Przejdź do wyszukiwania
Przejdź do treści
Przejdź do stopki

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml

4.5

Najlepszy smar na bazie wosku do łańcucha rowerowego, zalecany na ekstremalne warunki (-0°C / 32°F).

ID 8970674

Sprzedawane i wysyłane przez przedsiębiorcę

Uwaga: dla środków ochrony osobistej obowiązuje termin 14 dni.
Dowiedz się więcej
Ciesz się długotrwałą jakością. Nasze produkty objęte są standardową gwarancją na 2 lat

Dostawa i odbiór

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 1/6

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 2/6

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 3/6

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 4/6

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 5/6

Smar do łańcucha rowerowego SQUIRT zimowy 120 ml 6/6

Łatwe użytkowanie
Butelka ułatwia nakładanie na ogniwa łańcucha.
Długofalowy efekt
Jednorazowe użycie Squirt jest skuteczne przez 500 km na szosie i 200 km na MTB.
Wszechstronność
Suchy, długo działający smar na bazie wosku, do wszystkich rodzajów łańcuchów.
Płynne pedałowanie
Zmniejsza przeskakiwanie łańcucha, poprawia zmianę przełożeń.

Opis

Szczegóły projektu

Łatwe nakładanie
Przetrzyj łańcuch suchą szmatką po jeździe, nałóż squirt i rower jest gotowy do następnej jazdy. Niepotrzebne odtłuszczanie.
Oszczędny
Korzystając ze Squirt, prawie możesz zrezygnować z kupowania preparatu do odtłuszczania. Z łańcucha korzystasz do 3 razy dłużej. Ale przede wszystkim zyskujesz mnóstwo czasu na konserwacji. A przecież czas to pieniądz.
Zyskaj moc
Squirt posiada jedną z najlepszych wydajności spośród smarów na rynku. Pojedziesz szybciej, dalej, wkładając mniej wysiłku.
Długo działający
Jednorazowe użycie Squirt jest skuteczne przez 500 km na szosie i 200 km na MTB. Jedź spokojnie, napęd działać będzie cicho przez całą drogę.
Ekstremalne warunki
Smar SQUIRT "specjalny na niskie temperatury" jest polecany, jeśli jest NAPRAWDĘ zimno (poniżej 0°C).
Jak należy nakładać ten smar?
Pierwsze użycie: 1. Całkowicie usuń smar fabryczny i inne smary nałożone na łańcuch, z pomocą produktu do odtłuszczania. 2. Wypłucz łańcuch czystą wodą i osusz go. 3. Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami dotyczącymi nakładania smaru i powtórz po 5 minutach. Instrukcje nakładania smaru: 1. Potrząśnij butelką i nałóż wewnątrz łańcucha, kręcąc korbami. 2. Nie wycieraj. 3. Całkowicie wysusz łańcuch zanim wsiądziesz na rower – Nie należy ponownie odtłuszczać.
Jak często należy nakładać ten smar?
Zależy to od warunków jazdy. Zwykle, gdy zaczynasz słyszeć, że suchy łańcuch hałasuje, nowe nałożenie smaru jest już konieczne. W mokrych i błotnistych warunkach smar nie będzie skuteczny tak długo jak w jeździe po suchej i pozbawionej kurzu trasie. Zwykle można przejechać od 30 do 300 mil na jednej aplikacji smaru - łańcuch pozostanie czysty. Jeśli masz zamiar jeździć w mokrych warunkach, poprzedniego dnia nasmaruj łańcuch.
Czy należy odtłuścić łańcuch przed rozpoczęciem korzystania ze smaru SQUIRT "specjalnego na niskie temperatury" pierwszy raz?
Tak. Wszystkie smary Squirt Chain oraz wosk do łańcucha muszą po raz pierwszy być nakładane na czysty, dobrze odtłuszczony i suchy łańcuch. Smar fabryczny, na nowym łańcuchu, musi zostać usunięty z pomocą organicznego rozpuszczalnika, jeśli to konieczne. Druga aplikacja 5 minut po pierwszej jest zalecana za pierwszym użyciem Squirt.
Jak często należy odtłuszczać łańcuch korzystając z tego smaru?
Odtłuszczenie nie jest konieczne, jeśli używasz Squirt Low Temperature Chain Lube. Nie tworzy on nagromadzenia czarnych pozostałości oleju, które zatrzymują brud i przyspieszają zużycie łańcucha. Nie plami i pozostaje suchy. W razie potrzeby wyszczotkuj suchą szczotką i usuń sporadyczne zanieczyszczenia z kółek tylnej przerzutki za pomocą wykałaczki.
Dlaczego ten smar działa?
Temperatury poniżej zera wpływają na twardość cząsteczek wosku, co zmniejsza skuteczność smaru. Ten smar ma zmodyfikowaną temperaturę zamarzania, co pozwala na optymalne smarowanie w tych temperaturach, dzięki czemu łańcuch dłużej pozostaje czysty i cichy. Squirt zawiera różne woski, aby zapewnić optymalną skuteczność, w tym skuteczne smarowanie i przyczepność łańcucha.
Dobrze wiedzieć
Ponieważ jest suchy, nie gromadzi się w nim osad i nie tworzy się pasta ścierna, co wydłuża żywotność napędu.