Usunięcie rdzy z roweru jest niezbędne, aby komfortowo korzystać z jednośladu. Sprawdź najskuteczniejsze metody usuwania rdzy z Twojego pojazdu.
Korozja to problem, z którym przychodzi w pewnym momencie zmierzyć się większości osób posiadających swoje dwa kółka. Rdzewiejące elementy konstrukcyjne, amortyzatory lub łańcuch to nie tylko problem natury estetycznej. Elementy pokryte rudym nalotem tracą swoje pierwotne właściwości i szybciej mogą ulec uszkodzeniu. Dlatego też jakiekolwiek wykwity rdzy należy jak najszybciej usuwać. Właściwa konserwacja i reagowanie w miarę potrzeby pozwoli cieszyć się jednośladem przez dłuższy czas. Prezentujemy najlepsze sposoby walki z korozją zarówno przy wykorzystaniu domowych sposobów, jak i specjalistycznych preparatów.
Usuwanie rdzy z roweru jest możliwe na kilka sposobów. Można skorzystać zarówno z metod domowych, dedykowanych preparatów, jak i profesjonalnych serwisów. Ważne jest jedynie to, aby każdy zardzewiały element został dokładnie wyczyszczony i przywrócony do pierwotnego stanu. Gwarantuje to, że jednoślad posłuży długi czas i pozwoli na komfortowe pokonywanie kolejnych kilometrów.
Metody domowe cieszą się dużym zainteresowaniem z uwagi na niski koszt i wysoką skuteczność. Można tutaj wyróżnić kilka sposobów na to, aby pozbyć się korozji. Najpopularniejsze to:
– Kwasek cytrynowy. Sprawdza się nie tylko w kuchni, ale również pozwoli pozbyć się rdzy z roweru. Należy do naczynia z gorącą wodą wsypać 2-3 łyżeczki kwasu i dokładnie całość wymieszać. Do tak przygotowanej mikstury wystarczy włożyć zardzewiały łańcuch rowerowy i wszystkie inne zdemontowane elementy. W przypadku elementów, których nie da się zdemontować, można przetrzeć je gąbką namoczoną w roztworze. Zamiast kwasku można użyć także szklanki soku z cytryny i kilku łyżeczek soli, które po zmieszaniu z wodą przyniosą podobny efekt.
– Soda oczyszczona. Druga metoda opiera się o wykorzystanie sody oczyszczonej. Polega na zmieszaniu jej z wodą, aby uzyskać konsystencję pasty. Przygotowanym preparatem należy pokryć skorodowane elementy i odczekać dwie godziny. Po tym czasie można przystąpić do usuwania rdzy za pomocą szczotki o miękkim włosiu. Efekty działania powinny być bardzo szybko zauważalne.
– Ocet. Kolejny środek, który pomoże wyczyścić rdzę. Zdemontowane podzespoły powinny pozostać zanurzone w occie na kilka godzin, aby doszło do reakcji chemicznej i rdza odpadła. Większe natomiast wystarczy wyczyścić za pomocą nasączonej gąbki. Ten sposób usuwania rdzy z metalu wykazuje wysoką skuteczność.
Czyszczenie rdzy można przeprowadzić także przy wykorzystaniu dedykowanych do tego preparatów pielęgnacyjnych. Sprawdzają się w pielęgnacji roweru, a przy tym nie uszkadzają czyszczonych elementów. Najlepiej do tego celu wykorzystać:
Dedykowane preparaty do zwalczania rdzy. Warto również sprawdzić dedykowane preparaty do pielęgnacji rowerów. Przeznaczone do wykorzystania z jednośladem pozwolą wyczyścić aluminium, łańcuch czy nawet kierownicę roweru. Wystarczy stosować je zgodnie z zaleceniami producenta. Plusem profesjonalnych płynów do usuwania rdzy jest bezpieczeństwo stosowania i skuteczność.
Ostatnia metoda to oddanie roweru w ręce specjalistów. W serwisie rowerowym Decathlon pojazd zostanie nie tylko oczyszczony z rdzy, ale również na łańcuch nałożony zostanie nowy smar, a wszystkie elementy sprawdzone. Jest to doskonały sposób, aby przygotować rower do sezonu i zadbać o wszystkie podzespoły. Eksperci zastosują również zabezpieczenia, które pozwolą opóźnić pojawienie się rdzy na poszczególnych częściach. Należy liczyć się jedynie z tym, że jest to najdroższa opcja.
Rdza powstaje w wyniku korodowania, jest to proces utleniania żelaza i jego stopów. Objawia się rudym nalotem na poszczególnych elementach. Najczęściej do rdzewienia dochodzi na skutek działania wilgoci. Wystarczy już krótki przejazd w trakcie deszczowej pogody, aby różne części roweru zostały narażone na utlenianie. Im dłużej i intensywniej eksploatowany rower, tym większe szanse na pojawienie się korozji.
Szczególnie narażone na korodowanie są jednoślady pozostawione na balkonie i w innych miejscach o wysokiej wilgotności. Stały kontakt z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi skutkuje tym, że pojazd może po krótkim czasie pokryć się nieestetycznie wyglądającym nalotem. Nawet rowery wyposażone w aluminiowe ramy są narażone na korozję. W tym przypadku jednak cały proces będzie przebiegał wolniej.
Najczęściej rdzewienie postępuje podczas długich przerw w jeździe. Sezon zimowy, gdy rower pozostaje schowany, jest szczególnie dotkliwy. Po wyjęciu jednośladu wiosną może okazać się, że zarówno łańcuch, tarcze hamulcowe, jak i elementy ramy poddały się rdzy. Nie należy się jednak łamać, gdyż w wielu przypadkach odpowiednimi technikami można poradzić sobie z problemem.
Mimo że całkowite zapobieganie pojawieniu się rdzy na rowerze jest praktycznie niemożliwe, to istnieją sposoby pozwalające opóźnić ten proces. Kluczem do sukcesu jest właściwa konserwacja i dbanie o pojazd w trakcie całego sezonu.
Pierwszym krokiem jest dbanie o czystość jednośladu. Najlepiej po każdym dłuższym wyjeździe dokładnie czyścić pojazd i suszyć. Dzięki temu cząsteczki błota i brudu nie będą przylegały do konstrukcji i powodowały pojawiania się rdzy. Poświęcenie czasu na pielęgnację odwdzięczy się dłuższą żywotnością wszystkich elementów i znakomitym wyglądem samego pojazdu.
Przygotowanie do sezonu zimowego również ma olbrzymie znaczenie. Tutaj w głównej mierze warto zadbać o kwestie przechowywania. Rower najlepiej zniesie przerwę, gdy pozostanie w suchym miejscu. Brak styczności z wilgocią jest optymalny dla wszystkich elementów i zapobiega rozprzestrzenianiu się rdzy. W przypadku przechowywania w mieszkaniu warto skorzystać z wieszaka rowerowego, który pozwoli zaoszczędzić miejsce.
Rdza zasadniczo może pojawić się na każdym z elementów w rowerze. Niektóre są jednak w szczególności narażone na korozję i ulegają utlenianiu zdecydowanie szybciej niż inne. Należą do nich łańcuch rowerowy, łożyska kół, śruby, tarcze hamulcowe, linki przerzutek oraz wszelkie zębatki. Znajdujące się przy podłożu metalowe elementy bardzo łatwo zbierają brud i wilgoć. W efekcie wystarczy już nawet jeden sezon, aby zauważyć nieestetyczne wykwity, które będą wpływały na obniżenie komfortu użytkowania jednośladu.
