KROSS INFLUX HYBRID 1.0
KROSS Influx Hybrid 1.0 to rower stworzony do codziennego użytku, zaprojektowany z myślą o przygodzie i zoptymalizowany pod kątem komfortu użytkownika i ergonomii. Lekka, aluminiowa rama oraz amortyzowany widelec SR Suntour gwarantują komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i w trudniejszym terenie. Silnik Bafang zapewnia wsparcie podczas wymagających podjazdów, a napęd Shimano Cues w systemie 1x9 umożliwia precyzyjną i płynną zmianę biegów niezależnie od warunków na trasie. Ten uniwersalny rower sprawi, że możesz czerpać pełnię przyjemności z jazdy, bez względu na wybraną przez ciebie trasę.
Siła elektrycznego wspomagania
Aby zapewnić naturalne odczucia z jazdy i wsparcie dokładnie wtedy, gdy go potrzebujesz, KROSS Influx Hybrid 1.0 został wyposażony w zamontowany centralnie napęd elektryczny Bafang. Uzupełnia go wydajna bateria o pojemności 720 Wh, pozwalająca pokonywać znaczne dystanse bez obaw o częste ładowanie.
System oferuje także pełną łączność z aplikacją Bafang GO, pozwalającą na personalizację trybów wspomagania, planowanie tras, monitorowanie parametrów jazdy oraz aktualizację oprogramowania. Dodatkowym atutem jest port USB-C w wyświetlaczu, umożliwiający ładowanie smartfona lub innych urządzeń mobilnych w trakcie jazdy.
Osprzęt do każdego terenu
Sprawdzony napęd Shimano z 9 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka z grupy Cues to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Do produkcji ramy użyto stop Aluminium 6061, co przekłada się na jej wysoką sztywność i odporność na złamania zachowując przy tym lekkość typową dla aluminium. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Wewnętrzne prowadzenie linek sprawia, że rower wygląda estetycznie i schludnie, jednocześnie zmniejszając ryzyko zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzator SR Suntour ze skokiem 120 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni.
Rama i widelec
Amortyzator / Widelec SR SUNTOUR XCM32 BOOST
Rama ALUMINIUM
Skok amortyzatora przód 120mm
Napęd
Przerzutka tył SHIMANO CUES U4000
Manetki SHIMANO CUES U4000
Korba PROWHEEL EB03
Kaseta / Wolnobieg SHIMANO CUES LG300
Zakres kasety 11-46T
Ilość biegów 9
Łańcuch SHIMANO LG500
Koła
Piasta przód SHIMANO TC500
Piasta tył SHIMANO TC500
Opony OBOR MIKE BEAR 29X2,35
Obręcze ALUMINIUM
Maksymalna szerokość opony (mm) 63
Hamulce
Hamulec przód SHIMANO MT200
Hamulec tył SHIMANO MT200
Dźwignie hamulca SHIMANO MT200
Tarcza hamulcowa przód SHIMANO RT10 (180)
Tarcza hamulcowa tył SHIMANO RT10 (180)
Komponenty
Siodło SELLE ROYAL SRX+ ATHLETIC PLUS
Stery ACROS AZA-824 ICR
Chwyty WITTKOP MEDICUS ERGO
System e-bike
Silnik BAFANG M410
Moment obrotowy silnika 85-100 Nm
Moc silnika 250W
Umiejscowienie silnika CENTRALNY
Bateria BMZ V10 725WH
Pojemność baterii 20AH/725WH
Umiejscowienie baterii ZINTEGROWANA
Maksymalny zasięg (km) do 110
Napięcie silnika (V) 36
Wyświetlacz BAFANG DP C245
Ładowarka (napięcie/natężenie) 36V/4,5A
Czas ładowania (h) ok. 4,5
Tryb wspomagania 0-5
Walk assist Tak
zamek baterii Tak
Maksymalna prędkość wspomagania (km/h) 25
