KROSS TRANS 4.0
KROSS Trans 4.0 to rower turystyczny łączący cechy przydatne podczas rekreacyjnych wypraw, jak i codziennego zastosowania. Lekka, aluminiowa rama oraz amortyzowany widelec SR Suntour zapewniają komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i w trudniejszym terenie. Napęd Shimano w systemie 3x8 umożliwia płynne dostosowanie przełożeń do każdej trasy, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują bezpieczeństwo i kontrolę. KROSS Trans 4.0 został zaprojektowany, aby zapewnić jak największy poziom komfortu zarówno podczas wypraw za miasto, jak i podczas dojazdów do pracy.
Osprzęt do lekkiego terenu i miejskiej jazdy
KROSS Trans 4.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 24 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka z grupy Acera to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Idealny do codziennego użytkowania
Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a wysokiej jakości siodełko Selle Royal zachwyci Cię komfortem, jaki zaoferuje Ci podczas pokonywania długich tras. Dodatkowo, siodło zostało osadzone na amortyzowanej sztycy, co niweluje drgania powstające podczas jazdy po nierównościach.
W rowerze trekkingowym nie mogło zabraknąć solidnego i stabilnego bagażnika. Umożliwia on przewożenie niezbędnego ekwipunku, a także nie będzie problemem montaż na nim dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Trans 4.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 63 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie.
Rama i widelec
Amortyzator / Widelec SUNTOUR NEX DS
Rama ALUMINIUM LITE
Skok amortyzatora przód 63mm
Napęd
Przerzutka tył SHIMANO ACERA M3020
Przerzutka przód SHIMANO TOURNEY TY601
Manetki SHIMANO ST-EF515
Korba PROWHEEL
Kaseta / Wolnobieg SHIMANO HG31
Zakres kasety 11-32T
Ilość biegów 24
Wkład suportu FP-B902
Łańcuch KMC P701
Koła
Piasta przód SHIMANO NEXUS 3D32
Piasta tył ALUMINIUM
Opony WANDA P1134 28X1,65
Obręcze ALUMINIUM
Maksymalna szerokość opony (mm) 51
Hamulce
Hamulec przód SHIMANO MT200
Hamulec tył SHIMANO MT200
Dźwignie hamulca SHIMANO ST-EF515
Tarcza hamulcowa przód 160
Tarcza hamulcowa tył 160
Komponenty
Siodło SELLE ROYAL
Stery 1-1/8"
Chwyty KROSS
** Rower zmontowany w 85% dostarczamy w kartonie. Wymagane jest, abyś samodzielnie zamocował przednie koło, zainstalował i wyregulował kierownicę oraz zamocował pedały. Jeśli rower posiada błotniki, konieczne będzie również zamontowanie przedniego błotnika oraz lampki. Dla pełnej satysfakcji z jazdy zalecana jest regulacja przerzutek po montażu.
