Opracowany na bazie nowego Super Record 13, tylna przerzutka z sprzęgłem dziedziczy wszystkie cechy, które uczyniły tradycyjny model unikalnym: płynna, szybka i zawsze natychmiastowa zmiana biegów, nawet pod obciążeniem, dzięki zoptymalizowanej trasie na całym zakresie zębatek.
Nowa architektura, z umiejscowieniem tylnej przerzutki pod kasetą, nadaje bardziej przejrzysty wygląd, poprawia profil aerodynamiczny i zapewnia idealne wyrównanie między tarczami a biegami. Efektem jest jeszcze cichsza, dokładniejsza i bardziej niezawodna zmiana biegów. Dodatkowo zastosowano technologię Nano Clutch, która zachowuje aktualny wahacz zdolny do obsługi kaset do 36 zębów, ale wprowadza wyższe napięcie łańcucha, aby zapewnić doskonałą stabilność i funkcjonalność, nawet na najbardziej wymagających trasach, na drodze (1x) i na szybkim gravelu (konfiguracja 2x allroad).
Obie tarcze o 14 zębach zaprojektowano z różnicowanym profilem, aby lepiej prowadzić łańcuch: górna tarcza ma ceramiczne łożyska dla maksymalnej płynności i braku tarcia, podczas gdy dolna tarcza, z tradycyjnymi łożyskami, oferuje wytrzymałość i trwałość na dłużej. Klatka jest kompatybilna z kasetami zaczynającymi się od 10 lub 11 zębów do 36 zębów, co zapewnia szeroki zakres biegów dostosowanych do każdego stylu pedałowania.
Maksymalna wszechstronność również w rozwiązaniach montażowych: mocowanie bezpośrednie z przerzutką UDH Campagnolo, klasyczne połączenie do tradycyjnych ram i kompatybilność z bezpośrednimi końcówkami.
System zasilany jest przez wymienny akumulator o średniej autonomii 750 km i ultraszybkim ładowaniu: 60 minut wystarczy, aby wrócić do 100%. Stan naładowania jest zawsze pod kontrolą dzięki wbudowanej diodzie LED, aplikacji MyCampy lub bezpośrednio z licznika rowerowego. Złącze USB-C zapewnia pełną kompatybilność z nowoczesnymi urządzeniami, a nawet z zewnętrznymi akumulatorami w nagłych wypadkach.
Design wyraża całą doskonałość Campagnolo: wnętrze i przednia część klatki wykonane z węgla z wykończeniem uzyskanym dzięki druku bezpośredniemu, komponenty z anodowanego aluminium z grawerowaniem laserowym oraz korpus sprzęgła z technopolimeru wzmacnianego włóknem węglowym, co zapewnia odporność i stabilność nawet na najbardziej nierównych terenach.
Nawet logo staje się wyróżniającym elementem, symbolem wiedzy technicznej Campagnolo w pracy z materiałami i ciągłej poszukiwania istotnej, eleganckiej i ikonicznej estetyki.
Tylna przerzutka wyposażona w technologię „Nano Clutch”, zminiaturyzowane sprzęgło opracowane przez Campagnolo, które zapewnia idealne napięcie łańcucha na wszystkich trasach, gwarantując stabilność i płynność nawet w najtrudniejszych warunkach.
Precyzyjna, płynna, efektywna i niezawodna zmiana biegów w każdych warunkach pedałowania.
Nowe umiejscowienie tylnej przerzutki, poprawiony profil aerodynamiczny i optymalne wyrównanie z zębatkami.
Dwa dostępne systemy mocowania, UDH i tradycyjna przerzutka.
UnLock System. System ręcznego odblokowywania tylnej przerzutki umożliwia w przypadku awarii systemu ręczne przemieszczenie przerzutki w żądane miejsce. Ponowne zablokowanie można również wykonać przy użyciu dźwigni zmiany biegów podczas jazdy.
Starannie zaprojektowany w każdym detalu, elementy z węgla i aluminium z oznaczeniem uzyskanym z procesów produkcyjnych.
Wymienny akumulator, łatwy do naładowania dzięki magnetycznym portom Quick-Snap.
Czujnik pozycji: przerzutka zawsze automatycznie ustawia się w optymalnym miejscu względem wybranej zębatki.
