Najtwardsza opona szosowa na najtrudniejsze warunki. RideArmor oferuje niezawodną trwałość i długą żywotność, koncentrując się na komforcie i przyczepności na każdym asfalcie i w każdych warunkach pogodowych.
Zgodnie ze swoją nazwą, RideArmor został opracowany jako opona na każdą pogodę, odpowiednia do całorocznych treningów i dojazdów do pracy na każdej nawierzchni i przy każdej pogodzie. Rezultatem jest prawdziwa zbroja, która chroni przed najgorszym wrogiem: przebiciami.
Opona RideArmor posiada opatentowaną ścianę boczną ArmorSkin zapewniającą najwyższą ochronę przed przecięciem i ścieraniem. Wzmocniony, wielowarstwowy nylonowy karkas 100-TPI został wzbogacony o warstwę Kevlar® chroniącą przed przebiciem od stopki do stopki i wewnętrzną osłonę, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość. Mieszanka grafenu i krzemionki zapewnia zwiększony przebieg, ochronę przed przebiciem, wysoką przyczepność i prędkość w każdych warunkach.
Formuła 2C Grafen + Krzemionka
Formuła 2C Graphene + Silica zapewnia długie przebiegi, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i prędkość w każdych warunkach.
Wielowarstwowy nylonowy karkas 100 TPI
Wytrzymałość. Wytrzymałość. Niezawodność. Niezawodna, odporna na przebicia, wielowarstwowa platforma zaprojektowana z myślą o długich kilometrach.
Ochraniacz stopki opony
Dodatkowa warstwa na stopce opony zapewnia dodatkową ochronę.
Warstwa ochronna Kevlar® pomiędzy stopką opony a oponą
Doświadcz niezrównanej trwałości dzięki naszej najnowocześniejszej, elastycznej warstwie antyprzebiciowej zaprojektowanej z myślą o doskonałej odporności na przebicie.
Pożegnaj się ze swoimi zmartwieniami i ciesz się płynną, nieprzerwaną jazdą!
Warstwa boczna ArmorSkin
Warstwa ściany bocznej ArmorSkin zapewnia doskonałą ochronę przed przecięciem i ścieraniem.
Ta wysokiej jakości tkanina poliamidowa, charakteryzująca się miedzianym kolorem, zapewnia dodatkową ochronę na każdej nawierzchni i przy każdej pogodzie.
Wewnętrzna osłona ochronna
Dodatkowa płytka dla lepszej ochrony zapewnia poczucie bezpieczeństwa, niezależnie od tego, dokąd zaprowadzi Cię droga.
Zalecane ciśnienie w oponach
Ciśnienie odnosi się do rzeczywistej szerokości opony - WAM zależy od szerokości obręczy
- Obręcz bez haka Maksymalne ciśnienie w oponie Ciśnienie 5,0 bar / 72,5 psi
