KROSS BERG 3.0
KROSS Berg 3.0 to doskonały rower MTB, który doskonale sprawdzi się na miejskich ścieżkach rowerowych, a także na piaszczystych, leśnych trasach. Aluminiowa rama jest lekka i wytrzymała, a amortyzowany widelec gwarantuje komfort, nawet na bardziej wymagających szlakach. Napęd Shimano w systemie 3x7 zapewnia łatwą i precyzyjną zmianę biegów, a hydrauliczne hamulce tarczowe dają pełną kontrolę nad prędkością. Ten uniwersalny rower sprawi, że będziesz mógł czerpać pełnię przyjemności z jazdy, bez względu na wybraną przez ciebie trasę.
Osprzęt do każdego terenu
KROSS Berg 3.0 to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd Shimano z 21 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka z grupy Altus to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Berg 3.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec ze skokiem 100 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni.
** Rower zmontowany w 85% dostarczamy w kartonie. Wymagane jest, abyś samodzielnie zamocował przednie koło, zainstalował i wyregulował kierownicę oraz zamocował pedały. Jeśli rower posiada błotniki, konieczne będzie również zamontowanie przedniego błotnika oraz lampki. Dla pełnej satysfakcji z jazdy zalecana jest regulacja przerzutek po montażu.
