Jak założyć łańcuch w rowerze? Wymiana łańcucha w rowerze

Kiedy wymienić łańcuch w rowerze? Częstotliwość wymiany łańcucha zależy od stylu jazdy i rodzaju roweru. Inne wymagania mają osoby korzystające z rowerów bez przerzutek i jeżdżący okazjonalnie, a inne regularni rowerzyści, używający bardziej zaawansowanego sprzętu.

Po ilu kilometrach wymienić łańcuch w rowerze? Przydatnym do tego narzędziem będzie zakup przymiaru do łańcucha (miernik zużycia łańcucha), który pomoże określić jego stan. Wyniki pomiaru:

– poniżej 0,5% – łańcuch nadaje się do użytku,
– mieszczące się w skali 0,5-0,75% – warto powoli rozglądać się za nowym łańcuchem,
– powyżej 0,75% – konieczna natychmiastowa wymiana.

Przyjmuje się, że łańcuch rowerowy powinien być wymieniany co 1000-3000 km, w zależności od stylu jazdy i warunków atmosferycznych. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo założyć łańcuch rowerowy.

Jak zdjąć łańcuch z roweru? Przed wymianą łańcucha warto sprawdzić, czy jest on połączony spinką, czy pinem. Spinka ułatwia demontaż, ale przy wymianie łańcucha należy ją również wymienić.

Sama długość łańcucha zależy od liczby przełożeń. Najprościej jest policzyć ogniwa starego łańcucha i dopasować nowy. Łańcuchy dzielimy na:

– jednorzędowe – czyli brak zewnętrznej przerzutki. Może jej nie być wcale lub może być ona w tylnej piaście. Tutaj łańcuch zawsze będzie miał oznaczenie łańcucha jednobiegowego i będzie miał szerokość 1/8 cala. Zdarzają się również, lecz bardzo rzadko, węższe, o szerokości 3/32 cala. Taka informacja jednak powinna widnieć na łańcuchu.

– wielorzędowe – tutaj występować będzie zewnętrzna przerzutka, łańcuchy i spinki będą podzielone na 3 do 8 przełożeń, 9, 10, 11 i 12 rzędowe. Poza ilością ogniw będą się one różnić szerokością, stąd ważne jest, by łańcuch był odpowiedni do liczby przełożeń, które ma się z tyłu w rowerze.

Aby zdjąć stary łańcuch, najpierw ustaw przełożenia na najmniejszą przednią i tylną zębatkę. To sprawi, że napięcie łańcucha będzie najmniejsze, co ułatwi demontaż.

– Jeśli łańcuch jest połączony spinką, użyj szczypiec do spinki lub kombinerek, aby ją rozpiąć. Można to zrobić także ręcznie, ale wymaga to siły.
– Jeśli łańcuch jest połączony pinem, konieczne może być użycie skuwacza do łańcucha, aby wypchnąć pin i rozłączyć ogniwa.

Liczymy ilość ogniw, uwzględniając spinkę. Nowy łańcuch skracamy na odpowiednią długość za pomocą skuwacza oraz montujemy nową spinkę. Warto upewnić się, czy nasz łańcuch nie jest kierunkowy i czy nie ma dodatkowych informacji, w którą stronę montujemy naszą spinkę.

Co, jeżeli po założeniu łańcucha przy wyregulowanych przerzutkach coś nam przeskakuje? Może się okazać, że kaseta, wolnobieg lub korba jest już na tyle zużyta, że nowy łańcuch zwyczajnie nie chce z nimi współpracować. Jeżeli będziemy regularnie korzystać z przymiaru do łańcucha, raczej unikniemy tej sytuacji.

Jak założyć nowy łańcuch w rowerze miejskim? Najważniejsze będzie odpowiednie ustawienie sprzętu. Rower warto postawić kołami do góry, w ten sposób będziemy mieli lepszy dostęp do całego systemu.

Następnie przełóż nowy łańcuch przez zębatki, upewniając się, że jest prawidłowo ułożony na przednim i tylnym kole zębatym. Połącz go za pomocą nowej spinki lub pina, zgodnie z instrukcją producenta. Jeśli rower ma bieg w piaście lub napęd torpedo, wyreguluj napięcie łańcucha, przesuwając lekko koło do tyłu. Na koniec załóż osłonę (jeśli jest) i nasmaruj łańcuch, usuwając nadmiar smaru.

Polecamy: Serwis Decathlon

Zakładanie łańcucha zawsze zaczynamy od tylnej przerzutki – nie jest to zadanie szczególnie trudne, niezależnie od tego, jaki rodzaj roweru posiadamy.

Łańcuch wkładamy zakładką z ogniwem zewnętrznym. Sworzeń łączący umieszczamy w ogniwie zewnętrznym. Warto koniecznie zadbać o to, aby znajdowało się ono na przedniej stronie roweru w kierunku łańcucha – zazwyczaj gwarantuje to mocne połączenie. Bardzo ważne jest także to, aby w czasie zakładania łańcucha przerzutki były możliwie jak najbardziej poluzowane. Warto ustawić je na najmniejszych zębatkach.

Aby przedłużyć żywotność łańcucha, rowerowego, ważna jest jego konserwacja. Regularne mycie i oliwienie łańcucha będzie pierwszym krokiem do wydłużenia żywotności całego napędu, natomiast największe znaczenie będzie miała prawidłowa zmiana biegów. Rowery są wyposażone w określoną liczbę przełożeń i należy korzystać z nich wszystkich.

Wiesz już jak i jak często wymieniać łańcuch w rowerze. Warto dbać o napęd w rowerze, wtedy odwdzięczy się cichą i precyzyjną pracą, a nasze wycieczki rowerowe nie będą zakłócane przez hałas, awarię czy przeskakiwanie napędu. W przypadku często eksploatowanych rowerów średniej klasy należy regularnie obserwować poziom zużycia łańcucha oraz pozostałych części rowerowych. Warto zaopatrzyć się w urządzenie do przymiaru łańcucha, aby na bieżąco kontrolować poziom jego eksploatacji i dokonać stosownej wymiany wtedy, gdy zbliżamy się do 0,75% wyciągnięcia łańcucha.