Problem Najczęściej Montowana I W Ostatnich Latach Odnosząca Największe Sukcesy Opona Zjazdowa Na Świecie. Minion Dhf Łączy W Sobie Sprawdzone Elementy, Takie Jak Ścięte Klocki Zapewniające Niski Opór Toczenia I Płynną Pracę, Z Podłużnie Rowkowanymi Występami Zapewniającymi Większą Przyczepność. Zapewnia To Doskonałą Stabilność Kierunkową I Dużą Precyzję Podczas Pokonywania Zakrętów. Jest Punktem Odniesienia Dla Szybkich Tras, Od Łatwego Freeride'U Po Trudne Zjazdy.
Opony Bezdętkowe Mają Wiele Zalet: Można Jeździć Przy Niższym Ciśnieniu Powietrza. Zapewnia To Większą Przyczepność I Zmniejsza Opory Toczenia. A Jeśli Nie Masz Dętki, Ryzyko Przebicia Opony Również Maleje. Opony Maxxis Tr Są Lepiej Przygotowane Do Montażu Z Uszczelniaczem Niż Inne Opony Przystosowane Do Zastosowania Bezdętkowego. Stopka Opony Tr Jest Całkowicie Pokryta Warstwą Gumy, Zupełnie Jak Prawdziwa Opona Bezdętkowa Ust. Oznacza To, Że Montaż Bezdętkowy Na Wszystkich Felgach O Standardowych Rozmiarach Przebiega Pomyślnie Już Od Pierwszego Napompowania I Przy Niewielkiej Ilości Płynu. Na „Normalnych” Oponach Mtb Maxxis Można Także Jeździć Bezdętkowo Z Uszczelniaczem, Podobnie Jak Opony Innych Producentów, Ponieważ Tkanki Osnowy Są Bardzo Gęste. Jednak Tylko Nowe Modele Maxxis Tr Są Oficjalnie Zatwierdzone Do Montażu Bezdętkowego I Objęte Gwarancją Maxxis.
3C Maxxterra To Dokładnie Właściwa Mieszanka 3C Dla Opon Maxxis Enduro I Freeride. Miękkość Pod Górę I Najlepsza Przyczepność W Dół Charakteryzują Tę Mieszankę, A Także Długą Żywotność.
Ochraniacz Exo, Wykonany Z Wyjątkowo Wytrzymałego I Odpornego Na Zużycie Materiału, Chroni Ścianę Boczną Różnych Opon Mtb. Jest Bardzo Gęsto Tkany, Lekki I Bardzo Elastyczny. Dlatego Też Osiągi Opony W Dalszym Ciągu Są Dobre.
