Dzisiejsze trasy Pucharu Świata DH to strome, techniczne potwory z ciągle zmieniającymi się warunkami. Nasi zawodowcy potrzebowali opony o średnim skoku, która poradziłaby sobie zarówno z suchymi, luźnymi i pełnymi kolein zakrętami, jak i z odrobiną błota. Shorty jest właśnie taką oponą! Ponieważ kolarze enduro również czasami jeżdżą po głębokim terenie, istnieją wersje enduro Shorty, które są oczywiście lżejsze i przystosowane do montażu bezdętkowego.
Technologia: EXO Protection Ten wyjątkowo odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ściany boczne różnych modeli MTB i Gravel oraz niektórych modeli Metro. Jest bardzo gęsto tkany, a jednocześnie lekki i bardzo elastyczny. Dzięki temu osiągi opon pozostają przekonująco dobre.
3C Maxx Terra Odpowiednia mieszanka 3C dla opon Maxxis Enduro i Freeride. Ta mieszanka charakteryzuje się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.
TR Tubeless Ready Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza, a tym samym mieć lepszą trakcję, opory toczenia są niższe niż w przypadku dętki, a tam, gdzie nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Uszczelniacze mogą być stosowane wyłącznie w następujących kategoriach opon Maxxis: Opony bezdętkowe do rowerów szosowych, opony dętkowe i Tubeless Ready (TR). Stosowanie w innych oponach MAXXIS powoduje utratę gwarancji.
0.0KILOGRAMS |
Osoba kontaktowa jest odpowiedzialna za zgodność produktu z wymogami bezpieczeństwa. W sprawach zamówień lub zwrotów prosimy o kontakt z obsługą klienta.
Maxxis International GmbH
Maxxis International GmbH Maxxis
Kaddenbusch 31 25578 Dägeling, Germany
info@maxxis.de
0.0KILOGRAMS |
Osoba kontaktowa jest odpowiedzialna za zgodność produktu z wymogami bezpieczeństwa. W sprawach zamówień lub zwrotów prosimy o kontakt z obsługą klienta.
Maxxis International GmbH
Maxxis International GmbH Maxxis
Kaddenbusch 31 25578 Dägeling, Germany
info@maxxis.de
