Montaż stopki rowerowej – jak zamontować podpórkę roweru?

Ten mały element może okazać się przydatny w wielu różnych sytuacjach. Nóżka to świetne rozwiązanie dla osób, które traktują rower jako środek transportu. Gdy jedziesz do sklepu lub do pracy, nie musisz szukać ściany, o którą możesz oprzeć rower. Dzięki stopce zostawisz go w dowolnym miejscu. Obecność podpórki docenisz jeszcze bardziej, kiedy do jednośladu masz zamontowany fotelik dziecięcy, koszyk na zakupy lub sakwy. Zrobi ona ogromną różnicę pod kątem wygody.

Nóżka rowerowa jest również bardzo przydatnym akcesorium podczas wycieczek oraz wypraw rowerowych. Dlaczego? Ponieważ zazwyczaj robimy przerwy tam, gdzie nie ma stojaków na jednoślady. Wtedy możesz postawić rower na nóżce, zamiast kłaść go na ziemi, ryzykując zarysowaniem ramy lub kierownicy. Stopka będzie także nieoceniona podczas wykonywania napraw w trasie. Dzięki niej możesz w wygodny sposób nasmarować łańcuch czy wyregulować przerzutki. To o wiele łatwiejsze w momencie, kiedy rower stoi stabilnie i nie trzeba go trzymać.

Pamiętaj jednak, że stopka nie zawsze jest przyjacielem rowerzysty. Zrezygnowanie z niej będzie dobrym pomysłem między innymi podczas jazdy w trudnym terenie. Mowa tutaj o MTB czy enduro na leśnych ścieżkach pełnych kamieni i korzeni. W takich okolicznościach nóżka bardziej przeszkadza, niż pomaga. Tutaj bardzo łatwo o zahaczenie lub samoistne rozłożenie przy mocnych wstrząsach albo skokach. Takie coś może łatwo doprowadzić do bolesnego upadku.

Stopka rowerowa nie cieszy się także dużą popularnością wśród kolarzy szosowych. Z ich perspektywy podpórka to zbędny ciężar, który jeszcze dodatkowo psuje aerodynamikę. Warto też zwrócić uwagę, że najtańsze modele są często montowane „na ścisk”. Mogą w ten sposób uszkadzać ramę. Jeśli więc masz zamiar kupić najtańszy z możliwych produktów, lepiej z niego zrezygnować. Część rowerzystów uważa też stopkę za element, który psuje design jednośladu. Oni również odpuszczają sobie jej montowanie.

Zakup nóżki rowerowej wydaje się prostą sprawą. W końcu to tylko nóżka, która podtrzymuje rower. Rzeczywistość okazuje się jednak bardziej skomplikowana w momencie, kiedy zagłębimy się w rodzaje stopek do roweru. Na rynku znajdziesz nóżki:

• tylne (zwane też bocznymi),
  
• przednie,
  
• centralne,
  
• podwójne.
  

Ta odmiana cieszy się największą popularnością wśród rowerzystów. Montuje się ją do tylnego trójkąta ramy. Taką nóżkę można znaleźć w dwóch wersjach: mocowaną do jednej lub dwóch schodzących się w trójkącie rurek. Jeśli posiadasz rower z hamulcami tarczowymi, montaż na dwie rurki nie zawsze bywa możliwy. Obowiązkowo sprawdź tę kwestię przed dokonaniem zakupu. Ogromnymi zaletami stopki tylnej jest prostota i brak potrzeby dużej ilości miejsca. Najczęściej spotkasz ją w rowerach miejskich i trekkingowych.

Ten rodzaj możesz zamontować na środku ramy, tuż przed tylnym kołem. Stopka centralna jest przykręcana pojedynczą śrubą do specjalnego otworu w ramie. Ale w tym momencie pojawia się pewien haczyk. Jeżeli Twoja rama nie ma takiego otworu, możesz zapomnieć o tym typie nóżki. Warto również wiedzieć, że to rozwiązanie jest mniej stabilne, a przy intensywnym użytkowaniu może się luzować. Z drugiej strony stopka centralna jest subtelniejsza wizualnie niż wersja tylna, co dla niektórych ma znaczenie.

W tym przypadku mamy do czynienia ze szczególnym rodzajem stopki centralnej. Działa ona na podobnej zasadzie jak w motocyklu lub skuterze. Mocowanie stopki rowerowej odbywa się w otworze w ramie między korbą a tylnym kołem. Po jej rozłożenie rower opiera się w dwóch punktach. Dzięki temu postój jest bardzo stabilny. Choć brzmi to dobrze, rozwiązanie to najlepiej sprawdzi się w przypadku lekkich jednośladów. Przy cięższych modelach ten element wyposażenia może nie zapewniać odpowiedniego oparcia.

Sposób montażu stopki do roweru to ważne, ale niejedyne kryterium, na którym należy oprzeć zakup. Podczas wyboru odpowiedniej stopki, zwróć też uwagę na materiał wykonania. W dużym stopniu to właśnie on decyduje o wadze, trwałości i cenie. Inny rodzaj sprawdzi się w rowerze miejski, a jeszcze inny w sprzęcie rekreacyjnym. Z czego najczęściej powstają te akcesoria rowerowe?

1. Stal. To bardzo wytrzymałe i odporne na uszkodzenia mechaniczne tworzywo. Co prawda jest ona ciężka, ale w przypadku jednośladów miejskich, trekkingowych czy elektrycznych nie ma to dużego znaczenia. Dobrze zabezpieczona jest także wodoodporna.
   
2. Aluminium. Materiał lżejszy od stali, ale jednocześnie bardzo trwały. Jego zaletą jest odporność na korozję. To dobry kompromis pomiędzy wagą a wytrzymałością. Sprawdzi się w jednośladach sportowo-rekreacyjnych.
   
3. Tworzywa sztuczne. Lekkie i niedrogie. Są stosowane głównie w rowerach dziecięcych. Są mniej odporne od metalu, ale potrafią zaskoczyć wytrzymałością.

Wbrew pozorom montaż podpórki rowerowej do jednośladu z hamulcami tarczowymi, nie jest tak skomplikowany, jak mogłoby się wydawać. Większość nowoczesnych ram posiada dedykowane, specjalne przygotowane otwory montażowe. Znajdują się one w pobliżu zacisku hamulca. Wystarczy odkręcić śruby maskujące i przykręcić podpórkę przy użyciu dłuższych śrub dołączonych do zestawu. Ważne jednak, aby przy tym dobrze wcelować w rozstaw otworów.

Regulowana stopka rowerowa to bardzo praktyczny dodatek, który sprawdza się w jednośladach miejskich i turystycznych. Jaka stopka do roweru będzie najlepsza? Na rynku jest dostępnych kilka jej rodzajów, które trzeba dobrać pod kątem typu posiadanego jednośladu. Większość stopek charakteryzuje łatwy montaż, z którym poradzi sobie właściwie każdy. To drobne akcesorium, które jednak potrafi znacznie podnieść komfort jazdy.