Scratch NDR PAS to otwarta wersja legendarnego ergonomicznego siodełka w kształcie litery T, które zostało zaprojektowane specjalnie do kolarstwa górskiego XC, ale nadaje się również do jazdy na rowerach szosowych i gravelowych. Lekkie, wygodne i wydajne — to siodełko jest terenową wersją sprawdzonego modelu Scratch M5 — nowego siodełka z DNA wyścigowym, zaprojektowanego z myślą o wyścigach cross country i maratonach na najwyższym poziomie.
Anatomiczny kształt Anatomiczny kształt nowego Scratch NDR PAS (250 x 140 mm) został przeprojektowany z myślą o zastosowaniu w terenie. „Anatomiczny środek” został przesunięty o 5 mm do tyłu, aby zwiększyć swobodę ruchów rowerzysty i poprawić wydajność pedałowania w tylnej pozycji – typowej dla długich podjazdów. Okrągły anatomiczny kształt zapewnia dodatkowe wsparcie w okolicy lędźwiowej, przyczyniając się do stabilnej pozycji nawet przy ograniczonej ruchomości miednicy.
Technologie System PAS (Perineal Area System) posiada szerszy kanał odciążający, który zmniejsza ucisk na tkanki miękkie, ścięgna i naczynia krwionośne, zapewniając prawidłowe krążenie krwi. Scratch NDR PAS przejmuje od rodziny Scratch zarówno kompaktowe wymiary (250 x 140 mm), jak i system wielosektorowy: wyraźnie oznaczone strefy, z których każda ma specyficzne funkcje i właściwości dostosowane do dyscyplin XC i maratonu. Dwie tylne części boczne zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić większą stabilność i komfort podczas pedałowania w pozycji tylnej podczas długich podjazdów. Pianka o zmiennej gęstości jest z tyłu grubsza o 3 mm, aby zapewnić maksymalną przyczepność, a gładka powłoka ułatwia zsuwanie się z siodełka.
Innowacyjna przednia część środkowa została zaprojektowana specjalnie z myślą o stromych i technicznych podjazdach i posiada szeroką, płaską powierzchnię, która zapewnia stabilne oparcie nawet podczas pedałowania na czubku siodełka. Obszar ten pokryty jest powłoką Grip Cover o poziomej fakturze, która maksymalizuje przyczepność i pomaga rowerzyście utrzymać wyprostowaną pozycję na siodełku.
System Multi Sector: różne wyodrębnione i oddzielone strefy, każda o specyficznych właściwościach i funkcjach, dostosowane do dyscyplin XC i maratonu dwie tylne części boczne zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić większą stabilność i komfort podczas długich podjazdów w pozycji pochylonej do tyłu Wyściółka z pianki EVA o zmiennej gęstości jest grubsza o 3 mm w tylnej części, aby zapewnić maksymalną stabilność. Strefy te mają również gładką powłokę, aby ułatwić ruchy poza siodełkiem . Innowacyjna przednia część środkowa została specjalnie zaprojektowana do stromych, technicznych podjazdów i ma szeroką, płaską powierzchnię, która zapewnia stabilność nawet podczas pedałowania na czubku siodełka. Obszar ten ma powłokę antypoślizgową o poziomej strukturze, która maksymalizuje przyczepność i wspiera zaawansowaną pozycję siedzącą.
PROLOGO
Osoba kontaktowa jest odpowiedzialna za zgodność produktu z wymogami bezpieczeństwa. W sprawach zamówień lub zwrotów prosimy o kontakt z obsługą klienta.
Prologo - VELO EUROPE S.R.L.
Prologo - VELO EUROPE S.R.L. PROLOGO
Via Piemonte 1c, Busnago (MB), Italy
info@prologotouch.com
PROLOGO
Osoba kontaktowa jest odpowiedzialna za zgodność produktu z wymogami bezpieczeństwa. W sprawach zamówień lub zwrotów prosimy o kontakt z obsługą klienta.
Prologo - VELO EUROPE S.R.L.
Prologo - VELO EUROPE S.R.L. PROLOGO
Via Piemonte 1c, Busnago (MB), Italy
info@prologotouch.com
