Siodełka szosowe

Siodełka szosowe – czym się charakteryzują?

Siodełka szosowe są projektowane z myślą o dynamicznej jeździe, wysokiej kadencji i pozycji, w której kolarz często pochyla tułów nad kierownicą. Ich konstrukcja powinna ułatwiać swobodną pracę nóg i stabilne podparcie podczas intensywnego pedałowania, bez ograniczania ruchów bioder. Ważny jest również ergonomiczny kształt, który pomaga ograniczyć nadmierny nacisk na tkanki miękkie w okolicy krocza, gdzie znajdują się wrażliwe struktury anatomiczne, między innymi okolice prostaty. Znaczenie ma nie tylko profil siedziska, lecz także jego konstrukcja i sposób mocowania do sztycy za pomocą prętów. Dobrze dobrane siodełko pozwala lepiej dopasować kolarzówkę do specyfiki treningu i utrzymać wygodną pozycję także podczas dłuższych przejazdów.

Siodełka rowerowe szosowe – szerokość i kształt

Smukły, odpowiednio wyprofilowany przód siodełka ułatwia swobodną pracę ud podczas pedałowania, natomiast szerokość tylnej części powinna zapewniać odpowiednie podparcie guzów kulszowych. Wycięcie lub kanał w centralnej części może ograniczać nacisk na tkanki miękkie krocza podczas jazdy w pochylonej pozycji. Przy wyborze szerokość trzeba zestawić z budową ciała i rozstawem guzów kulszowych. Węższy model dobrze sprawdza się u części osób jeżdżących w mocno sportowej pozycji, natomiast nieco szersze siedzisko może być wygodniejsze przy bardziej wyprostowanej sylwetce. Poza szerokością liczy się też kształt skorupy, profil boczny i rozmieszczenie materiału w miejscach styku z ciałem.

Siodełka rowerowe szosowe – czy twarde siedzisko może być wygodne?

Sportowe siedzisko nie musi być bardzo miękkie, przeciwnie – przy dłuższym pedałowaniu nadmiar miękkiego materiału, rodem z siodełek miejskich, może powodować zapadanie się ciała i zwiększać ucisk. Dlatego też w wielu modelach stosuje się cienką warstwę pianki, żelu albo wycięcie w skorupie. Żelowy element może poprawić odczucia podczas spokojniejszych przejazdów, podczas gdy bardziej minimalistyczne modele stawiają raczej na stabilną podporę i niską masę. Dobór zależy od sposobu jazdy, bo wygodne siodełko na weekendową przejażdżkę powinno mieć inne cechy niż model dla osoby regularnie pokonującej 100 kilometrów. Przy długich trasach dobrze sprawdza się siedzisko, które zostaje stabilne przy zmianie pozycji i pozwala swobodnie pracować biodrom.

Siodełka szosowe – wycięcie, pianka i materiały

Wycięcie w centralnej części odciąża tkanki znajdujące się między kośćmi kulszowymi. W zależności od modelu otwór może mieć różny kształt i długość, a tego typu rozwiązanie spotkasz między innymi w modelach określanych jako Superflow czy Open. Wypełnienie wykonuje się z pianki o różnej gęstości, a skorupa może być wykonana z tworzywa wzmacnianego różnymi włóknami. Na masę wpływają również szyny. Stosuje się stal (także Cr-Mo), tytan czy włókno węglowe (karbon). Lżejsze materiały pojawiają się przede wszystkim w sportowych modelach nastawionych na redukcję masy. Dla osoby trenującej codziennie różnica kilkudziesięciu gramów może mieć sens, ale do rekreacyjnej jazdy nie trzeba skupiać się na minimalizowaniu ciężaru – ważniejsze będzie dopasowanie.

Siodełka szosowe – damskie, męskie i dopasowanie do anatomii

Budowa anatomiczna wpływa na sposób kontaktu ciała z siedziskiem. Modele damskie często mają inne proporcje niż warianty projektowane z myślą o męskiej anatomii, choć w ofercie znajduje się też wiele wersji uniwersalnych. Przy wyborze przydaje się pomiar rozstawu guzów kulszowych, szczególnie gdy Twoje poprzednie siodełko powodowało dyskomfort. Wysokość i przesunięcie siedziska również zmieniają jego odczuwalną szerokość. Za nisko ustawiony model zwiększa obciążenie, a zbyt wysoko ustawione siedzisko utrudnia stabilną pracę miednicy podczas jazdy na rowerze. W przypadku bólu w okolicy krocza albo drętwienia dolnych partii ciała lepiej zacząć od sprawdzenia pozycji na rowerze i ustawienia siedziska.

Siodełka szosowe – na trening, wyścig i długie dystanse

Osoba startująca w zawodach i rekreacyjny kolarz jeżdżący kilka razy w tygodniu po kilkadziesiąt kilometrów będzie potrzebować zupełnie innego typu siodła. Przy intensywnym treningu liczy się swoboda zmiany pozycji, niska masa i stabilna skorupa. Przy turystyce szosowej większą rolę może odgrywać ilość materiału amortyzującego oraz profil tylnej części, przypominający nieco konstrukcję siodełek trekkingowych. Wśród dostępnych produktów są również modele gravelowo-szosowe, które możesz wykorzystać na dłuższych trasach z odcinkami o gorszej nawierzchni. Siodła przeznaczone do sportowej jazdy różnią się więc między sobą nawet wtedy, gdy ich kształt jest zbliżony. Przy wymianie dobrze porównać szerokość starego modelu z nowym. W ofercie znajdują się między innymi warianty 155 mm i 135 mm, a także modele o innych wymiarach.

Siodełka szosowe w sklepie Decathlon – damskie, męskie i uniwersalne

W sklepie rowerowym Decathlon znajdziesz siodełka rowerowe o różnych szerokościach, profilach i rodzajach wypełnienia, od prostszych modeli treningowych po lekkie wersje sportowe. Są tu produkty Selle Italia, Fizik, PRO, San Marco i innych marek, a także modele przeznaczone jednocześnie do szosy i na gravel. Siodełko szosowe powinno zapewniać stabilne podparcie i nie ograniczać swobody ruchów podczas pedałowania. Wybór odpowiedniego siodełka pomaga również ograniczyć nadmierny nacisk na tkanki miękkie i zapewnić komfort podczas dłuższych przejazdów. Zawsze należy zmierzyć rozstaw guzów kulszowych i wybrać odpowiednie siodło, kierując się długością trasy i stylem Twojej jazdy.