Wymiana suportu w rowerze – jak to zrobić w kilku krokach?

Zanim zabierzesz się za odkręcanie suportu, musisz wiedzieć, gdzie znajduje się ta część oraz jak rozpoznać jej typ. Istnieją bowiem różne rodzaje suportów rowerowych i każdy z nich wymienia się nieco inaczej. 

Suport w rowerze to część całkowicie ukryta. Nie widać jej tak dobrze, jak kierownicy, siodełka czy przerzutek. Znajdziesz ją jednak bezbłędnie, kiedy zajrzysz do mufy ramy (zwanej mufą suportu) u zbiegu rury dolnej i podsiodłowej. Tam właśnie znajduje się suport w twoim rowerze.

Suport rowerowy, choć wydaje się niepozorny, to bardzo ważna część każdego jednośladu. Umożliwia on połączenie pedałów i korb z rowerem. To właśnie dzięki temu elementowi jesteś w stanie płynnie pedałować po miejskich alejkach, asfaltowych szosach czy kamienistych szutrowych ścieżkach. 

Wymiana suportu w rowerze powinna być przeprowadzona rozpoznaniem typu części, z którą masz do czynienia. Najpopularniejsze rodzaje suportów rowerowych na podstawie rodzaju gwintowania to:

– suporty na kwadrat – oś o przekroju kwadratowym, na której mocowany jest mechanizm korbowy. Wykorzystywane w starszych rowerach oraz modelach z niższej półki cenowej. Wyróżniają się prostą budową i łatwą konserwacją;
– suporty Octalink – mają oś z ośmioma wielowypustami (rowkami), na której osadzone są korby. Często występują w rowerach MTB i szosowych;
– suporty ISIS – mocowanie z wieloma wypustami;
– suporty typu press-fit – części, w których łożyska wciskane są w mufę suportową, bez gwintowanych misek;
– suporty zewnętrzne – łożyska montowane na zewnątrz ramy, oś zintegrowana z jedną z korb.

Zapewne ciekawi cię, kiedy nadchodzi ten ostateczny czas, aby chwycić za klucz imbusowy, odkręcić suport i wymienić go na nowy model? Montaż nowego suportu powinien odbyć się, gdy usłyszysz niepokojące hałasy, jak zgrzyty i piski podczas pedałowania. Drugi specyficzny symptom zużycia suportu to wyczuwalne luzy w korbie.

Wkład suportu należy wymienić także w momencie, gdy pedałowanie staje się trudniejsze niż zwykle, nawet przy dobrze nasmarowanym napędzie – łożyska w supporcie mogą być w takiej sytuacji zatarte. 

Oczywiście nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, kiedy wymienić suport w rowerze. Suport, jak niemal każda część rowerowa, ma swoją żywotność zależną od jakości komponentów i stylu jazdy. W przypadku intensywnego użytkowania, na przykład w trakcie jazdy terenowej lub częstych wyścigów kolarskie po wymagającym terenie, suport może wymagać wymiany po przejechaniu 5000–10 000 km.

Jak zdjąć suport w rowerze? Pierwszym krokiem jest demontaż korby. Zdemontuj lewe ramię korby, używając ściągacza odpowiedniego dla typu korby (np. na kwadrat lub Octalink). Jeśli prawa korba jest połączona na stałe z osią suportu, wyciągnij cały element. W przypadku obecności w rowerze suportu kompaktowego odkręć drugą korbę od osi przy pomocy specjalnego klucza.

Jak rozebrać suport w rowerze? Po prostu użyj klucza nasadowego, ale pamiętaj o prawidłowej technice odkręcania. To, jak rozkręcić suport w rowerze, zależy od rodzaju gwintowania. W gwintach angielskich (BSA) prawą miskę należy odkręcić w prawą stronę, a lewą miskę w lewo. Jeśli w twoim jednośladzie jest gwint włoski, a znajduje się on często w rowerach szosowych, musisz kręcić w lewą stronę. 

W przypadku suportów na kwadrat wymiana jest stosunkowo prosta. W suportach press-fit proces może wymagać więcej precyzji i odpowiednich narzędzi. Może okazać się, że do jego wybicia będziesz potrzebować gumowego młotka. A jak rozkręcić suport w rowerze press-fit skręcany? Suporty press-fit skręcane zwykle mają dwie miski, które są wciśnięte w mufę suportową i połączone gwintem. Wsuń klucz wielowypustowy (lub dedykowany klucz) do jednej z misek suportu. Ostrożnie odkręć dwie miski za pomocą dedykowanego klucza i wyciągnij je z mufy. Po wyjęciu suportu oczyść mufę ramy oraz miski suportu. Sprawdź stan łożysk oraz gwintów w miskach. Jeśli chcesz ponownie zamontować suport, upewnij się, że wszystko jest dokładnie wyczyszczone i nasmarowane. W przypadku wymiany suportu na nowy model upewnij się, czy jest kompatybilny z mufą twojej ramy.

Wielu początkujących cyklistów zastanawia się, jak odkręcić suport bez klucza. Lepiej tego nie próbuj i zainwestuj w odpowiednie narzędzia. Nieumiejętne wykręcenie starego suportu może doprowadzić do uszkodzenia misek i ramy, mimo tego, że w Internecie pojawiają się poradniki jak zrobić klucz do suportu samodzielnie. 

Gdy już wyciągniesz suport z roweru, dokładnie wyczyść mufę. Możesz skorzystać z profesjonalnych środków do czyszczenia rowerów. Nałóż również smar, który chroni elementy jednośladu przed wodą oraz korozją. 

Teraz nadszedł czas, aby dowiedzieć się, jak zamontować suport w rowerze. Potrzebny będzie klucz nasadowy oraz odpowiednia końcówka do dokręcania suportu. Zacznij montaż od strony bez napędu (lewej). Dokręcaj zgodnie z zaleceniami producenta. 

Zamontuj mechanizm korbowy w odwrotnej kolejności do demontażu, a na końcu przykręć pedały, pamiętając o odpowiednich gwintach.

Ile kosztuje wymiana suportu w rowerze? To dość częste pytanie zadawane przez laików. Koszt wymiany suportu w rowerze zależy od rodzaju suportu oraz cennika wybranego serwisu. Oscyluje w granicach 100 złotych za usługę. Do tego należy doliczyć cenę samego suportu.

W profesjonalnym serwisie możliwa jest również wymiana łożysk w suporcie roweru czy wymiana osi suportu w rowerze. To dobry wybór dla kolarzy, którzy nie mają smykałki do majsterkowania przy swoim jednośladzie.

Już wiesz, czym jest suport, gdzie się znajduje i co należy zrobić, aby poprawnie odkręcić mechanizm korbowy, ściągnąć ramiona korby z osi suportu i dostać się do suportu w ramie. Samodzielna wymiana pozwala zaoszczędzić na kosztach serwisu, ale wymaga precyzji, aby uniknąć uszkodzenia ramy lub gwintów. W przypadku trudności warto skorzystać z pomocy profesjonalnego serwisu rowerowego na przykład serwisu Decathlon.