Światła statków. Jakie są światła sygnalizacji wzrokowej statków?

Światła statków śródlądowych i morskich to element obowiązkowego wyposażenia każdej jednostki pływającej. Umożliwiają jej identyfikację na wodzie lub przy ograniczonej widoczności. Ich obecność i układ regulowane są przez przepisy międzynarodowe (na przykład Konwencję o zapobieganiu zderzeniom na morzu) oraz krajowe regulacje dla żeglugi śródlądowej. Światła te informują inne jednostki o rodzaju statku, jego długości, kierunku ruchu oraz ewentualnych ograniczeniach manewrowych.

Światła burtowe to podstawowe elementy oświetlenia nawigacyjnego statku – z ich pomocą określa się kierunek, w którym porusza się jednostka. Zielone światło znajduje się na prawej burcie (sterburta), a światło czerwone na lewej (bakburta). Widoczne są tylko z przodu i z boków, co pozwala innym uczestnikom ruchu wodnego określić orientację jednostki.

Białe światło pełni różne funkcje w zależności od jego umiejscowienia. Światło masztowe sygnalizuje statek poruszający się mechanicznie, rufowe widoczne jest od tyłu, a kotwiczne wskazuje jednostkę stojącą na kotwicy. Odpowiednia kombinacja tych świateł pozwala ocenić nie tylko pozycję statku, ale też jego typ i sposób poruszania się.

Światła nawigacyjne statków mają ściśle określone położenie, kąt świecenia i funkcję – wszystko po to, by umożliwić identyfikację jednostki z każdej strony i zapobiegać kolizjom. Oto, gdzie się znajdują:

• światła burtowe – lewa i prawa burta, każdy w sektorze 112,5°, widoczne z przodu i z boków,
  
• światła masztowe – skierowane do przodu, widoczne w sektorze 225°, stosowane na statkach mechanicznych,
  
• światła rufowe – widoczne tylko od tyłu w sektorze 135°,
  
• światła kotwiczne – świecące dookólnie (360°), używane podczas postoju na kotwicy,
  
• światła dodatkowe – na przykład żółte światło holownicze, światła specjalne dla statków o ograniczonej manewrowości, rybaków, pilotów i tak dalej.

Oświetlenie nawigacyjne jachtu regulowane jest przepisami zależnymi od rodzaju napędu oraz długości jednostki. Jachty żaglowe powyżej 7 metrów długości muszą być wyposażone w światła burtowe oraz rufowe, natomiast jachty motorowe – dodatkowo w masztowe. Mniejsze jednostki mogą używać tak zwanego światła trójsektorowego (jedna lampa łącząca kolory) na topie masztu. Przepisy wymagają, by światła były widoczne z odpowiednich sektorów i nie były przesłonięte elementami jachtu – ich prawidłowe rozmieszczenie to obowiązek każdego żeglarza poruszającego się po wodach po zmroku.

 Prawidłowe oświetlenie jednostek pływających to nie tylko kwestia przepisów, ale przede wszystkim bezpieczeństwa na akwenach. Znajomość świateł sygnalizacji wzrokowej statków morskich to podstawa dla każdego użytkownika wód.