System IALA – co to jest i do czego służy?

System IALA to system oznakowania nawigacyjnego, który wykorzystuje się na torach wodnych. Sprawdź, co to za znaki i jak je rozpoznawać.

Jeśli żeglujesz po morzu, to warto zdobyć niezbędne informacje dotyczące tego, w jaki sposób przemieszczać się po wodach, aby unikać kolizji. Pomóc w tym może również system IALA, który powinieneś znać. Czym jest i do czego służy? Sprawdź!

Co to jest system IALA?

Zanim zaczniesz zagłębiać się w temat, powinieneś najpierw wiedzieć, co to jest system IALA. W rzeczywistości jest to system znaków nawigacyjnych, które służą do komunikowania się w trakcie żeglugi morskiej. System ten dzieli się na:

IALA A – stosowany w Europie, Afryce, większości Azji i Australii,
IALA B – stosowany w Japonii, Korei, Filipinach oraz obu Amerykach.

Od lat jednak rozpoznawalność drugiego z systemów jest coraz mniejsza, co sprawia, że żeglarze z coraz większej liczby regionów posługują się oznakowaniem IALA A. Z zasady jednak należy wiedzieć, który z rodzajów systemów jest stosowany w danym rejonie, co pozwala uniknąć kolizji na drodze. W ten sposób poznasz łatwo na przykład system oznaczania granic torów wodnych, co jest ważne na przykład przy podchodzeniu do portu.

Czym różni się IALA A od IALA B?

Nie chodzi tutaj jedynie o różnicę w krajach, w których są one stosowane. Międzynarodowy Morski System Oznakowania Nawigacyjnego IALA różni się też odmiennymi kolorami stron dróg wodnych na przykład:

w systemie IALA A lewa strona toru wodnego ma kolor czerwony, a prawa – zielony,
w systemie IALA B lewa strona ma kolor zielony, a prawa czerwony.

Inne są również znaki kierunkowe, czyli takie, które wskazują na kierunek ruchu po torze wodnym:

w systemie IALA A mają kształt ostrosłupów albo stożków,
w systemie IALA B mają kształt trapezów.

Czym zajmuje się IALA?

Ten system oznakowania nawigacyjnego ma ułatwić poruszanie się po drogach morskich w taki sposób, aby nie dochodziło do kolizji jednostek pływających. Cały opis morskiego systemu oznakowania IALA został zamieszczony w publikacji nautycznej Oznakowanie Nawigacyjne – System IALA. Pokrótce można powiedzieć, że składa się on z pięciu konkretnych oznakowań. Są to:

oznakowanie specjalne,
bezpieczna woda,
odosobnione niebezpieczeństwo,
oznakowanie kardynalne (system kardynalny) IALA,
oznakowanie boczne.

Dodatkowo stosuje się też inne znaki specjalne na przykład „nowe niebezpieczeństwo” w przypadku miejsc, w których pojawiły się nowe przeszkody, ale nie zostały jeszcze wprowadzone do ksiąg locji.

Znajomość informacji dotyczących ustaleń IALA jest bardzo ważne, bo system oznakowania kardynalnego, jak i innych sygnałów, jest kluczowy dla bezpieczeństwa na wodzie. Zanim wypłyniesz, koniecznie się z nim zapoznaj, podobnie jak z informacjami o sprzętach niezbędnych na jednostce pływające takich jak na przykład kamizelki ratunkowe.

Znajdź na Decablog:

Przeczytaj także:

Światła statków. Jakie są światła sygnalizacji wzrokowej statków?

Zastanawiasz się, jakie są światła sygnalizacji wzrokowej statków? Jak je odczytywać? Sprawdź, co warto wiedzieć o światłach statków.

Żaglówka płynaca z kursem względem wiatru po morzu

Kurs względem wiatru – podstawowe pojęcie teorii żeglowania

Kurs względem wiatru to istotna kwestia, którą warto znać na przykład na jachcie. Co oznacza? Jak się wyznacza kierunek? Sprawdź!

Locja śródlądowa – czym jest?

Zastanawiasz się, czym jest locja śródlądowa? Czym różni się od morskiej? Co oznacza w żeglarskim świecie? Jakie są jej elementy? Sprawdź!

Ile kosztuje jacht? Przegląd cen, typów i kosztów utrzymania

Ile kosztuje jacht? Sprawdź ceny jachtów motorowych, luksusowych i innych typów. Poznaj wydatki na utrzymanie jachtu i opłaty portowe.

Osoba na łódce holująca narciarza wodnego

Holowanie narciarza wodnego – licencja, egzamin i zasady

Licencja na holowanie narciarza wodnego jest niezbędna, aby móc to robić. Sprawdź, jakie są wymagania co do osoby, która zaliczy kurs i egzamin.