstraße, rozpoczęto w latach 30. XX wieku, a dziś pełni głównie funkcję turystyczną i stanowi jedną z najpiękniejszych tras szosowych w Polsce. Historycznie zaczyna się w Lubawce, a kończy w Świeradowie-Zdroju.

Dla kolarzy szosowych to klasyk. Droga prowadzi asfaltowymi odcinkami o zmiennym nachyleniu, z kilkoma naprawdę wymagającymi podjazdami i dynamicznymi zjazdami. Na szlaku mijasz punkty widokowe z panoramami całego pasma, schroniska i miejscowości uzdrowiskowe.

Fragment od Szklarskiej Poręby do Jakuszyc opisujemy szczegółowo w artykule o trasach rowerowych w Szklarskiej Porębie, a odcinek przez Góry Izerskie – w tekście poświęconym trasom rowerowym w Jakuszycach.

Ten odcinek testuje granice wytrzymałości nawet zaawansowanych kolarzy. Niebieski szlak prowadzi z Przesieki – malowniczej miejscowości leżącej godzinę jazdy od Karpacza – na Przełęcz Karkonoską i dalej do Schroniska PTTK „Odrodzenie”. Dystans to zaledwie 4,5 kilometra, choć średnie nachylenie wynosi 13 procent. Nawierzchnia zmienia się z asfaltu w szuter i kamienie.

Ciekawostką jest to, że na niektórych odcinkach nawet doświadczeni rowerzyści schodzą z siodełka i prowadzą swój rower!

Trasę pokonasz bezpiecznie wyłącznie latem, i to przy suchej nawierzchni. Wymogiem bezwzględnym jest zatem rower górski z niskimi przełożeniami i tarczowymi hamulcami – na zjeździe z przełęczy jakość drogi jest słaba i łatwo o poślizg. Nagroda? Schronisko „Odrodzenie” na wysokości 1236 metrów nad poziomem morza, które leży w jednym z najpiękniejszych miejsc w Karkonoszach, i widoki z Przełęczy Karkonoskiej, które sięgają po oba zbocza masywu.

Jeśli natomiast szukasz trasy na cały dzień intensywnej jazdy, albo raczej propozycji treningowej, to najlepszym wyborem jest karkonoska pętla dla zaawansowanych. To jedna z najambitniejszych propozycji w Sudetach. Start w Szklarskiej Porębie, dalej przez Piechowice i Jelenią Górę do Karpacza, potem Kowary, Przełęcz Okraj, strona czeska i powrót przez Harrachov. Około 140 kilometrów i 6 godzin.

Trasa biegnie w całości drogami asfaltowymi, więc najwygodniej pokonasz ją na rowerze szosowym. Najtrudniejszy fragment to podjazd z Przesieki pod Przełęcz Karkonoską (13 procent nachylenia na 4,5 kilometra) oraz wjazd na Przełęcz Okraj od strony Kowar. Po czeskiej stronie czekają szerokie, dobrze utrzymane drogi z widokami na północne zbocza Karkonoszy. Nocleg możesz zaplanować zarówno po polskiej stronie (Karpacz, Kowary, schroniska), jak i w czeskich Rokytnicach lub Harrachovie.

Karkonosze nie są jednorodne i właśnie to czyni je tak wdzięcznym terenem rowerowym. 

• Kolarz szosowy znajdzie tu podjazdy pod przełęcze porównywalne z alpejskimi klasyfikowanymi odcinkami. 
  
• Karkonoskie trasy MTB to raj dla rowerzystów preferujących kamieniste ścieżki i leśne zjazdy. 
  
• Rodzina z dziećmi przejedzie się doliną Łomnicy, nie martwiąc się o stromy podjazd za następnym zakrętem.