Koła szosowe karbonowe

Najbardziej aerodynamiczne koła pod szersze, szosowe opony – Vinci Sentiero. Ultra niska waga: 1390g/ kpl kół w niniejszej specyfikacji.

Waga kompletu kół: 1430g. Oś przód: 12x100 Oś tył: 12x142 Rodzaj bębenka w niniejszej ofercie: Shimano HG (dostępny także wariant z bębenkiem Sram XDR) Sprzedawane jako: komplet (koło przednie + tylne) W zestawie: koło przednie + koło tylne, kompletny zestaw do systemów bezdętkowych: wentyle tubeless i mleczko uszczelniające.

Tylna tarcza 140 mm Shimano R9270.|Koła SWISS SIDE HADRON² 625 ULTIMATE::Maksymalne osiągi aerodynamiczne z piastami DT Swiss 180, ceramicznymi łożyskami SINC: koła HADRON² Ultimate są najbardziej wydajnymi kołami aerodynamicznymi. Budowa hakowa, zapewniająca optymalną równowagę pomiędzy oporami toczenia a osiągami aerodynamicznymi.

Piasty: Vinci Tour z systemem ratchet 36T Szprychy: Straight pull, aero. Waga kompletu kół: 1280g.

Profesjonalne karbonowe koła szosowe stworzone pod oponkę 28 32mm. Włókno węglowe. Profesjonalne koła szosowe stworzone pod nieco szersze, zgodne z aktualnymi trendami opony – Vinci Sentiero. Waga kompletu jedyne 1350g.

Stworzony w tunelu aerodynamicznym we współpracy z Swiss Side i przetestowany przez profesjonalnych kolarzy drużyny Decathlon AG2R La Mondiale, rower szosowy RCR F jest przeznaczony na wyścigi. Aerodynamika::Rama i widelec stworzone w tunelu aerodynamicznym z naszym partnerem Swiss Side.|Wydajność energetyczna::Rama i widelec Van Rysel z włókna węglowego o superwysokim module sprężystości.|Sztywność::Layup "Pro".

Komfort roweru::Komfortowa geometria|Kontrola hamowania::Hamulce tarczowe, mechaniczne: skuteczne i progresywne, nawet w mokre dni.|Wszechstronność::Inserty do bagażnika i błotnika, pasują opony o maks. Szer.

*Moc* Rower wyposażony w czujnik mocy Inpeak (ładowany). *Siła hamowania* Hydrauliczne hamulce tarczowe, mocne i progresywne.

Kaseta: R7100 11/34; Mechanizm korbowy: R7100 52/36. Długość korb w poszczególnych rozmiarach roweru: XS/S: 170 mm; M: 172,5 mm; L: 175 mm.

UWAGA: karbonowych ram nie należy ściskać zaciskami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i podsiodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Tubeless czy dętka::Zalecamy przejście na opony tubeless, montując wentyle tubeless, dołączone do roweru.

Jeśli tarcza ociera o klocki podczas jazdy, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i zacisk w odpowiedniej pozycji: Poluzuj dokręcenie zacisku, Mocno zahamuj, jednocześnie dokręcając zacisk, Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu.|Koła SWISS SIDE HADRON3::Nowe koła Swiss Side Hadron3 Ultimate CS zostały zaprojektowane, aby połączyć lekkość i aerodynamikę, przesuwając granice wysokiej wydajności: Waga pary kół: 1215 g. Piasta: Swiss Side Aero 180 (łożyska ceramiczne).

Możesz użyć testera zużycia łańcucha, ref.: 8901475.|Konserwacja hamulców hydraulicznych::Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskami. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

KOLOR SZCZEGÓŁOWY: czarno grafitowy. KOŁA, RAMA: 700C / carbon. OPONY: Michelin Lithion 3 700x25C PEDAŁY: FP 971 PIASTA PRZÓD: QR 20 szprych. PIASTA TYŁ: QR 24 szprychy.

MECHANIZM KORBOWY: Shimano Ultegra FC R8100 52/36T 170/172,5/175 mm. MOSTEK KIEROWNICY: Romet Carbon zaintegrowany 400/420/440mm.

Karbonowe koła szosowe stworzone z myślą o ściganiu. Włókno węglowe.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

Prędkość, spokój, góry i karbonowy rower szosowy Sava. Zintegrowana kierownica i mostek.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

Kaseta: R7100 11/34; Mechanizm korbowy: R7100 52/36. Długość korb w poszczególnych rozmiarach roweru: XS/S: 170 mm; M: 172,5 mm; L: 175 mm.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

UWAGA: Karbonowych ram nie należy ściskać kleszczami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i siodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Różne wykończenia do wyboru::W zależności od konfiguracji grup osprzętu i kół oferujemy różne wykończenia, które pozwolą Ci wybrać odpowiedni model.

Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Opony Continental GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Poradazalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

Waga kompletu kół: 1470g. Oś przód: 12x100 Oś tył: 12x142 Rodzaj bębenka w niniejszej ofercie: Shimano HG (dostępny także wariant z bębenkiem Sram XDR) Idealne do opon: 28 32mm (dopuszczalne ogumienie 26 55mm) Sprzedawane jako: komplet (koło przednie + tylne) W zestawie: koło przednie + koło tylne, kompletny zestaw do systemów bezdętkowych: wentyle tubeless i mleczko uszczelniające.

Waga kompletu kół: 1380g. Oś przód: 12x100 Oś tył: 12x142 Rodzaj bębenka w niniejszej ofercie: Shimano HG (dostępny także wariant z bębenkiem Sram XDR) Sprzedawane jako: komplet (koło przednie + tylne) W zestawie: koło przednie + koło tylne, kompletny zestaw do systemów bezdętkowych: wentylki tubeless i mleczko uszczelniające.

Waga kompletu kół: 1360g. Oś przód: 12x100 Oś tył: 12x142 Rodzaj bębenka w niniejszej ofercie: Shimano HG (dostępny także wariant z bębenkiem Sram XDR) Sprzedawane jako: komplet (koło przednie + tylne) Doskonałe parametry, sprawdzone komponenty i ultra niska waga.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

Długość korb zależnie od rozmiaru ramy: Mechanizm korbowy R7100 + czujnik mocy INPEAK E ładowany (na lewej korbie). XXS i XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L i XL: 175 mm.|Hamulce tarczowe Shimano R7170::Hydrauliczne hamulce tarczowe: Klamkomanetki Shimano R7170.

Należy dotrzeć oba hamulce. Dotarcie pozwala uzyskać lepszą przyczepność pomiędzy okładziną klocka a tarczą.|Koła ZIPP 454 NSW::Koło Zipp 454 NSW tubeless do hamulców tarczowych jest doskonałym modelem na wyścigi szosowe.

Możesz użyć testera zużycia łańcucha, ref.: 8901475.|Konserwacja hamulców hydraulicznych::Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskami. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód.

Waga przedniego koła: HADRON3 Classic 550: 756 g. Waga tylnego koła: HADRON3 Classic 550: 918 g.|Opony Continental::Z tyłu opona GP 5000S TR o przekroju 28.

Możesz użyć testera zużycia łańcucha, ref.: 8901475.|Konserwacja hamulców hydraulicznych::Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskami. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód.

Możesz użyć testera zużycia łańcucha, ref.: 8901475.|Konserwacja hamulców hydraulicznych::Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskami. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI.

UWAGA: Karbonowych ram nie należy ściskać kleszczami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za górną, dolną i siodłową rurę. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Różne wykończenia do wyboru::W zależności od konfiguracji grup osprzętu i kół oferujemy różne wykończenia, które pozwolą Ci wybrać odpowiedni model.

Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania.|Opony Continental GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Poradazalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru.

MECHANIZM KORBOWY: Shimano Ultegra FC R8100 52/36T 170/172,5/175 mm. MOSTEK KIEROWNICY: Romet Carbon zaintegrowany 400/420/440mm.

Specyfikacja techniczna Rama: Carbon Monocoque, konstrukcja DMMT, wewnętrzne prowadzenie kabli IRC, hamulce tarczowe, oś przelotowa, kompatybilność UDH, geometria HPG Widelec: Carbon Monocoque, stożkowy 1,5″, 390 g Suport: Press. Fit 86 mm Grupa: Shimano 105 24s Disc Korba: Shimano 105 50/34 Kaseta: Shimano 105 11–36 (12s) Hamulce: Shimano hydrauliczne tarczowe, 160 mm przód / 140 mm tył Koła: GPM 825/5 Alu TLR (30/23, oś 12 mm) Opony: Vittoria Zaffiro Foldable 700×28 Kierownica: Deda RHM Zero 2 DCR Mostek: Raxe RS Alu Light DCR Sztyca: Ultimate Carbon Aero Siodełko: Selle Italia X Model Waga Rama (rozmiar M): 985 g 8AVIO ULTIMATE: ultralekka rama karbonowa monocoque (985 g).

Specyfikacja techniczna Rama: Carbon Monocoque, konstrukcja DMMT, wewnętrzne prowadzenie kabli IRC, hamulce tarczowe, oś przelotowa, kompatybilność UDH, geometria HPG Widelec: Carbon Monocoque, stożkowy 1,5″, 390 g Suport: Press. Fit 86 mm Grupa: Shimano 105 24s Disc Korba: Shimano 105 50/34 Kaseta: Shimano 105 11–36 (12s) Hamulce: Shimano hydrauliczne tarczowe, 160 mm przód / 140 mm tył Koła: GPM 825/5 Alu TLR (30/23, oś 12 mm) Opony: Vittoria Zaffiro Foldable 700×28 Kierownica: Deda RHM Zero 2 DCR Mostek: Raxe RS Alu Light DCR Sztyca: Ultimate Carbon Aero Siodełko: Selle Italia X Model Waga Rama (rozmiar M): 985 g 8AVIO ULTIMATE: ultralekka rama karbonowa monocoque (985 g).