Koła Zipp 303 SW oferują doskonałe osiągi na wszystkich rodzajach dróg dzięki zintegrowanemu systemowi monitorowania ciśnienia opon, połączonemu z systemem SRAM AXS. Para kół Zipp 303 SW Tubeless do hamulców tarczowych zapewnia wyższą prędkość na wszystkich rodzajach nawierzchni, niezależnie od jej rodzaju. Nasycona dziedzictwem innowacji Zipp, 303 SW jest klasyczną i nowoczesną parą kół, idealnie nadającą się do jazdy po drogach, żwirze, kostce brukowej i cyclocrossie. Obręcz 303 SW integruje czujnik koła Zipp AXS, umożliwiający dokładne monitorowanie ciśnienia opon podczas jazdy. Pozwala on na bieżąco monitorować i analizować ciśnienie opon w czasie rzeczywistym, bez zewnętrznego urządzenia przymocowanego do wentyla. Dokładna regulacja ciśnienia opon pozwala rowerzystom optymalizować prędkość i osiągi w zmieniających się warunkach drogowych. Przed jazdą natychmiast sprawdź ciśnienie; zielona lampka oznacza, że możesz wyruszyć. Podczas jazdy monitoruj ciśnienie, aby znaleźć idealne ustawienie i szybko wykrywać problemy. Wysoka obręcz 40 mm modelu 303 SW inspirowana jest 303 XPLR, specjalnie zaprojektowaną do jazdy po żwirze. Używa szerokiej obręczy dla uzyskania wysokiej efektywności aerodynamicznej i niskiego oporu toczenia, na szerokiej platformie opon zaprojektowanej do nowoczesnej jazdy z niższym ciśnieniem. Profil obręczy zapewnia niski opór i lepsze przejście między obręczą a oponą, poprawiając tym samym efektywność aerodynamiczną z szerszymi oponami. Szerokość obręczy pozwala również na zredukowanie deformacji opony, co zmniejsza opór toczenia. Połączenie szerszej opony, większej objętości i niższego ciśnienia przyczynia się do redukcji zmęczenia rowerzysty, łagodząc jazdę po nierównych nawierzchniach: system opona-obręcz absorbuje wstrząsy, a nie rowerzysta. Nowa konstrukcja i nowa kompozycja włókna węglowego pozwoliły już dostatecznie mocnemu modelowi 303 SW poprawić odporność na wstrząsy o prawie 10% przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi. Model 303 SW jest zoptymalizowany do opon o szerokości od 30 do 35 mm. Obręcze 303 SW mają smukły kształt, który chroni oponę w przypadku uderzenia, co w przeciwnym razie spowodowałoby przebicie na skutek wciśnięcia. W centrum tego wszystkiego znajduje się piasta ZR1, która teraz dysponuje łożyskami ze stali nierdzewnej dla zwiększonej trwałości i płynniejszej pracy.
