Do jakiej temperatury można jeździć na rowerze?

Dla pasjonatów kolarstwa zima jest ciężkim okresem. Z jednej strony chcieliby oni nieskrępowanie oddawać się swojej pasji, a z drugiej temperatury na zewnątrz do tego nie zachęcają. Ale spokojnie, dla chcącego nic trudnego. Na rowerze da się jeździć, nawet kiedy termometr pokazuje solidny minus. Dobrze przemyślany ubiór pozwala na komfortową jazdę do temperatury około -10 stopni Celsjusza. Problem zaczyna się poniżej tej wartości. Ciało szybko traci ciepło, a przyjemność z jazdy tracą nawet najwytrwalsi kolarze.

Samo wskazanie na termometrze to jednak nie wszystko. Zimą najważniejsza jest temperatura odczuwalna, a ta potrafi naprawdę zaskoczyć. „Słupek rtęci” może wskazywać -1 stopień Celsjusza, ale jeżeli dołożymy do tego mroźny wiatr, trening może zamieć się w prawdziwą przeprawę. Dlatego też wskazana wyżej granica -10 stopni Celsjusza jest orientacyjna i dotyczy głównie stabilnych i spokojnych warunków. Jeśli jest zimnej, warto rozważyć zostanie w domu.

Dojazd do pracy rowerem to trochę co innego niż trening. Chodzi tutaj o dotarcie z punktu A do punktu B, więc trasa jest krótsza i pokonywana w zwykłych, zimowych ubraniach. Zmienia to także kontekst temperatury, w której można jeździć. W takich okolicznościach można pokusić się o jazdę nawet w temperaturze poniżej -10 stopni Celsjusza. Oczywiście pod warunkiem ciepłego ubioru. Jeżeli jednak temperatura niebezpiecznie zbliża się do -20 stopni Celsjusza, lepiej odpuścić. W takich warunkach zwykłe oddychanie staje się dużym wyzwaniem.

W zakresie od -10 do +3 stopni Celsjusza jazda na rowerze zimą jest dosyć komfortowa. Tutaj wystarczy standardowy zestaw zimowych ubrań. W takich warunkach jazda przypomina trochę zimowy spacer. Jest rześko, ale da radę przetrwać. Prawdziwy komfort zaczyna się, gdy temperatura wzrośnie do około 10 stopni Celsjusza. A podczas polskiej zimy wcale nie jest to rzadkością. Wtedy można już na dobre zapomnieć o odmrożonych palcach. Mamy pełen komfort jazdy.

Pamiętaj, że mróz ma wpływ nie tylko na Twój komfort jako rowerzysty, ale także na kondycję sprzętu. Jak konkretnie może na nią oddziaływać? Dobrym przykładem jest wpływ niskiej temperatury na olej w amortyzatorach. Gęstnieje on, przez co te mogą chodzić ciężej. Trudności ma również napęd. Z powodu wilgoci, brudu oraz soli łańcuch zużywa się o wiele szybciej. Dlatego też, jeżeli decydujesz się na jazdę zimą, musisz szczególnie dbać o konserwację swojego jednośladu.

Zima jest jeszcze większym wyzwaniem dla właścicieli rowerów elektrycznych. Silne mrozy potrafią skrócić zasięg baterii nawet o połowę. Ten sam problem dotyczy również innych elementów osprzętu elektronicznego. Lampki, liczniki czy elektryczne przerzutki tracą energię szybciej i potrafią zawieść w najmniej oczekiwanym momencie. Wpływ temperatury można oczywiście ograniczyć, skrupulatnie dbając o swój rower i nie narażając go na skrajne warunki. Warto więc to robić, aby na wiosnę nie mieć dodatkowego wydatku.

E-rower brzmi jak idealny środek transportu bez względu na pogodę. Niestety jego sercem jest bateria, a ta nie przepada za mrozem. W rowerach elektrycznych najczęściej stosuje się akumulatory litowo-jonowe, które najlepiej czują się w dodatnich temperaturach. Pod wpływem mrozu ich zasięg potrafi spaść naprawdę drastycznie. Teoretycznie można ich używać aż do temperatury -20 stopni Celsjusza, ale dla ich żywotności lepiej, aby ograniczyć się maksymalnie do -15.

Jazda na rowerze w zimie to jedno, ale równie ważny jest sposób przechowywania roweru elektrycznego. Baterii nie powinno przechowywać się w ujemnych temperaturach. Optymalne będzie dla niej od 0 do 20 stopni Celsjusza. Jednak nie każdy właściciel e-bike'a decyduje się na jazdę w chłodne dni. Jeśli sobie odpuszczasz, zostaw akumulator na poziomie 30-70%. Dzięki temu będzie działał sprawniej na wiosnę, a Ty unikniesz nieprzyjemnej niespodzianki w postaci konieczności jego wymiany.

Warstwy są oczywiście podstawą zimowego ubioru na rower, ale nie można zapominać o dodatkach. Często to właśnie one robią największą różnicę, kiedy dochodzi do gwałtownego spadku temperatury. Pod kaskiem warto umieścić cienką czapkę, kominiarkę lub opaskę zakrywającą uszy. Pamiętaj, że to właśnie przez głowę ciepło ucieka najszybciej, więc obowiązkowo należy ją zabezpieczyć. Dobrym pomysłem jest też komin, który ogrzeje szyję, a w razie potrzeby można go nasunąć na nos i usta.

Przed niską temperaturą powietrza należy chronić też dłonie. Są one najbardziej narażone na mróz, a bez sprawnych rąk ciężko mówić o kontroli nad rowerem. Odpowiedzią na tę potrzebę są porządne, ocieplane i wodoodporne rękawiczki. Ochronią one Cię przed odmrożeniami, a jednocześnie zapewnią swobodę podczas trzymania kierownicy. Warto również zadbać o izolację termiczną stóp. Tutaj najlepiej sprawdzi się duet ciepłych skarpet termoaktywnych z butami odpornymi na wilgoć.

Zimą temperatura spada w sposób drastyczny, co ma przełożenie na komfort jazdy rowerem. Oprócz tego pogarsza się przyczepność nawierzchni. Wchodzenie w oblodzone zakręty i ograniczona widoczność mogą być dodatkowym problemem. Uznaje się, że temperatura do jazdy mniej więcej -10 stopni Celsjusza zapewnia względy komfort. Dobrze się jednak do niej przygotować poprzez odpowiedni ubiór, a także dbanie o swój jednoślad. Wtedy można bezpiecznie jeździć na dwóch kółkach nawet przez całą zimę!